Цена на данный автомобиль включает все расходы, такие как поиск и подбор в Китае, доставка из Китая в Уссурийск, таможенные платежи, СБГТС, ЭПТС. Регулярное обновление цен происходит каждую неделю, и указанные цены являются актуальными на текущую дату.

Changan CS55Plus не просто обновленная версия обычного CS55 или расширение модельного ряда, это настоящий переход к новому поколению, затрагивающий не только формат автомобиля. Представленный два года назад в Китае, CS55Plus сохраняет свой статус переднеприводного кроссовера с пятью дверьми и длиной 4,5 метра, но в остальном внесены впечатляющие изменения, от технических характеристик до комплектации.

Это также отражается в цене, которая начинается с 2,6 миллиона рублей, что делает аудиторию более требовательной. Вопрос в том, насколько успешно Changan CS55Plus сможет удовлетворить более взыскательные требования. Давайте рассмотрим.

Палитра Changan CS55Plus представлена пятью цветами, включая яркий "Искрящийся красный".

Интерьер полностью соответствует внешнему виду, кажется более дорогим, чем на самом деле, и успешно вписывает авангардные элементы в стандартные рамки эргономики.

Салон CS55Plus представляет собой редкий случай, когда авангардные решения гармонично сочетаются с канонами удобства. Вопросы касаются в основном стабильности и точности электронной составляющей, в то время как элементы управления расположены удобно.

Эргономика в целом на высоком уровне, за исключением руля нестандартной формы и расположения приборов. Все элементы управления размещены интуитивно понятно, включая кнопочную "клавиатуру" для климат-контроля, расположенную удобно под правой рукой. Также присутствует удобная площадка с беспроводной зарядкой для смартфона.

Однако есть и некоторые недостатки. Например, автоматика климат-контроля проявляет избыточную преданность режиму рециркуляции и обдуву области ног, что приводит к неравномерному вентилированию и отоплению салона. Руль не подогревается, а подогрев передних сидений ограничен областью подушки.

Руль с плоским низом неудобен при повороте с перехватом, и для этого приходится делать 2,5 оборота от упора до упора. Сиденье не имеет регулировки поясничной поддержки и имеет короткую подушку, что несколько мешает общей концепции.

Не смотря на свои размеры, CS55Plus предлагает просторный второй ряд сидений. Сиденья располагаются удобно, обеспечивая комфортную посадку, и внутреннее пространство продумано в деталях. Задний ряд оборудован USB-зарядками, дефлектором обдува, откидным подлокотником и двухступенчатым подогревом.

Багажник CS55Plus предлагает вместимость 475 литров, что менее, чем у обычного CS55, и не предоставляет множество удобных приспособлений для фиксации груза.
Несмотря на уменьшившийся объем багажника, CS55Plus легко вмещает два больших чемодана благодаря простому и эффективному механизму трансформации, создающему ровную площадку при складывании задних сидений. Однако отмечается отсутствие шторки и достаточного количества такелажных приспособлений, присутствует только несколько крючков на боковинах.

Недостатки багажного отсека CS55Plus прощаются, когда требуется перевезти крупный и габаритный багаж или разместить различные хозяйственные мелочи в машине. В первом случае автомобиль предлагает почти идеально ровную площадку при сложенных задних сиденьях, а во втором – двухуровневое подполье.

В комплектациях среднего и высокого уровня CS55Plus обеспечивает возможность запуска двигателя удаленно с использованием стандартного ключа. Капот по-прежнему фиксируется в открытом положении "кочергой".

CS55Plus был представлен в России в единственной конфигурации: бензиновый турбомотор, семиступенчатый "робот" и передний привод, упакованные в несущий кузов. Это типичная компоновка для китайских кроссоверов, но отличие заключается в полностью независимых подвесках: передние стойки МакФерсон и задняя многорычажная подвеска.

Двигатель CS55Plus - полуторалитровая рядная "четверка", выдающая 181 л.с. и 280 Нм крутящего момента. Несмотря на систему непосредственного впрыска топлива, официально рекомендуется использовать топливо марки АИ-92.

Управление CS55Plus требует определенного времени для привыкания, так как автомобиль изначально стремится продемонстрировать свою спортивность, выделенную яркими красными акцентами в декоре.

При смене поколения Changan CS55Plus остался относительно легким, весом около 1,5 тонны. Это обеспечивает внушительную мощность в 181 л.с. и 70 Нм крутящего момента по сравнению с предшественником. Однако при активном вождении, особенно в спортивном режиме, автомобиль может проявлять избыточную динамичность, что может стать утомительным для водителя и пассажиров.

На высоких скоростях и при активных маневрах ходовая часть начинает подводить. CS55Plus становится неустойчивым, проявляет крен, а на неровных дорогах возможны вибрации в кузове.

CS55Plus лучше всего проявляет себя в режиме Eco для повседневных поездок. Он также обладает хорошей изоляцией от шума и умеренным расходом топлива в условиях городского движения.

Тем не менее, преселективная коробка передач может быть не слишком плавной при старте, особенно на пересеченной местности, требуя от водителя терпения и аккуратности.

CS55Plus оснащен комплексом водительских ассистентов, который работает эффективно. Однако некоторые функции, такие как удержание в полосе, могут проявлять себя неожиданно при резких маневрах.

С учетом того, что машина предлагается в единственной комплектации, цена зависит только от уровня оснащения. Базовая версия Comfort начинается с 2 629 900 рублей, предлагая хорошее оснащение, включая 19-дюймовые диски, бесключевой доступ, подушки безопасности, камеру обзора, климат-контроль, люк, подогреваемые сиденья и медиасистему с сенсорным экраном.
Однако наиболее оптимальным вариантом кажется средний комплект Luxe, который стоит всего на 60 тысяч рублей дороже (2 689 900 рублей). За эту небольшую доплату вы получаете обширный набор ценного оборудования, такого как встроенный видеорегистратор, цифровая комбинация приборов, беспроводная зарядка, подогрев задних сидений и ветрового стекла, экран мультимедийной системы увеличенный до 12,3 дюйма, акустика Pioneer с шестью динамиками, адаптивный круиз-контроль, функция автоматического экстренного торможения, дистанционный запуск двигателя, датчик дождя и камеры кругового обзора.

Топовая версия CS55Plus, представленная на фотографиях и названная Tech, доступна по цене 2 749 900 рублей. Этот вариант больше подходит тем, кто ценит передовую электронику, поскольку основное отличие флагмана в наличии обширного набора водительских ассистентов, обеспечивающих полуавтономное движение. Кроме того, этот вариант включает контурную подсветку салона, панорамную крышу, сервопривод пятой двери, шторки безопасности, автоматический дальний свет и электроприводы регулировок пассажирского кресла.

Можно утверждать, что Changan CS55Plus является интересным кроссовером, объединяющим различные качества. Китайцы вложили один из самых мощных в своем классе двигателей в заметный дизайн, при этом уделяя внимание удобству задних пассажиров и практичности. Однако, возможно, некоторым элементам не хватает последнего штриха, и, несмотря на свои преимущества, автомобиль может показаться несколько неоригинальным. Выбор подобного автомобиля обычно зависит от рациональных соображений, таких как цена и конфигурация, а не от рекомендаций знакомых. Это, конечно, также имеет свое место, но привлекательное ценовое предложение может убедить даже тех, кто ориентируется на практическую сторону вопроса. Однако CS55Plus может столкнуться с конкуренцией на российском рынке, где представлено множество доступных кроссоверов.