Цена на этот автомобиль указана с учетом всех расходов: поиск и подбор в Китае, доставка из Китая в Хабаровск, таможенные и иные платежи и оформление на вас.
Цены обновляются еженедельно и актуальны на сегодняшний день.

В 2023 году компания Changan-Auto представила свой новый седан Lamore, который быстро появился в продаже в России уже осенью того же года. Обладая классическим дизайном, Lamore позиционируется на уровне не менее высокого, чем лифтбек Uni-V.

С габаритами 4770 x 1840 x 1440 мм этот седан практически догнал в размерах Ford Mondeo, что делает его достаточно крупным и явно не относящимся к классу B. Цены на этот седан также приятно удивляют, но давайте рассмотрим все детали по порядку.

Дизайн и внешний вид
Экстерьер автомобиля служит своего рода его визитной карточкой. Китайские седаны всегда легко узнаваемы, и Lamor не исключение. По всей видимости, инженеры Changan пришли к выводу, что даже доступный седан должен выглядеть внушительно и роскошно. В результате бюджетный Lamor выглядит на удивление дорого. Это касается не только размеров, но и комплектации.

Китайские автопроизводители предоставляют передовые технологии и электронику, даже на своих более доступных моделях. Например, даже самые бюджетные модели оснащаются климат-контролем с ионизацией воздуха.

Changan Lamore имеет узнаваемый внешний вид, который, как известно, отличается у китайских автомобилей. Он оснащен массивным бампером с агрессивным рисунком, утопленными дверными ручками и интересным спойлером на крышке багажника. Узкие передние фары, стекающие по крыльям, добавляют экстерьеру изюминку.

Салон и внутреннее оформление
Передние сиденья просторны, но сзади места не так много. Первое впечатление от интерьера может показаться скучным и даже сдержанным. Из-за преобладания серого цвета и отсутствия физических кнопок дизайн и оформление можно охарактеризовать как "холодный минимализм". Тем не менее эргономика здесь вполне удовлетворительная. Кресла довольно удобные, а их стиль подчеркивается оригинальными подголовниками. Однако сиденья установлены слишком низко, что может не всем понравиться, особенно тем, кто предпочитает более высокую посадку.

Весь интерфейс управления на китайском языке, что может рассматриваться как минус. На дисплее отображается красочная картинка, но не всегда понятно, что именно нужно нажимать. Лучше всего вы увидите на экране своеобразный "коктейль" из иероглифов и букв. Приборная панель не бликует на солнце, что является хорошим моментом. Система Carplay предоставляет возможность подключения к телефону, позволяя использовать его функции, не отвлекаясь от дороги. Также имеется беспроводная зарядка для телефона под планшетом, что нельзя не оценить.

Двигатель
Changan Lamore оснащен двигателем JL473ZQA. Это четырехцилиндровый рядный бензиновый мотор с турбонаддувом и объемом 1494 кубических сантиметра. Максимальная мощность двигателя составляет 181 лошадиную силу. По мнению владельцев автомобилей, хорошая тяг

а ощущается в диапазоне от 1500 до 4000 оборотов в минуту. Этого вполне достаточно для быстрого разгона в городе или уверенного обгона на трассе. Однако работа двигателя может быть шумной, особенно на высоких оборотах.

Говорить об ошибках этого двигателя пока рано. Производитель заверяет, что сочетание JL473ZQA с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач является "надежным и проверенным временем". Тем не менее, о каких "испытаниях временем" можно говорить, если этот мотор начали устанавливать на Changan Lamore и Yida только в 2023 году?
Коробка передач и подвеска Changan Lamore представляют собой 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию и независимую подвеску с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Система подвески включает передние стойки типа МакФерсон и заднюю торсионную балку. В процессе вождения на поворотах кузов автомобиля может проявлять наклон. Управление коробкой передач стандартное, а наличие кнопки ручного тормоза заметно рядом с селектором.

Однако возникают проблемы при использовании роботизированной коробки передач. Переключение режимов может приводить к заеданию трансмиссии, а характеристики разгона и управляемость оставляют желать лучшего. Если работа роботизированной коробки передач нестабильна, это может вызывать рывки в движении автомобиля.

При передвижении по дорогам низкого качества ощущаются толчки и вибрации. Ограниченная управляемость обусловлена применением полузависимой задней подвески. В случае автомобилей класса C это может быть приемлемым, но для крупных седанов такое решение скорее является неудачным.

Существуют недостатки и проблемы, такие как размещение планшета по центру приборной панели, его вертикальная ориентация и возможные трудности с мойкой, где есть риск повреждения планшета. Большой экран не всегда гармонично вписывается в дизайн интерьера, кажется, будто это не заводская система, а скорее самостоятельно установленный планшет. Цифровая приборная панель также могла бы быть размещена более органично. Дизайн интерьера, ориентированный на роскошь, портят выступающие углы мониторов и простые ручки на потолке.

Не устраивает всех поведение Changan Lamore на дороге. Максимальная скорость седана составляет 200 км/ч, а время разгона до 100 км/ч официально заявлено как 7,1 секунды. Заявленный расход топлива в городе - 6,2 литра на 100 км, но на практике этот показатель может достигать 8 литров в зависимости от стиля вождения.

Несмотря на наличие многочисленных электронных систем, подогрев предусмотрен только для водительского сиденья, без аналогичной опции для пассажира. Отмечается, что запасное колесо в багажнике хранится в голом металлическом отсеке без должной подкладки или защиты, что может вызвать дополнительный шум при движении. Общая нешумная обработка машины также подвергается сомнению, что может привести к восприятию не только шума двигателя, но, возможно, и стуков от запаски при движении по неровной дороге.