Цена на данный автомобиль включает все расходы, такие как поиск и подбор в Китае, доставка из Китая в Уссурийск, таможенные платежи, СБГТС, ЭПТС. Регулярное обновление цен происходит каждую неделю, и указанные цены являются актуальными на текущую дату.

В настоящее время Changan UNI-V, представляющий собой лифтбэк, сталкивается с огромным числом конкурентов в сегменте С-класса (и С+), который является, пожалуй, самым распространенным, собирая автомобили, наиболее востребованные покупателями в мире. В данном классе представлены практически все производители.

Например, Skoda Octavia, а также "родственные" конкуренты, такие как Kaiyi E5 (о котором мы недавно рассказывали), Omoda S5, Chery Arrizo 8, находятся в прямой конкуренции с Changan UNI-V. Однако, стоит отметить, что Kaiyi E5, недавно появившийся на рынке, выигрывает в вопросе цены.

Changan Automobile Group, занимающийся производством автомобилей, начал свою историю с конца 1980-х годов, изначально выпуская модели марки Suzuki для китайского рынка. Собственные автомобили под брендом Changan он выпускает с 2006 года, и на российском рынке они появились в 2013 году с кроссовером Changan CS35 в роли первопроходца.

Серия UNI в настоящее время представляет собой широкий модельный ряд китайского производителя, включая модель Changan UNI-V, который является первым лифтбэком в данной серии.

Серия автомобилей UNI является новой для Changan Automobile Group и воплощает текущую философию компании. Аббревиатура UNI расшифровывается как Unique, New, Ideal, что переводится как уникальный, новый, идеальный.

Автомобили этой серии позиционируются производителем как "прогрессивные продукты, отражающие стремление Changan Automobile Group к развитию и созданию автомобилей с уникальным дизайном и инновационными технологиями, которые соответствуют современным требованиям рынка и ожиданиям клиентов".

В настоящее время доступны для продажи три модели серии UNI, среди которых мы уже рассмотрели Changan UNI-T и Changan UNI-K. Сегодня мы рассмотрим лифтбэк Changan UNI-V, который также доступен для покупки в России.

Changan UNI-V — стильный автомобиль, формально относящийся к классу лифтбэк, но выглядит не менее элегантно, чем четырехдверное элитное купе. Представленный в Китае в 2021 году, этот автомобиль получил все необходимые сертификаты и появился на российском рынке годом позже. По размерам он близок к чешской модели Skoda Octavia.

Серия автомобилей UNI характеризуется особой чертой — безрамочной решеткой радиатора, которая придает фронтальной части особый шарм и узнаваемость. Она выглядит выразительно и напоминает фигурную резьбу, выполненную не из дерева, а из металла.

Внешность автомобиля представляет собой спортивную и агрессивную форму с хитрым прищуром светодиодных фар. Завершается облик автомобиля вытянутыми изящными фонарями кормы, концы которых соединяются с шильдиком на двери багажника. Компания Changan Motors Rus, представляющая автомобиль, утверждает, что "весь облик этого автомобиля подчинен общей философии и сбалансирован между эстетикой и динамикой".

Спортивный характер автомобиля отчетливо просматривается в интерьере, где посадка достаточно низкая. Руль привлекает внимание своей овальной формой, что может показаться необычным, но на деле удобным и легко приспосабливается.

Эргономичные сидения, обитые перфорированной экокожей, оснащены вентиляцией и хорошо сфомированы, обеспечивая боковую поддержку. Водительское сидение регулируется по 6 направлениям с использованием электропривода, в то время как пассажирское — по 4 направлениям. В интерьере также присутствует фоновая подсветка салона, предлагающая более 60 вариантов настр

оек для создания нужной атмосферы.

Передняя панель оборудована многослойной конструкцией, а цифровая приборная панель расположена под мягкой текстурированной обивкой. Бортовой компьютер включает три цветных дисплея размерами 3", 10" и 7". Мультимедийная система включает сенсорный экран высокого разрешения размером 10,25 дюйма, а звуковое сопровождение обеспечивается акустической системой Hi-End с 8 динамиками.

Второй ряд сидений представляет собой полноценный диван для трех пассажиров, обеспечивая достаточно простора и почти ровный пол. На заднем ряду имеется откидной подлокотник с подстаканниками, индивидуальная светодиодная подсветка, регулируемые подголовники, дефлекторы вентиляции, органайзеры на спинках передних сидений и разъем для зарядки гаджетов.

Электропривод задней двери обеспечивает доступ к багажному отсеку объемом немного менее 400 литров, с подсветкой. При складывании задних сидений (в соотношении 60:40) погрузочный объем увеличивается более чем в два раза. Под полом багажника находится интегрированный органайзер, домкрат, набор инструментов и докатка.
Базовой основой для данного автомобиля служит гибкая модульная платформа MPA (Modular Platform Architecture), которая также применяется в других моделях, например, кроссовере Changan Uni-K. Эта платформа представляет собой универсальную основу для различных моделей, позволяя использовать общие компоненты и технологии с целью более эффективного производства и экономии средств.

Внутри автомобиля установлен двигатель с индексом JL473ZQ7, который также применяется в моделях Changan CS55 Plus и Uni-T. Этот 4-цилиндровый мотор с турбонаддувом объемом 1,5 литра и мощностью 181 лошадиная сила сопряжен с 7-диапазонной автоматической трансмиссией DCT. Возможна заправка автомобиля 92-м бензином, и расход топлива составляет примерно 6-7 литров в зависимости от стиля вождения.

Привод у автомобиля исключительно передний, тормоза дисковые, вентилируемые спереди. Подвеска организована независимой McPherson спереди со стабилизатором поперечной устойчивости и независимой многорычажной с гидравлическими телескопическими амортизаторами сзади.

Лифтбэк Changan UNI-V оборудован различными электронными помощниками, такими как интеллектуальный круиз-контроль, электронный ручник, система помощи при подъеме, 4 камеры кругового обзора, а также 8 датчиков парковки с возможностью контроля дистанции до препятствий и многое другое.

В отношении динамических характеристик, реакция на акселератор довольно энергичная. Хотя динамика не является выдающейся, автомобиль демонстрирует некоторые спортивные черты своим характером. Переключение передач происходит плавно и без рывков, с приливами мощности во время ускорения. Changan Uni-V ускоряется до 100 км/ч за примерно 7 секунд и достигает максимальной скорости 205 км/ч.

В целом, автомобиль Changan UNI-V предоставляет достаточную мощность для повседневной езды и обладает достаточной производительностью для динамичных обгонов на шоссе. Управление автомобилем довольно острое, и руль быстро становится привычным.

Характеристики управляемости не являются абсолютно безупречными из-за чувствительности широких шин к колее. Подвеска, в меру жесткая, легко справляется со всевозможными неровностями и рельсами. Уровень шумоизоляции в салоне оценивается как достойный, при этом в салоне слышен лишь едва заметный шум от колес.

На российском рынке лифтбэк предлагается в единственной комплектации, но с обширным оснащением, включая дистанционный запуск мотора, панорамную крышу, электрорегулировку зеркал заднего вида, систему поиска автомобиля на парковке, интеллектуальный ключ, 6 подушек безопасности и множество других функций. Changan UNI-V представляет собой автомобиль с оригинальным дизайном, качественной отделкой и обширным набором опций.