Цена на этот автомобиль указана с учетом всех расходов: поиск и подбор в Китае, доставка из Китая в Хабаровск, таможенные и иные платежи и оформление на вас.
Цены обновляются еженедельно и актуальны на сегодняшний день.

Компания Lynk & Co, принадлежащая холдингу Geely, нарушила привычный порядок выпуска новых моделей. Вместо того чтобы представить «четверку» после автомобилей с индексами 01, 02 и 03, они выпустили «пятерку». Это купеобразная версия кроссовера Lynk & Co 01, но ее отличает не только форма кузова, но и множество инноваций, которые впоследствии будут внедрены в обновленную «единичку».

Размеры купеобразного паркетника выросли: он стал на 80 мм длиннее (4592 мм) и на 61 мм ниже (1628 мм) своего донора. Передняя часть также получила новое оформление: светодиодные фары стали компактнее, решетка радиатора сужена, дизайн бампера изменен, и даже корпусы зеркал приобрели новую форму. Топ-версия может похвастаться 20-дюймовыми колесами вместо 19-дюймовых, как у модели 01.

Интерьер полностью пересмотрен, и теперь он характеризуется более ярко выраженной асимметрией. Экраны стали крупнее: дисплей приборов имеет диагональ 12,3 дюйма, а тачскрин на консоли – 12,7 дюйма. Некоторые функции управления климатом теперь интегрированы в медиасистему, и количество аналоговых кнопок значительно уменьшено. Также на передней панели предусмотрен проекционный дисплей.

В богатой комплектации доступны кожаные отделки салона, электропривод передних сидений и задней двери, а также панорамная крыша. Множество других опций также предоставляется, включая комплекс электронных помощников, в том числе адаптивный круиз-контроль.

Так же как и другие модели Lynk & Co, «пятерка» создана на модульной платформе CMA, разработанной совместно с компанией Volvo, также входящей в холдинг Geely. Основной двигатель – шведская турбированная четверка 2.0 Drive-E (190 л.с.). В отличие от модели 01, которая предлагает разные коробки передач (шестиступенчатый «автомат» с передним приводом и семиступенчатый «робот» с полным приводом), купеобразный кроссовер оснащен восьмиступенчатым «автоматом» Aisin, независимо от числа ведущих колес. В будущем также появятся гибридные версии с младшим турбированным мотором 1.5.

Lynk & Co 05 станет наиболее дорогой моделью в линейке, однако продажи на китайском рынке начнутся только весной. Пока нет информации о возможных экспортных планах, так как даже первая модель 01 до сих пор не вышла на внешние рынки, хотя такие планы рассматриваются с начала создания марки. Измененная стратегия предусматривает открытие первого европейского шоурума в Амстердаме, предположительно в конце 2020 года.