Цена на этот автомобиль указана с учетом всех расходов: поиск и подбор в Китае, доставка из Китая в Уссурийск, таможенные и иные платежи и оформление на вас.
Цены обновляются еженедельно и актуальны на сегодняшний день.

При более детальном рассмотрении истории появления нового внедорожника Tank 300, можно выявить определенный логический ход. Прежде всего, существует постоянный спрос на подобные автомобили не только в России. Во-вторых, компания Great Wall Motors, производитель Tank 300, занимается выпуском внедорожников с 1984 года и обладает значительным опытом в этой сфере. Таким образом, предложить аудитории что-то классическое с изюминкой и небольшим элементом роскоши кажется логичным.

Создатели Tank 300, очевидно, черпали вдохновение в модели Toyota Land Cruiser Prado. Обе модели схожи не только по техническим параметрам, но и по размерам. Tank 300 немного короче "японца" на 8 см, однако шире на 4,5 см и выше на 0,8 см. Несмотря на это, дизайн этих двух автомобилей полностью отличается. Некоторые видят в Tank 300 черты Jeep Wrangler, Ford Bronco, или даже в "Ниве". Однако стоит отметить, что китайские дизайнеры сделали Tank 300 серьезным, стильным и оригинальным, особенно в оранжевом и красном цветах, которые трудно представить на Prado. Доступны также черный, белый и матово-серый цвета, что делает автомобиль выдающимся на фоне других на дороге. Однако главная особенность Tank 300 заключается не только в привлекательном внешнем виде.

Интерьер
Боковые двери автомобиля закрываются с некоторым усилием, что вписывается в общий облик надежного внедорожника. То же самое относится к широким порогам, хотя контакт с ними трудно избежать при посадке или высадке. Тем не менее, интерьер выглядит стильно и привлекательно.

Внутри присутствуют округлые вентиляционные отверстия, напоминающие те, что использует Mercedes-Benz, и они гармонично сочетаются с двумя 12,3-дюймовыми экранами и современным селектором автоматической коробки передач. Сидения обеспечивают комфортную посадку, хотя руль имеет ограниченную настройку вылета. Обивка кресел плотная, подушка кресла хорошо поддерживает бедра, а боковые валики спинки фиксируют тело в поворотах. Материал кожзаменителя выглядит и ощущается практически как натуральный. Кнопки управления отоплением сидений, стеклоподъемниками и базовыми функциями климат-контроля расположены на центральной панели. Материалы высокого качества создают внешний вид и ощущение роскоши.

Центральный дисплей требует минимального вмешательства. Его можно настроить при первом подключении смартфона, выбрав тему оформления приборной панели и настроив дорожные ассистенты. Однако отсутствие фиксированных кнопок поворотников может вызвать определенные трудности. Дизайн приборной панели выглядит современно, но цифровая информация не всегда легко читается. Более информативные стрелочные индикаторы и проекционный дисплей отсутствуют.

Практичность
Судя по внешнему виду, посадка в салон Tank 300 может показаться сложной из-за узких дверей, больших арок колес и высоко расположенного пола. Тем не менее фактически проблем с посадкой не возникает. Двери открываются на широкий угол, а ручки на средних стойках облегчают задачу. Заднее сиденье, предоставленное китайским внедорожником, может быть не самым просторным, но благодаря широким дверям обеспечивает достаточный комфорт.

Человек ростом 185 см может сидеть на заднем сиденье с комфортом, оставляя около 5 см между коленями и передним креслом. Пространство над головой также удовлетворительное. Пол в задней части автомобиля практически ровный, что позволяет разместиться даже втроем.

В автомобиле предусмотрены карманы на спинках передних сидений, подстаканники и ниши

для бутылок в дверях. Также предусмотрен трехступенчатый подогрев боковых секций заднего сидения, управляемый кнопками на центральном тоннеле. Двухзонный климат-контроль обеспечивает комфортное воздушное окружение. Оценить практичность можно и по грузовому отсеку, который не самый удобный из-за открывания двери багажника слева направо. Багажник имеет правильную форму с обшитыми мягкой поверхностью стенками, но его вместимость ограничена - достаточно места для двух крупных туристических чемоданов. Чтобы сложить задние сиденья, нужно предварительно откинуть подушки, и тогда получится ровный пол длиной 170 см.

В багажнике имеется розетка на 220 В и складной столик на правой стенке, но эта опция доступна только в версии автомобиля с максимальной комплектацией.
**Надежность**

Автомобиль Tank 300 получил высокие оценки в краш-тестах, основанных на использовании лонжеронной рамы лестничного типа. Его подвеска включает независимую спереди и подвешенный на продольный рычаг мост сзади. Все эти элементы обеспечивают безопасность модели и подтверждаются 5 звездами по австралийским протоколам ANCAP. Бензиновый мотор E20CB, установленный на автомобиль, демонстрирует хорошую репутацию, и коробка передач 8HP70 от ZF известна своей долговечностью. Для окончательной проверки надежности понадобится время.

**Езда**

В зимнее время использование заднеприводности Tank 300 требует определенных корректировок. Схема part-time обеспечивает жесткую связь между осями, что снижает маневренность и повышает нагрузку на трансмиссию на сухих дорогах. Рекомендуется использовать жесткое подключение передней оси только в бездорожных условиях и на скользких дорожных покрытиях. Танк проявляет выдающуюся проходимость и способность преодолевать сложные бездорожные условия благодаря хорошей геометрической проходимости, полному приводу с пониженным рядом, механической блокировке заднего дифференциала и электронным помощникам.

**Оснащение**

Tank представлен в двух версиях: Adventure и Premium. Внешне они практически идентичны, но Premium имеет тонированные задние стекла. Базовая версия уже оснащена графической панелью приборов, 12,3-дюймовым экраном, мультимедийной системой, обогревом руля, камерами кругового обзора, активным круиз-контролем и другими функциями. Отличия в оснащении заключаются в использовании натуральной кожи, вентиляции передних сидений, премиальной аудиосистеме Infinity и других дополнительных функциях в Premium версии.

**Вывод**

Tank 300 представляет собой интересный продукт на российском рынке, сочетающий проходимость и оснащение, близкое к премиум-классу. Он может не иметь полного постоянного привода, что снижает его универсальность, и рамное строение не предлагает экстравагантных возможностей в управлении. Надежность и остаточная стоимость остаются открытыми вопросами, но Tank 300 производит впечатление качественного и надежного автомобиля. Помните, что он не предназначен для городской жизни, и его использование на плохих дорогах может лучше всего продемонстрировать его полезность.