Haval GWM H10 выходит на китайский рынок по цене 29 880 долларов США, чтобы встряхнуть сегмент внедорожников. Подробнее о новинке читайте на ChinaAutoZone.ru.
Подключаемый гибридный внедорожник Haval GWM H10 с кузовом длиной 5,3 метра и мощностью 590 л.с. вышел на рынок Китая по цене 201 800 юаней (29 880 долларов США). Great Wall Motor нацелен бросить вызов этому сегменту рынка. Новинка предлагается дешевле полноприводной версии BYD Ti7, при этом предлагая лучшие характеристики. Это отличный пример того, как китайские автопроизводители усиливают конкуренцию.
Кроссовер GWM H10 — новейшее пополнение в линейке бренда Haval. Стоит добавить пару слов о его запутанном названии. Ранее официальные лица GWM проводили публичное голосование среди пользователей соцсети Weibo, чтобы выбрать имя для этого флагмана. Победил вариант Haval GWM H10. Однако, судя по всему, позже руководство бренда решило, что имя Haval не может стоять перед GWM в названии модели.
В результате часть Haval была просто исключена из официального названия во время церемонии запуска. Согласно официальным каналам GWM, этот автомобиль называется GWM H10. Тем не менее, значки Haval по-прежнему можно увидеть на передней части, дисках и рулевом колесе нового внедорожника. Более того, H10 продается через дилерскую сеть Haval. Так что полное название этой модели на самом деле — Haval GWM H10. Это один из самых ожидаемых автомобилей из Китая в этом году.
К счастью, название — единственная запутанная деталь в GWM H10. Это внедорожник с несущим кузовом, построенный на модульной архитектуре GWM One (Guiyuan). Главная особенность этого шасси — совместимость с пятью вариантами силовых установок: ДВС, HEV, PHEV, BEV и FCEV. GWM H10 — подключаемый гибрид. Однако Haval может представить эту модель с альтернативными силовыми агрегатами для определенных регионов или рыночных сегментов. Цены на китайские авто в этом сегменте становятся все более привлекательными.
Haval GWM H10 — это крепкий внедорожник с крупными блочными фарами, широкими крыльями, обычными дверными ручками и плоской линией крыши. Базовая версия этого автомобиля стандартно имеет пятиместный салон. Его габариты составляют 5138/2050/1970 мм при колесной базе 3000 мм. Существует также шестиместная версия с общей длиной, увеличенной до 5299 мм. Стоит отметить, что H10 может похвастаться торсионной жесткостью 40 861 Нм/градус. Это больше, чем у Porsche 911 992.
Шестиместный H10 имеет углы въезда и съезда 24 и 25 градусов соответственно. Более короткий пятиместный автомобиль может похвастаться углом съезда 30 градусов. Дорожный просвет составляет 220 мм. Автомобиль имеет распашную заднюю дверь с полноразмерным запасным колесом, закрепленным на ней. Его снаряженная масса составляет от 2510 до 2570 кг, в зависимости от компоновки салона. Полная масса достигает 3120 кг.
GWM H10 оснащен 15,6-дюймовым экраном на приборной панели, дополненным 10,25-дюймовой ЖК-панелью приборов и 29-дюймовым проекционным дисплеем. На потолке установлен 17,3-дюймовый экран. Среди других особенностей автомобиля — сиденья первого и второго рядов с подогревом, вентиляцией и массажем для шестиместной версии. Акустическая система включает 21 динамик. Также есть встроенный холодильник объемом 7,7 литра. Это делает его одним из самых технологичных внедорожников от Haval.
Haval GWM H10 предлагает систему ассистирования вождения Coffee Pilot 3.0 с 27 датчиками, включая лидар на крыше. Эта система способна выполнять функцию навигационного автопилота (NOA). Она позволяет автомобилю самостоятельно ехать от адреса до адреса. Однако водителю по-прежнему необходимо контролировать ситуацию. Такие технологии становятся стандартом для современных электромобилей из Китая.
GWM H10 оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 123 кВт (165 л.с.). Он работает в паре с 4-ступенчатой гибридной трансмиссией DHT и двумя электромоторами: 100 кВт (134 л.с.) спереди и 220 кВт (295 л.с.) сзади. Суммарная мощность системы составляет 440 кВт (590 л.с.). Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды. Он также имеет электромеханическую блокировку дифференциала на задней оси.
GWM H10 может проехать до 232 км (CLTC) на одной зарядке благодаря батарее емкостью 42,8 кВт·ч. Кроме того, этот аккумулятор можно заряжать на станции постоянного тока мощностью 120 кВт. Он может добавить 126 км запаса хода за 15 минут. Для сравнения, упомянутый BYD Ti7 (Fang Cheng Bao Ti7), 5-метровый внедорожник с полноприводной силовой установкой, имеет батарею на 35,6 кВт·ч, обеспечивающую запас хода на электротяге 190 км. Этот аккумулятор можно было заряжать постоянным током мощностью 72 кВт. Это важное преимущество для тех, кто планирует доставку авто из Китая.
Более того, GWM H10 немного дешевле полноприводной версии подключаемого гибрида BYD Ti7: цена составляет от 201 800 до 223 800 юаней (29 880 – 33 140 долларов США) с учетом ограниченных по времени скидок. Рекомендуемая розничная цена GWM H10 составляет от 209 800 до 231 800 юаней (31 065 – 34 320 долларов США). GWM явно нацелен на конкуренцию с BYD Ti7, который, по данным China EV DataTracker, разошелся тиражом 94 417 единиц на внутреннем рынке за первое полугодие 2026 года (включая регистрации BEV).
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: CarNewsChina