Вечером 8 августа в 19:00 в Чэнду на площадке Huaxi LIVE·528 состоялась национальная презентация предварительных продаж Xinghai V6 (комплектации | цены). Xinghai V6 — модель, разработанная совместно Dongfeng Motor и Huawei, официально открывает предварительные продажи: версия Qiankun Flagship с запасом хода 510 км оценена в 124,9 тыс. юаней, версия Qiankun Premium с запасом хода 400 км — в 104,9 тыс. юаней; ранее объявленные рекомендованные цены на версии Luxury (400 км) и Premium (510 км) составили 89,9 тыс. и 104,9 тыс. юаней соответственно. Таким образом, Xinghai V6 становится единственным в классе до 100 тыс. юаней шестиместным автомобилем с интеллектуальным вождением Huawei Qiankun.
Dongfeng Fengxing параллельно запускает программу предзаказа «666, 10 граммов, 100 тысяч»: при внесении предоплаты 666 юаней предоставляются семь преимуществ при покупке; посетители тест-драйва могут участвовать в розыгрыше призов, главный приз — 10 граммов золота; став «Звездным рекомендателем» и порекомендовав автомобиль друзьям, можно ежемесячно участвовать в розыгрыше призового фонда в 100 тыс. юаней.
Xinghai V6 — единственная модель в ценовом сегменте до 100 тыс. юаней, оснащенная интеллектуальной системой вождения Huawei Qiankun ADS 5.0. Автомобиль оборудован 25 датчиками, которые в сочетании с вычислительной платформой MDC собственной разработки Huawei обеспечивают круговой обзор на 360 градусов.
Ассистент движения по полосе в городе LCC+ поддерживает автоматическое следование за автомобилем во всем диапазоне скоростей и распознавание сигналов светофора для движения; навигационный ассистент на шоссе NCA обеспечивает интеллектуальный въезд и съезд с развязок, а также активное перестроение и объезд препятствий; комплексная система активной безопасности CAS 5.0 включает автоматическое экстренное торможение AEB в переднем, боковом и заднем направлениях, а также ряд предупреждений. Кроме того, интеллектуальная парковка APA, дистанционная парковка RPA и парковка по памяти AVP охватывают более 160 сценариев, включая парковку на узких местах с помощью смартфона.
В салоне установлен 15,6-дюймовый центральный дисплей с разрешением 2,5K на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8295; мультимедийная система включает голосового ассистента Baidu и большую языковую модель Wenxin, поддерживает работу без пробуждения, непрерывный диалог и распознавание диалектов.
Длина Xinghai V6 составляет 4835 мм, колесная база — 2900 мм. Компоновка салона — 2+2+2 с шестью полноценными сиденьями. Коэффициент использования продольного пространства — 71,6%, вертикального — 73%. Пространство для ног на втором ряду — 960 мм, спинки кресел регулируются с наклоном до 145°; проход к третьему ряду — 240 мм, пространство для ног — 810 мм. Также доступна версия с семью сиденьями.
Модель отличается ровным полом без тоннеля во втором и третьем рядах, а также складывающимися в нишу сиденьями третьего ряда, что позволяет трансформировать салон в конфигурации «четыре или шесть мест» с плоской поверхностью: при полной загрузке на шесть мест объем багажника составляет 513 л — достаточно для шести чемоданов на 20 дюймов; в четырехместной конфигурации объем багажника расширяется до 1630 л, образуя ровную площадку длиной 1380 мм и площадью 1,63 м². Дополнительно предусмотрен передний багажник объемом 70 л.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
Сиденья — с поддержкой поясницы и эффектом «облачной» мягкости: S-образный профиль, многослойный наполнитель из высокоэластичного пеноматериала толщиной 15 мм; спинки всех трех рядов имеют значительный угол наклона. Водительское сиденье оснащено вентиляцией и подогревом, переднее пассажирское и сиденья второго ряда — электрическими регулировками. Для третьего ряда предусмотрен отдельный кондиционер.
По данным CATARC, 90% пользователей проезжают за неделю не более 300 км, в среднем около 38 км в день. Xinghai V6 оснащен высокоэффективной шестикомпонентной электрической силовой установкой и батареей емкостью 60,5 кВт·ч. Максимальная мощность электродвигателя — 135 кВт, пиковый крутящий момент — 260 Н·м. Расход электроэнергии в городском цикле — 11,8 кВт·ч на 100 км, что соответствует стоимости поездки около 6 фэней за километр. Реализация запаса хода в городском цикле — 95%, общий запас хода по комбинированному циклу — 510 км. Во всех комплектациях предусмотрена быстрая зарядка.
Xinghai V6 разработан Dongfeng Group совместно с такими поставщиками, как Huawei, Bosch, Bethel и Hikvision. Кузов выполнен по пятизвездочной схеме безопасности с клеткой безопасности: доля высокопрочной стали — 76%, из них 28,4% — термоформованная сталь прочностью 1500 МПа. Стойки A и B используют термоформованную кольцевую структуру, дополнительно применены двухкамерные термоформованные пороги и пять поперечных балок из сверхвысокопрочной стали.
Аккумуляторная батарея защищена по технологии «броневой» защиты: днище усилено сталью прочностью 1080 МПа, элементы покрыты огнестойким слоем, выдерживающим 800°C, и наноразмерным аэрогелевым теплоизоляционным материалом. За состоянием батареи круглосуточно следит система BMS, проведено 72 испытания. Также предусмотрены автоматическая разблокировка дверей через 0,5 секунды после столкновения и резервирование тормозной системы при отказе питания.
После презентации предварительных продаж Xinghai V6 с интеллектуальным вождением Huawei Qiankun, трансформируемым плоским салоном и запасом хода 510 км выходит на рынок шестиместных электромобилей в сегменте до 100 тыс. юаней. В дальнейшем предварительные продажи пройдут в других городах, а официальный запуск запланирован на сентябрь.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Sina Auto