Состоялся официальный дебют Wei V8X — на данный момент это самая доступная модель в линейке 8-й серии SUV. Всего доступно пять комплектаций: три семейные и две спортивные. Специальная цена на период запуска — от 2,268 до 3,028 млн рублей. По сути, перед нами уменьшенная версия V9X, и сейчас мы разберём её ключевые особенности.
V8X — это своего рода компактный аналог V9X, поэтому дизайн полностью повторяет старшую модель. Лично мне он кажется вполне достойным флагманского внедорожника. Для 8-й серии производитель также подготовил две спортивные версии: они отличаются более агрессивным передним бампером, пакетом чёрной отделки, 21-дюймовыми колёсными дисками с уникальным рисунком и фирменными красными суппортами.
По сравнению с V9X, V8X короче на 80 мм, но имеет ту же ширину, высоту (меньше на 4 мм) и колёсную базу. Габариты новинки — 5125 x 2025 x 1821 мм, колёсная база — 3050 мм. Внутри — пятиместная компоновка. Учитывая базу V9X, можно представить, насколько просторно будет на втором ряду.
В интерьере V8X продолжает традиции V9X: здесь современный и функциональный кокпит. В спортивных версиях — двухцветная серо-красная отделка, спортивные кресла и красные ремни безопасности. Система понимает настроение водителя, поддерживает диалог и умеет строить маршруты.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
Ассистент вождения на базе большой языковой модели VLA построен на собственной ИИ-архитектуре платформы Guiyuan S и глубоко интегрирован с компонентами автомобиля. За производительность отвечает чип Thor-U мощностью 700 TOPS, который полностью обеспечивает работу VLA. В салоне VLA также поддерживает функции с памятью.
Задние колёса поворачиваются на 20° в обе стороны, что обеспечивает радиус разворота всего 5 метров. Кроме того, установлена пневмоподвеска с двумя камерами и адаптивные амортизаторы EDC с ходом 100 мм. Система улучшает обзор на подъёмах, а амортизаторы с предиктивным управлением активно оптимизируют состояние подвески, эффективно сглаживая неровности дороги.
Что касается батареи, установлен ёмкий блок на 66,6 кВт·ч. Запас хода на электротяге по циклу CLTC — до 402 км, а общий запас хода — до 1659 км. Расход топлива при разряженной батарее — 5,9 л/100 км (WLTC). Благодаря платформе 800V и сверхбыстрой зарядке 6C, зарядка с 30% до 80% занимает всего 9 минут, а за 5 минут можно восполнить запас хода на 170 км. Под капотом — 2,0-литровый турбомотор, гибридная трансмиссия с четырьмя передачами и два электромотора (полный привод). Разгон до 100 км/ч — 4,5 секунды при полном заряде и 4,7 секунды при разряженной батарее.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Sina Auto