15 августа состоялся официальный запуск модели Voyah Zhuiguang S (конфигурация | запрос цены). Рекомендованная розничная цена — от 22,99 до 27,99 млн юаней, а в рамках ограниченного по времени предложения — от 22,39 до 27,39 млн юаней. Модель позиционируется как первый в мире автомобиль класса FUV, делающий ставку на спортивные технологии и впечатления от вождения. В оснащение входят 800V 5C сверхбыстрая зарядка, четырехлидарная система с 896-линейной двухоптической технологией, интеллектуальный кокпит HarmonyOS 5.2 и другие передовые опции. Кроме того, действуют четыре программы лояльности: бонус за бронирование, апгрейд комплектации, сервисное обслуживание и льготный автокредит. Суммарная выгода при покупке может достигать 55 000 юаней (до 30 сентября 2026 года).
Как новая флагманская разработка Voyah, ориентированная на молодую аудиторию, Zhuiguang S сочетает в себе оригинальный суперкаровый дизайн, гоночную платформу, передовую интеллектуальную систему вождения от Huawei и всесторонне продуманный комфортный салон. Модель раздвигает границы традиционных SUV и открывает новую категорию FUV.
На презентации также появился глобальный амбассадор бренда Ян Ян. После совместного представления ключевых характеристик автомобиля он официально стал владельцем первого экземпляра Voyah Zhuiguang S в мире.
Аэродинамический пакет включает 10 воздушных каналов и 19 функциональных проемов, активную решетку радиатора, безрамочные двери и двойной задний спойлер. Благодаря этому коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0.24 Cd.
В плане интеллектуального восприятия Voyah Zhuiguang S — один из первых в мире автомобилей с системой Huawei Qiankun ADS 5 на базе четырех лидаров. Всего установлено 33 датчика, включая один 896-линейный двухоптический лидар и три твердотельных лидара для компенсации слепых зон. Это обеспечивает круговой обзор на 360 градусов и поддержку навигационного автопилота «от парковки до парковки». По динамическим характеристикам и аппаратному обеспечению система находится на высшем уровне.
896-линейный лидар способен на скорости 120 км/ч распознавать низкие препятствия высотой 14 см на расстоянии до 120 метров. Он также эффективно работает в условиях слабой освещенности, в подземных паркингах и ночью, распознавая объекты с низкой отражающей способностью, что существенно снижает риск возникновения слепых зон.
Габариты Zhuiguang S составляют 5050/1998/1636 мм при колесной базе 3000 мм — показатели, соответствующие классу C+. Несмотря на статус полноразмерного люксового SUV, автомобиль демонстрирует широкую, низкую и вытянутую посадку. Боковой профиль отличается плавностью и динамичностью: соотношение длины к высоте — 3:1, колес к высоте — 1:2, колесной базы к длине — 1:4. Это позволяет гармонично сочетать суперкаровую эстетику с простором SUV.
Стандартно устанавливаются шины 255/50 R21 с матовыми спортивными дисками темно-серого цвета — визуально эффектно, однако стоит учитывать, что замена низкопрофильной резины обойдется дороже. Спереди и сзади установлены крупные тормозные механизмы: передние суппорты — полноценные и массивные, задние — декоративные накладки, не усиливающие торможение.
Задние колесные арки расширены и вынесены наружу для усиления визуального эффекта широкого кузова. Дверные ручки — полускрытые, соответствующие новым стандартам. Корма оснащена задним спойлером с воздуховодом, а плавный переход линии крыши дополнен черно-красным спортивным обвесом, подчеркивающим динамичный характер.
Багажник открывается вместе с массивной пятой дверью. Из-за купеобразного силуэта и расположенного снизу пневмобаллона его объем составляет 548 литров (включая 24-литровое углубление для хранения). При сложенных сиденьях второго ряда объем увеличивается до 1744 литров.
В интерьере Voyah Zhuiguang S использован классический дизайн «обнимающего кокпита»: трехспицевое рулевое колесо и двойной дисплей. Поддерживается взаимодействие шести экранов и четырех звуковых зон. Диагональ центрального дисплея и экрана переднего пассажира — 15,6 дюйма. Установлен новейший кокпит HarmonyOS 5.2 с голосовым ассистентом на базе большой языковой модели MoLA, поддержкой популярных приложений и связью 5G.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
Водитель может управлять функциями голосом без активационных фраз в любых сценариях. Система распознает команды отдельно для передних и задних пассажиров, а аудиопотоки для водителя, переднего пассажира и задних мест не пересекаются. В центральной консоли предусмотрена зона беспроводной зарядки.
Комфорт дополняют 29-дюймовый AR-проекционный дисплей, приборная панель с разрешением 1920×480, подогрев руля, двухслойные шумоизоляционные стекла спереди и сзади, а также затемненные стекла задних дверей.
Передние сиденья — двойные нулевой гравитации с подогревом, вентиляцией и 10-точечным массажем. Сиденье переднего пассажира складывается вперед, а с помощью кнопки на стойке B можно обеспечить максимальный комфорт для пассажира сзади справа.
Под центральным подлокотником расположен охлаждающе-нагревательный бокс объемом 6,6 литра с диапазоном температур от -6°C до +50°C, открывающийся с обеих сторон.
Сиденья второго ряда оснащены подогревом и вентиляцией, спинка регулируется электроприводом в диапазоне от 90 до 127 градусов. Подушки боковых мест утолщены для лучшей поддержки ног. При полном складывании заднего ряда образуется почти ровная площадка — так называемый «режим кровати». В сочетании с надувным матрасом это позволяет комфортно отдыхать в автомобиле. Коэффициент полезного использования салона достигает 90%: пространство для головы и ног спереди и сзади не принесено в жертву купеобразному дизайну. По официальным данным, эффективное пространство для ног сзади — 1038 мм, для головы — 1027 мм.
Сзади установлен центральный экран, а снизу предусмотрен съемный светильник для кемпинга, который также можно использовать как элемент атмосферной подсветки в салоне. Магнитный разъем открывает дополнительные возможности для аксессуаров.
По всему салону размещены 29 зон атмосферной подсветки. Светодиодная лента длиной 1320 мм с 37 многоцветными LED-элементами использует технологию рассеянного отражения «свет виден, источник нет», что создает эффектную и ненавязчивую подсветку, даже в решетках динамиков. Потолок отделан мягким материалом с приятной текстурой, а дверные карты и внутренние поверхности отсеков полностью обшиты мягкими материалами.
Силовая линейка Zhuiguang S включает заднеприводную и полноприводную версии. Заднеприводная оснащена одним электромотором мощностью 300 кВт, полноприводная — двумя (175 кВт спереди и 300 кВт сзади), суммарной пиковой мощностью 475 кВт. Доступны батареи емкостью 81 кВт·ч (запас хода по циклу CLTC — 630 км) и 98 кВт·ч (740 км для заднеприводной версии и 700 км для полноприводной). Все версии построены на платформе 800V и поддерживают сверхбыструю зарядку 5C.
В основе ходовой части лежит платформа «Хуцзюй D» с электроусилителем руля R-EPS. Задержка отклика на управление составляет менее 0,1 секунды, что обеспечивает исключительную точность. Используется суперкаровая архитектура: двухрычажная передняя и многорычажная задняя подвески из алюминия. В топ-комплектациях доступна «умная» пневмоподвеска с изменяемым клиренсом (до 80 мм) и адаптивными амортизаторами EDC, сочетающая управляемость и комфорт. Интеллектуальная система полного привода распределяет крутящий момент за миллисекунды. Жесткость кузова на кручение — 48 415 Нм/град, один из лучших показателей в классе.
Кузов Zhuiguang S построен по схеме «19 горизонтальных, 11 вертикальных и 8 продольных элементов» сотовой структуры. Доля высокопрочной стали и алюминия в кузове достигает 91,3%. Ключевые элементы каркаса (стойки A, дверные кольца) изготовлены из сверхвысокопрочной термоформованной стали с пределом прочности 2200 МПа. Применяется цельная лазерная сварка дверных колец, что значительно повышает устойчивость кузова к деформации при столкновении.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Sina Auto