Битва за твердотельные аккумуляторы (SSB) в Китае становится всё более ожесточённой. Несколько китайских производителей батарей, включая Farasis Energy, CALB и поддерживаемую Volkswagen компанию Gotion High-Tech, объявили о планах по запуску пробного производства и реальных дорожных испытаний SSB уже в 2027 году.
Это происходит на фоне недавних заявлений BYD и CATL о разработке твердотельных батарей. BYD опубликовала шесть патентов на SSB и подтвердила планы по испытаниям в 2027 году, а CATL вновь заявила инвесторам о своих намерениях провести испытания в том же году.
CarNewsChina также сообщила о сроках Geely по созданию твердотельных аккумуляторов: автопроизводитель нацелен на пробное производство и реальную валидацию своих SSB-элементов с плотностью энергии 500 Вт·ч/кг в 2027 году. Новые элементы позволят электромобилям достигать запаса хода, сопоставимого с дизельными автомобилями.
Кто присоединится к гонке 2027 года?
В 2020 году Государственный совет Китая объявил «План развития индустрии автомобилей на новых источниках энергии (2021–2035)», установив политическую основу и обозначив ключевые цели для автомобильной и аккумуляторной отраслей страны. Одна из таких целей — ускорение разработки и коммерциализации твердотельных батарей.
По данным libattery.net, сразу несколько китайских производителей батарей объявили о планах по пробному производству и валидации SSB, причём большинство из них ориентируются на срок 2027 год, ранее обозначенный BYD, CATL и Geely.
CALB, третий по величине производитель аккумуляторов в Китае, также опубликовал планы по мелкосерийной валидации на электромобилях в 2027 году и намерен нарастить производство SSB в 2030–2032 годах. Ранее компания сталкивалась с проблемой вздувающихся «банановых элементов» в автомобилях GAC Aion.
Gotion High-Tech, поддерживаемая Volkswagen, уделяет первоочередное внимание разработке SSB-элементов с плотностью энергии 350 Вт·ч/кг. Компания планирует провести дорожные испытания в 2027 году с установкой в небольшие партии электромобилей, а затем выйти на полное коммерческое производство в 2029–2030 годах.
Farasis Energy, производитель элементов, поддерживаемый Mercedes-Benz, также ставит цели по валидации на электромобилях к 2027 году. Компания стремится достичь полномасштабного коммерческого производства SSB к 2030 году.
EVE Energy заявляет, что успешно разработала сульфидные SSB-элементы с ёмкостью в диапазоне ампер-часов. Компания планирует представить элементы первого поколения с максимальной плотностью энергии 350 Вт·ч/кг и 800 Вт·ч/л в 2026 году, а затем перейти к SSB-элементам второго поколения с плотностью 1000 Вт·ч/л в 2028 году.
Подробнее о китайских производителях аккумуляторов
Согласно данным China EV DataTracker, CATL является крупнейшим производителем аккумуляторов в Китае с долей рынка 42,9%. BYD занимает второе место с 19,5%, а остальные игроки удерживают однозначные доли. CALB, Gotion и EVE занимают третье, четвёртое и пятое места соответственно.
Четыре крупнейших производителя аккумуляторов контролируют более 75% китайского рынка, и все они намерены начать пробное производство в 2027 году. То же самое касается и более мелких игроков, которые, возможно, рассматривают гонку за SSB как способ обойти более крупных конкурентов.
Интересно, что Dreame Technology, компания, более известная своими роботами-пылесосами и полотёрками, также опубликовала планы по созданию собственных твердотельных батарей. Она утверждает, что её элементы «Galaxy Crystal» (Xing Kong Jing He) имеют максимальную ёмкость 60 А·ч и плотность энергии более 450 Вт·ч/кг.
План Dreame по внедрению SSB является самым агрессивным среди китайских производителей аккумуляторов: компания намерена начать мелкосерийные поставки в 2026 году, а затем перейти к полному коммерческому производству в 2027 году. Остаётся лишь гадать, смогут ли планы Dreame по SSB, наряду с её автомобилями, напоминающими Chiron и Cullinan, воплотиться в реальность.
Самые важные новости в вашем почтовом ящике. Узнайте больше о ChinaAutoZone.ru.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: CarNewsChina