24 августа XPeng Group опубликовала финансовый отчёт за второй квартал 2026 года. За квартал суммарные поставки XPeng составили 103 295 автомобилей, увеличившись на 64,8% по сравнению с предыдущим кварталом. Общая выручка достигла 19,74 млрд юаней, что на 51,5% выше кварталом ранее и на 8,0% больше год к году. Валовая маржа составила 20,7%, что на 3,4 процентного пункта выше, чем за аналогичный период прошлого года, при этом маржа автомобильного сегмента — 12,1%. По состоянию на 30 июня денежные резервы компании составляли 40,48 млрд юаней.
В структуре выручки продажи автомобилей принесли 17,05 млрд юаней, а доходы от сервисов и прочих направлений — 2,70 млрд юаней, что на 93,9% больше год к году. Такой рост в основном обусловлен увеличением поступлений от технических и исследовательских услуг для других автопроизводителей, а также ростом продаж запчастей и аксессуаров.
Что касается продуктовой линейки, последовательный выпуск моделей XPeng GX и MONA L03 во втором квартале укрепил уверенность в будущих новинках. 16 июля в Мюнхене (Германия) XPeng провёл глобальную презентацию нового AI-купе-SUV MONA L03, расширив модельный ряд серии MONA. Председатель совета директоров и генеральный директор XPeng Хэ Сяопэн отметил, что компания намерена превратить конкурентные преимущества в области интеллекта и дизайна в большее число востребованных продуктов и более сильный бренд.
По каналам продаж: на конец июня сеть XPeng насчитывала 740 шоурумов в 257 городах. Сеть собственных зарядных станций достигла 3 780 станций, из которых 2 720 — это сверхбыстрые зарядные станции XPeng.
В сфере автономного вождения: вторая генерация модели VLA, лежащая в основе системы XPeng Turing AI, была массово внедрена для пользователей в марте этого года. В первый месяц после релиза доля пробега с использованием ассистированного вождения превысила 50%. Роботакси XPeng уровня L4 на базе этой модели уже запущено в закрытое тестирование для сотрудников. На зарубежных рынках вторая генерация VLA недавно прошла локальные приёмочные испытания в Германии: модель, обученная на китайских дорожных условиях, успешно справляется с европейскими городскими магистралями, узкими улицами и переулками. XPeng использует «единую модель» для работы на рынках Китая и Европы, планируя с 2027 года поэтапно поставлять локализованные системы интеллектуального ассистированного вождения пользователям по всему миру.
Робототехника стала ярким пятном отчёта. Подразделение XPeng Robotics завершило первый раунд финансирования на сумму более 900 млн долларов США, оценка после инвестиций составила около 6,3 млрд долларов (примерно 43 млрд юаней). Это рекордный раунд частного финансирования в китайской индустрии воплощённого интеллекта. Раунд возглавил IDG Capital, участие приняли GSR Ventures, а также стратегические инвесторы Tencent и Alibaba. XPeng Group сохраняет контроль над робототехническим бизнесом. Хэ Сяопэн заявил, что разработка версии робота для серийного производства достигла нескольких важных этапов, и компания стремится стать не только одним из самых ценных производителей человекоподобных роботов в Китае, но и глобальным лидером в области физического ИИ. Вице-председатель и со-президент Гу Хунди добавил, что, несмотря на отраслевое давление роста затрат, благодаря прорывам в премиальном сегменте и международной экспансии валовая маржа компании продолжает превышать 20%. Ожидается, что в ближайший год масштабное производство и коммерциализация технологий физического ИИ ускорятся.
Прогноз на третий квартал: XPeng ожидает поставки в диапазоне 115 000–121 000 автомобилей, что на 11,33%–17,14% выше кварталом ранее. Общая выручка прогнозируется на уровне 21,7–23,4 млрд юаней, рост на 9,91%–18,52% по сравнению со вторым кварталом.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Autohome