Компания BYD Yangwang объявила 25 августа, что серийная версия электрического седана Yangwang U7 2026 модельного года успешно завершила ресурсные испытания протяженностью 30 000 км за 8 дней, 19 часов и 58 минут. Yangwang U7, стартовая цена которого в Китае составляет 95 400 долларов США, стал первой моделью BYD, оснащенной аккумулятором Blade Battery 2.0.
В ходе «Конференции водителей Yangwang U7» генеральный директор Yangwang Ху Сяоцин подчеркнула подлинность испытаний. Она заявила, что тестовый автомобиль был стандартной серийной моделью, случайно выбранной из розничного магазина, а не концепт-каром, специально настроенным или модифицированным транспортным средством. Ху также заявила, что Yangwang приветствует проверки и тесты со стороны всех независимых организаций и частных лиц.
Испытания на выносливость проходили в Наньнине, городе на юге Китая. Во время теста средняя температура превышала 36°C, а относительная влажность достигала 80%. Автомобиль поддерживал постоянную крейсерскую скорость 240 км/ч, а кондиционер работал при температуре 24°C на протяжении всего заезда.
За время ресурсных испытаний U7 прошел более 350 циклов быстрой зарядки. По завершении теста сохранность емкости аккумулятора составила 98,7%. По словам представителей компании, Yangwang развернула в общей сложности 758 тестовых автомобилей U7 до его выхода на рынок, накопив 10,49 млн км реального испытательного пробега.
Эти испытания проходят на фоне ужесточения регулирования надежности автомобилей в Китае. 21 января 2026 года Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) выпустило Уведомление № 1 за 2026 год, пересматривающее требования к проверке допуска производителей и продукции автомобильной промышленности. Новые правила, которые вступят в силу 1 января 2027 года, обязывают традиционные транспортные средства (легковые автомобили, автобусы и грузовики) проходить проверки надежности на дистанции не менее 30 000 км.
Кроме того, в июле этого года Национальный технический комитет по стандартизации автомобилей запросил общественное мнение по трем предложенным поправкам к национальным стандартам. Эти предложения значительно увеличивают испытательный пробег на надежность для транспортных средств на новых источниках энергии (NEV). В частности, общий ресурсный пробег для чистых электромобилей должен составлять не менее 30 000 км, что уравнивает их с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Подключаемые гибриды также должны проехать не менее 30 000 км, при этом не менее 10 000 км должно приходиться на испытания в чисто электрическом режиме. Электромобили на топливных элементах также должны пройти не менее 30 000 км в гибридном режиме движения.
Ян Цзинхуэй, член Экспертного комитета Китайской ассоциации дилеров автомобилей, в интервью NBD отметил, что эти повышенные требования отражают быстрый прогресс китайских технологий NEV. Он предположил, что повышение стандартов надежности для чистых электромобилей и подключаемых гибридов доказывает, что запас хода и долговечность аккумуляторов больше не являются основными узкими местами для отрасли.
Как самый высококлассный бренд BYD, ежемесячные продажи Yangwang исчисляются сотнями единиц. В июле было продано 485 автомобилей.
Лю Мяо https://chinaautozone.ru
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: CarNewsChina