28 августа компания FAW-Volkswagen официально открыла предзаказ на модель ID.AURA T6. Этот автомобиль стал первой моделью в рамках стратегии «Smart Electric 2.0» и первым в мире серийным электрическим SUV Volkswagen, оснащенным лидаром. Новинка представляет собой среднеразмерный пятиместный электрокроссовер, построенный на новой архитектуре CEA, разработанной совместно с XPeng. Запас хода по циклу CLTC достигает 660 км. Модельный ряд включает четыре комплектации, цена варьируется от 1 359 000 до 1 699 000 рублей. Подробные характеристики и стоимость каждой версии представлены ниже:
Внешность FAW-Volkswagen ID.AURA T6 выполнена в новом дизайнерском языке семейства ID, который вобрал в себя множество актуальных решений. Над обликом работала команда под руководством бывшего шеф-дизайнера Bentley Андреаса Миндта, исповедующая принципы «практичного натурализма». Ключевая идея — «функциональность прежде всего, естественный баланс»: никаких компромиссов в пользу красоты в ущерб практичности.
Передняя часть автомобиля получила закрытую решетку радиатора и разделенную оптику: нижние прямоугольные секции дополнены верхней светодиодной полосой, которая переходит в светящийся логотип бренда. Светотехника имеет антропоморфный дизайн, делающий автомобиль легко узнаваемым в темноте. Плавные линии переднего бампера создают эффект дружелюбной «улыбки», отходя от прежнего строгого стиля Volkswagen. По бокам бампера предусмотрены активные жалюзи, которые автоматически открываются и закрываются для оптимизации охлаждения и аэродинамики. Палитра цветов включает молодёжные оттенки с китайским колоритом: «Белый первоснежья», «Фиолетовый заката» и «Зеленый дальних гор».
Боковой профиль отличает длинная выштампованная линия, объединяющая переднюю и заднюю части. Глянцевые черные накладки на колесные арки и выраженные расширители подчеркивают устойчивость кузова. Полускрытые дверные ручки снижают сопротивление воздуха, сохраняя при этом удобство использования и механический механизм открывания. Массивная D-стойка — осознанный отказ от модной «парящей крыши». Габариты новинки: длина 4811 мм, ширина 1879 мм, высота 1648 мм, колесная база 2836 мм. Это один из самых крупных представителей сегмента, с впечатляющим коэффициентом полезной площади салона в 85,3%.
Корма выглядит лаконично и солидно. Здесь установлена сквозная светодиодная полоса с точечным рисунком, перекликающаяся с передней оптикой. Нижняя часть бампера и колесные арки защищены практичным черным пластиком, устойчивым к царапинам при лёгком бездорожье. Доступны два варианта легкосплавных дисков: многоспицевые полузакрытые и спортивные с частыми спицами. Автомобиль также оснащен разными по размеру шинами спереди и сзади.
Интерьер ID.AURA T6 продолжает философию «практичного натурализма» с минималистичной парящей компоновкой. Передняя панель выполнена в форме буквы «T» и выдержана в приглушенных, «домашних» тонах. В салоне почти полностью отказались от физических кнопок. Доступны три варианта отделки: «Серый облако», «Бежевый бархат» и «Оранжевый мед». Техническое оснащение включает 10,25-дюймовую цифровую приборную панель, 15,6-дюймовый центральный дисплей с разрешением 2.5K и проекционный дисплей AR-HUD диагональю 25,8 дюйма. Руль имеет двухспицевую конструкцию со срезанными верхом и низом. Переключение передач вынесено на подрулевой рычажок, что освободило центральный тоннель под ровную площадку для вещей. Предусмотрена беспроводная зарядка мощностью 50 Вт с охлаждением.
Мультимедийная система «Yunqi» работает на базе архитектуры CEA, разработанной совместно с XPeng, и построена по принципу «центральный компьютер + зональное управление». За быстродействие отвечает чип с техпроцессом 4 нм, встроенный модуль 5G и выделенный вычислительный блок для ИИ-ассистента.
15,6-дюймовый экран поддерживает гибкое разделение на три зоны: навигацию, развлечения и управление автомобилем можно отображать одновременно. Система предлагает три типа рабочего стола: с ИИ-ассистентом, иммерсивный 3D и классический с обоями. Навигация от Baidu обеспечивает полосное ведение по всем дорогам с отображением таймера светофоров и подсказками по оптимальной скорости. Голосовое управление работает в четырех зонах салона, распознает естественную речь с миллисекундной задержкой, поддерживает непрерывный диалог и функцию «вижу и говорю». Поддерживаются беспроводные протоколы CarPlay, HiCar и CarLink. Производитель называет эту систему «самой мощной в истории Volkswagen».
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
За интеллектуальные ассистенты отвечает система «Xingyun» от совместного предприятия Horizon Robotics. Впервые на серийной модели Volkswagen установлен лидар с 192 линиями сканирования. В сочетании с чипом Journey 6H производительностью 420 TOPS, несколькими камерами, радарами и ультразвуковыми датчиками он формирует круговую систему восприятия. Функционально система поддерживает автопилот на шоссе (NOA) и городской навигационный автопилот с возможностью сквозного управления «от двери до двери».
Для переднего пассажира предусмотрено «королевское» кресло с 12-позиционной электрорегулировкой, встроенным массажем SPA-класса, вентиляцией, подогревом и функцией памяти приветствия. Передние сиденья одним нажатием складываются вровень с задним диваном, образуя идеально ровную поверхность длиной 1,8 метра. Складывание спинок заднего ряда превращает салон в полноценную «спальню».
Угол наклона спинки и длина подушки заднего дивана были специально оптимизированы для комфорта. В спинках передних кресел предусмотрены складные столики, выдерживающие до 20 кг. Панорамная крыша тянется от первого до третьего ряда, при этом сохранена электрическая шторка.
Багажник в стандартном состоянии вмещает 576 литров, а со сложенными задними сиденьями расширяется до 1796 литров. Впервые для Volkswagen предусмотрен передний багажник объемом 90 литров с уплотнителем и дренажными отверстиями для раздельного хранения влажных и сухих вещей. Всего в автомобиле 38 отделений для хранения, включая специальный отсек для зонта с каналом для стока воды. В салоне предусмотрены магнитные крепления для установки планшетов, держателей телефона, крючков и косметических зеркал.
Силовая установка ID.AURA T6 представлена одним электромотором на задней оси мощностью 170 кВт. Доступны два варианта тяговой батареи: емкостью 59,9 кВт·ч и 77,5 кВт·ч, обеспечивающие запас хода по циклу CLTC 540 км и 660 км соответственно. Архитектура на 800 В позволяет использовать быструю зарядку. В базовое оснащение входит функция внешнего питания 220 В, позволяющая подключать к автомобилю электрогрили, кофемашины и другую технику для отдыха на природе.
В основе шасси лежит независимая подвеска: спереди типа McPherson, сзади — многорычажная. Автомобиль оснащен амортизаторами с изменяемым демпфированием FSO и тормозной системой IPB2.0 от Bosch, которая входит в стандартное оснащение всех комплектаций.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Sina Auto