Lexus готовит свой первый локализованный в Китае электрический SUV — старт производства намечен на осень 2027 года. Ключевая фишка новинки — гигакастинг: технология, позволяющая отливать крупные алюминиевые кузовные секции как единую деталь. Это снижает массу автомобиля и, как следствие, повышает запас хода.
Подробностей о модели пока мало, но уже известно, что китайский завод Lexus станет центром разработки и выпуска премиальных электромобилей. В перспективе на модель могут устанавливать твердотельные батареи — одну из самых ожидаемых технологий следующего поколения. Стартовый объем производства — около 1000 машин в месяц в первый год, с постепенным наращиванием до десятков тысяч единиц ежегодно.
Напомним, в мае этого года Lexus представил флагманский электрический кроссовер Lexus TZ. Его длина — 5100 мм, колесная база — 3050 мм, салон рассчитан на 7 мест по схеме 2+2+3. В числе особенностей — система имитации звука двигателя, записанного с V10 от LFA. Силовая установка — два электромотора с суммарной отдачей 300 кВт, разгон до 100 км/ч за 5,4 секунды. Батарея емкостью 95,82 кВт·ч обеспечивает запас хода 640 км по циклу CLTC. Однако, судя по всему, локализованный SUV станет специальной моделью для китайского рынка, а не глобальной версией TZ.
Для российского покупателя эта новость скорее стратегическая: Lexus ушел с нашего рынка, но если проект окажется успешным, не исключено, что в будущем такие модели появятся и у нас — например, через параллельный импорт. Пока же ориентиром для сравнения могут служить премиальные электрокроссоверы вроде Voyah Free или Li Auto L9, которые уже доступны в РФ. Будем следить за развитием событий.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Autohome