Новый Mitsubishi Pajero официально рассекречен: производитель кардинально пересмотрел концепцию легендарного внедорожника. Модель сохранила серьёзный внедорожный потенциал, но при этом стала заметно комфортнее и технологичнее — словом, перед нами продукт новой эпохи.
Дизайн нового Pajero больше не чисто «утилитарный». Инженеры явно держали в уме и суровые условия ралли «Дакар», и повседневные городские поездки. Спереди — эволюционировавший фирменный Dynamic Shield: он подчёркивает принадлежность к семейству Mitsubishi и делает облик массивнее и увереннее. Инновационная Т-образная компоновка гармонично вписана в кузов, решётка радиатора выглядит солидно. Фары и противотуманки повторяют «утопленную» схему первого Pajero, а светотехника получила плавные, живые анимации.
Сбоку — двухцветное исполнение кузова и жёсткая линия пояса, усиливающая визуальный напор. Декоративные вставки на передних крыльях добавляют профилю выразительности и делают машину легко узнаваемой. Приятный бонус для любителей оффроуда: с завода предусмотрены крепления под шноркель — установить его можно без вмешательства в кузовные панели. Габариты новинки: 4920 мм в длину, 1925 мм в ширину, 1910 мм в высоту, колёсная база — 2870 мм. Угол въезда — 30,4°, угол съезда — 25,8°.
Корма вдохновлена четвёртым поколением Pajero с его знаменитой запаской на двери. Знаковый стиль сохранён, но при этом увеличена вместительность багажника и улучшены условия для пассажиров третьего ряда. Т-образные фонари перекликаются с головной оптикой, а массивный задний бампер добавляет модели основательности.
Внутри — многослойная передняя панель, создающая ощущение простора. В салоне установлены два дисплея, но без тотального отказа от физических кнопок. Культовый многофункциональный приборный щиток первого Pajero теперь обрёл современную цифровую форму: он показывает крен, угол наклона, положение колёс и другие параметры. Мультимедиа поддерживает подключение смартфонов, а продвинутые ассистенты водителя снижают утомляемость в дальней дороге.
Планировка салона переработана: на всех трёх рядах стало просторнее. Высокая посадка и продуманные линии окон дают отличный обзор и ощущение лёгкости в салоне. Кресла из качественной кожи повторяют анатомию тела, так что и длительные поездки не будут утомительными. Третий ряд складывается вровень с полом, образуя огромное грузовое пространство; облегчённый механизм складывания упрощает переключение между режимами «везём людей» и «везём груз». Большой багажник спокойно вместит и повседневные покупки, и полный комплект снаряжения для экспедиции.
Аудиосистема разработана совместно с Yamaha: это 12 динамиков Dynamic Sound Yamaha Ultimate. Звуковые мастера Yamaha лично настраивали акустику салона, добиваясь эффекта полного погружения.
Под капотом — 2,4-литровый битурбодизель мощностью 150 кВт (204 л.с.) и крутящим моментом 480 Н·м, работающий в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Система полного привода S-AWC предлагает семь режимов движения и мгновенно адаптируется к меняющемуся покрытию. Электроника координирует работу привода, ассистента удержания полосы, противобуксовочной системы и ABS, обеспечивая уверенный разгон, прохождение поворотов и торможение. Семь режимов охватывают снег, песок, каменистые тропы и прочие типы покрытий, гарантируя стабильное поведение в любых условиях.
Фирменная система SUPER SELECT 4WD-II осталась на месте: четыре режима — 2H, 4H, 4HLc и 4LLc — позволяют машине уверенно держаться как на асфальте, так и на полном бездорожье.
Кузов нового Pajero построен на прочной раме из высокопрочной стали, способной выдержать серьёзные нагрузки на пересечённой местности. При этом применена гибридная схема: рама интегрирована с несущим кузовом, что даёт сочетание внедорожной жёсткости и относительно небольшой массы. Спереди — двухрычажная подвеска, сзади — многорычажная: такой тандем обеспечивает баланс между внедорожными способностями и комфортом на асфальте.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Autohome