14 сентября состоялась официальная премьера полностью электрической версии Denza N8L — первого крупноразмерного электрического SUV марки Denza. Новинка позиционируется как большой шестиместный премиальный электрический SUV и стала первой электрической модификацией в линейке N8L после подключаемого гибрида (октябрь 2025 года) и версии с быстрой зарядкой (июнь 2026 года). Внешне автомобиль практически повторяет актуальный дизайн, а в салоне впервые дебютировал новый суперинтеллектуальный ассистент Didixia. Силовая установка — единственный электромотор на задней оси, батарея второго поколения Blade ёмкостью 130,2 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC — до 960 км. Представлено две комплектации по цене от 299 800 до 329 800 юаней.
Боковая линия кузова прямая, стойки A, B, C и D затемнены, что создаёт эффект «парящей» крыши. Предусмотрены ровные двери без выступов и скрытые уплотнители стёкол — оптимизированная аэродинамика улучшает обтекаемость. Габариты: 5200 × 1999 × 1820 мм, колёсная база — 3075 мм. Для электрической версии доступно шесть цветов кузова: три новых — золотисто-чёрный двухцветный Jin Yao Mo, красно-чёрный двухцветный Chi Xia Mo и зимний зелёный Dong Ri Qing, а также три классических — Shuang Yun Mo, Xue Yu Ying и Xuan Jing Mo. В стандарте — 20-дюймовые диски нового дизайна, опционально — 21-дюймовые.
Кормовая часть выполнена в строгом квадратном стиле с плавными округлыми линиями — выглядит чище и лаконичнее передней части. Сверху расположен высокий спойлер, дверь багажника занимает большую площадь и имеет низкий порог погрузки. Раздельные задние фонари, привычные для актуальной линейки Denza, дополнены удлинёнными матричными огнями Tian Ji Luan Ying, которые придают автомобилю премиальный вид.
Интерьер выполнен в виде изогнутой многослойной T-образной передней панели. В отделке использованы высококачественная замша, приятное на ощупь светопропускающее натуральное дерево и металлические вставки — всё в привычном для Denza технологичном стиле. Новинка оснащена системой взаимодействия шести экранов: 50-дюймовый AR-HUD проецирует информацию о движении, 13,2-дюймовая цифровая приборная панель отображает ключевые данные, 17,3-дюймовый центральный экран служит главным центром управления, 13,2-дюймовый экран для переднего пассажира и 17,3-дюймовый задний развлекательный экран отвечают за мультимедиа, а 9-дюймовое потоковое зеркало заднего вида дополняет обзор.
Мультимедийная система построена на новом поколении ИИ-салона. Интерфейс сохранил базовую структуру с нижней панелью и деревом информации слева — освоиться легко. Впервые установлен новый суперинтеллектуальный ассистент BYD под названием Didixia, созданный на базе мультимодальной большой модели. Его стиль общения заметно отличается от обычного голосового помощника: благодаря агентным функциям он взаимодействует с более чем 2000 функций автомобиля, обладает полной памятью салона, кросс-доменным взаимодействием, связкой устройства-облако и способностью к быстрому и медленному мышлению. Поддерживаются планирование задач, многоточечная навигация, проактивная забота и полноценные экосистемные сервисы. Didixia объединяет автомобиль, дом и экосистему, совместим с популярными брендами умного дома Hisense, Midea и TCL. Взаимодействие с пользователем ведётся через цифрового персонажа Xiaoshi, поддерживается распознавание диалектов, естественный диалог и понимание потребностей водителя.
В области интеллектуального вождения установлена система помощи водителю God's Eye 5.0. Аппаратная часть включает один лидар на крыше, 12 камер, 12 ультразвуковых и 5 миллиметровых радаров — всего 30 интеллектуальных датчиков. Вычислительная платформа — один чип NVIDIA Orin-X с пиковой производительностью 254 TOPS. Система построена на сквозной большой модели с обучением с подкреплением и постоянно совершенствует алгоритмы на основе реальных данных. Функционал охватывает NOA на трассах и в городе, сквозное навигационное сопровождение и интеллектуальную парковку во всех сценариях, поддерживает объезд препятствий и самостоятельный разворот на сложных перекрёстках. Задние управляемые колёса в связке с системой вождения позволяют автоматически замедляться и уступать при разъезде на узкой дороге.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
Сиденья обтянуты кожей Nappa с эффектом облачной мягкости. Передние кресла поддерживают подогрев, вентиляцию и массаж; для переднего пассажира предусмотрено кресло нулевой гравитации. Второй ряд — отдельные авиационные кресла с многонаправленной электрорегулировкой, вентиляцией, подогревом, массажем и электрической подставкой для ног, а также физическими кнопками регулировки сбоку. Сиденья третьего ряда также оснащены электрорегулировкой и подогревом. Салон выполнен по схеме 2+2+2, а колёсная база 3075 мм обеспечивает простор для пассажиров; пол полностью ровный. В зоне подлокотника — беспроводная зарядка и два подстаканника.
Из премиального оснащения — аудиосистема Devialet с 20 динамиками, умный холодильник с подогревом и охлаждением на 11 л, складные столики для задних пассажиров, задний развлекательный экран, четырёхзонный климат-контроль с ароматизацией, две системы быстрой зарядки мобильных устройств мощностью 50 Вт с воздушным охлаждением и многослойные шумоизоляционные стёкла. Кроме того, мультимедийная система с поддержкой интернета вещей реализует все функции совместимых детских автокресел.
Главная особенность электрической версии — новый большой умный электрический передний багажник объёмом 208 л. Из-за изменения компоновки силовой установки пространство, где раньше располагался двигатель, переоборудовано под отсек для хранения. Он разделён на верхний и нижний уровни, поддерживает разделение сухих и влажных вещей, а в нижней части есть сливное отверстие с крышкой — отсек можно мыть прямо водой. Открывается багажник постукиванием, пинком ноги, через мобильное приложение, экран в салоне или голосом. Объём основного багажника в обычном состоянии — 406 л, а под фальшполом скрыто ещё 51 л дополнительного пространства.
Силовая установка — задний синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 370 кВт (около 503 л. с.), максимальная скорость — 240 км/ч. В паре с батареей второго поколения Blade ёмкостью 130,2 кВт·ч запас хода по циклу CLTC достигает 960 км. Поддерживается технология быстрой зарядки Flash Charge 2.0: с 10% до 97% заряда — всего за 9 минут.
Шасси: полностью алюминиевая независимая подвеска — двойные поперечные рычаги спереди и пятирычажная сзади, а также интеллектуальная система управления кузовом Yunnian-A с двухкамерной пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами CDC. Предусмотрены система предварительного сканирования дороги 2.0 и система подруливания задних колёс с углом до ±10°, минимальный радиус разворота — всего 4,58 метра.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Sina Auto