15 сентября состоялась официальная премьера Aion i60 2027 модельного года (комплектации и цены доступны по запросу). Новинка предлагается по цене от 103 600 до 134 800 юаней. На этот раз Aion i60 получил две силовые установки — полностью электрическую и с увеличенным запасом хода (EREV), а также ряд улучшений в оснащении и характеристиках. Мы одними из первых протестировали только что вышедший Aion i60, чтобы оценить, насколько его общее поведение способно удовлетворить запросы покупателей.
Старт на мокром склоне с разным покрытием под колёсами (20% уклона)
Многие водители сталкивались с неприятной ситуацией: дорога мокрая и скользкая, сцепление шин с покрытием низкое, а тут ещё и подъём — машина легко пробуксовывает. У современных электромобилей отдача тяги очень высокая, и при пробуксовке легко потерять контроль или застрять.
Aion i60 2027 модельного года специально доработан под такие сценарии: новинка оснащена интеллектуальной системой управления крутящим моментом Huawei DriveONE i-TRACK. Она реагирует в 100 раз быстрее традиционной системы стабилизации ESP, заранее распознаёт скользкое покрытие и активно распределяет тягу между четырьмя колёсами.
По результатам замеров, колебания скорости вращения колёс при старте на мокром склоне снизились на 55%, при старте на мокром покрытии с одной стороны — на 51%, а на льду — на 44%. По сути, это встроенная невидимая противоскользящая цепь. И новичок, и водитель с небольшим опытом смогут уверенно тронуться на заснеженном или мокром подъёме, забыв о страхе скатывания назад. Комфорт — на высоте.
На этот раз организаторы теста построили мокрый склон с уклоном 20% и разным покрытием под левыми и правыми колёсами, имитируя предельные условия дождя и снега. В ходе испытания автомобиль устойчиво удерживался на склоне, где одна сторона скользкая, а весь участок залит водой. После отпускания тормоза и нажатия на газ шины кратковременно пробуксовывали, но машина ни разу не скатилась назад и не ушла в сторону — кузов вёл себя исключительно стабильно, а плавная подача тяги позволила легко выбраться.
Интеллектуальное предупреждение и предотвращение наезда на пешеходов
В повседневной езде самый пугающий сценарий — внезапно выскочивший из-за препятствия пешеход или велосипедист. Это заставляет похолодеть даже опытных водителей. Поэтому новый Aion i60 получил улучшения и в этой области, чтобы предотвращать опасные ситуации.
Все версии новинки оснащены передовым в своём классе оборудованием для систем помощи водителю: 192-канальным высокоточным лидаром, 27 датчиками автомобильного класса с обзором на 360°, чипом производительностью 200 TOPS и сквозным алгоритмом end-to-end, родственным решениям уровня L4. Восприятие, принятие решений и реакция происходят как единое целое.
На площадке смоделировали несколько внезапных сценариев, включая выход пешехода на дорогу. Автомобиль заранее точно распознаёт препятствия и людей, без вмешательства водителя самостоятельно снижает скорость и объезжает их, плавно уходя от опасности. Это не только предупреждение о пешеходах: в сложных ситуациях вроде узких проездов, разъезда на тесной дороге или тупика система тоже точно распознаёт обстановку и уверенно проходит участок, всесторонне защищая семью в поездках.
Испытание «огненной черты»
Возгорание батареи — то, чего никто не хочет видеть. А что если специально провести батарею через пламя? На этот раз Aion i60 прошёл необычное испытание — «сквозь огненную черту»: автомобиль на низкой скорости последовательно проезжал зону с высокой температурой и открытым огнём, при этом днище всё время находилось под прямым воздействием пламени. После завершения теста батарея не показала теплового разгона, дыма и открытого огня, все системы работали штатно, и машина продолжила движение как обычно.
Интеллектуальная парковка во всех сценариях
Сегодня проблема парковки становится всё острее, особенно у глухих углов, в тупиках и на предельно узких местах: место вроде есть, но заехать не получается — даже опытный водитель хватается за голову. Но новый Aion i60 2027 модельного года не растеряется: его возможности порой превосходят и бывалого водителя.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
В сложных сценариях — парковка в тупике или на очень узком месте у стены с двух сторон — автомобилю не требуется вмешательство человека: он сам распознаёт место, строит траекторию и точно, плавно заезжает и выезжает, не задевая кузов и сохраняя стабильное положение. Даже с нестандартными местами, которые обычно трудно даются, эта машина справляется легко, по-настоящему реализуя принцип «есть место — значит, припаркуешься».
Испытание экстренного маневра «рыболовный крючок» на высокой скорости
Внезапное препятствие на трассе, резкое торможение впереди идущего авто, серия объездов — самые опасные сценарии на высокой скорости. У многих кроссоверов из-за высокого центра тяжести при экстренной смене полосы возникает сильный крен, занос или потеря устойчивости: водитель нервничает, а пассажиры сильно мотает, что провоцирует укачивание и дискомфорт.
Aion i60 прошёл жёсткое испытание: на профессионально воссозданном полигоне смоделировали серию экстренных объездов на высокой скорости и прохождение поворотов на пределе. Во всём процессе крен кузова был минимальным, не было ни заноса, ни отрыва колёс от земли, ни потери контроля — шасси буквально прижималось к дороге, а поведение оставалось исключительно стабильным.
Такая устойчивость управления обусловлена комплексной настройкой шасси и архитектурой кузова. Новинка получила независимую пятирычажную подвеску премиального уровня и специальные гидравлические сайлентблоки: они эффективно гасят мелкие неровности, а в поворотах и при экстренной смене полосы сдерживают раскачивание кузова. Фирменная система торможения против укачивания полностью решает проблему клевков при торможении и задирания носа при разгоне.
Теперь посмотрим, какие ещё улучшения получил Aion i60 2027 модельного года. Новинка предлагается в трёх версиях: полностью электрическая 520 с батареей CATL, электрическая 700 с увеличенным запасом хода и 1738 Super EREV с увеличенным запасом хода — это даёт покупателям больше выбора.
Кроме того, автомобиль получил ряд ценных улучшений общей стоимостью более 40 000 юаней. Во всех версиях центральный экран заменён на 15,6-дюймовый 2.5K с защитой зрения от синего света: картинка чётче, смотреть видео комфортнее. Добавлен уникальный в классе передний отсек на 66 л со сливом — объём для хранения заметно вырос, повседневные мелочи и вещи в поездках размещать удобнее.
В топовых версиях появились новые 18-дюймовые диски и передние двойные ламинированные шумоизоляционные стёкла: тише в салоне и выше ощущение качества езды. Также добавлены полезные функции — облачный просмотр режима охраны и автоматическое торможение при парковке задним ходом; в дальнейшем больше интеллектуальных функций можно будет добавить по OTA.
Комфорт тоже подтянули: в салоне 9,8 м² покрытия из кожи, а также разработанный GAC сверхмягкий экологичный материал сидений младенческого уровня — долго сидеть не жарко и не жёстко. Сзади — спинка с углом до 137° и бесступенчатой регулировкой в диапазоне 20°, плюс откидной столик: удобно и детям смотреть кино, и работать с ноутбуком. В оснащении есть подогрев руля, панорамная крыша, массаж, вентиляция и подогрев передних сидений — всё для комфорта семейных поездок.
Кроме того, версия EREV получила уникальный в классе электропривод Huawei DriveONE и батарею на 45,368 кВт·ч: запас хода на чистой электротяге по циклу CLTC — 350 км, так что в городе можно ездить полностью на электричестве с нулевым расходом топлива и низкими затратами. С полным баком и заряженной батареей суммарный запас хода достигает 1738 км. При этом расход топлива при разряженной батарее — всего 3,6 л/100 км, эффективность преобразования энергии в отрасли на ведущих позициях, а на трассе при разряженной батарее тяга не падает — проблема запаса хода решена полностью.
Итог:
Полный цикл предельных испытаний показал: у Aion i60 2027 модельного года практически нет слабых мест — безопасность, запас хода, интеллектуальные функции, комфорт и пространство превосходят ожидания в своём классе. От уверенного старта на мокром склоне и жёсткой проверки огнём до интеллектуального предотвращения опасности, полностью автоматической парковки и предельного управления на трассе — каждый результат теста точно закрывает болевые точки китайских семейных пользователей. А вам, друзья, какая версия по комплектации нравится больше? Давайте обсудим.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Sina Auto