Компания Smart запустит свой первый седан #6 EHD 11 июня. #6 — это лифтбек с подключаемым гибридом (PHEV), оснащенный 1,5-литровым турбодвигателем и запасом хода на электротяге по циклу CLTC в 285 км. Цены начинаются от 189 900 юаней (28 000 долларов США). Ранее Smart объявил, что предпродажи начнутся на Пекинском автосалоне 2026 года.
После реструктуризации в совместное предприятие (СП) 50:50 между Mercedes-Benz и Geely модельный ряд Smart был в значительной степени обновлен и теперь включает модели на новых источниках энергии (NEV). В настоящее время бренд предлагает компактный внедорожник #1, купе-внедорожник #3 и среднеразмерный внедорожник #5.
#6 — это первая модель Smart эпохи Geely, запускаемая исключительно с гибридными версиями PHEV. #1, #3 и #5 изначально были запущены как электромобили (EV), а #5 позже получил плановое обновление, которое представило для внедорожника силовую установку 1.5T PHEV.
Дизайн и интерьер
Внешне #6 следует новому дизайнерскому языку Smart. Его передняя часть соответствует остальной линейке. Как лифтбек, он имеет большую заднюю стеклянную дверь. #6 предлагает опциональный активный задний спойлер.
Дизайнерские решения Smart также очевидны в салоне, включая двухэкранную информационно-развлекательную систему, впервые появившуюся на #5. Бренд заявляет, что #6 будет оснащен аудиосистемой Sennheiser с конфигурацией 7.1.4 и номинальной максимальной мощностью 2000 ватт.
Силовая установка, аккумуляторы и запас хода
#6 получает ту же гибридную силовую установку PHEV, что и #5, с двигателем 1.5T мощностью 120 кВт (161 л.с.). Он работает в паре с 3-ступенчатой специализированной гибридной трансмиссией (DHT) и электродвигателем мощностью 200 кВт (268 л.с.), обеспечивая общую мощность 320 кВт (429 л.с.). Все комплектации — только переднеприводные (FWD).
Покупатели могут выбирать между двумя вариантами LFP-аккумуляторов: на 20 кВт·ч от SVOLT (запас хода 135 км по CTLC) или на 41 кВт·ч от CATL (запас хода 285 км). Хотя Smart не сообщил информацию о быстрой зарядке для #6, #5 заряжается с 30% до 80% за 20 минут для меньшего аккумулятора и за 15 минут для большего.
Smart утверждает, что с полным баком бензина и полностью заряженным аккумулятором #6 с большим LFP-пакетом может проехать до 1810 км. Обновленные данные MIIT оценивают расход топлива #6 с разряженным аккумулятором в 4,75-4,79 л/100 км.
Шасси и производительность
Хотя Smart это не подтвердил, источники ожидают, что #6 будет оснащен передними стойками McPherson и задней многорычажной подвеской, повторяя конфигурацию #5. Smart утверждает, что Mercedes-Benz extensively настроил подвеску и шасси #6, и что частотно-селективные амортизаторы (FSD) также будут доступны.
Smart также обещает минимальное влияние на производительность при низком уровне заряда аккумулятора, заявляя, что #6 разгонится до 100 км/ч за 6,7 секунды в самом медленном варианте.
Для справки: длина #6 составляет 4 906 мм, ширина — 1 922 мм, высота — 1 508 мм. Колесная база — 2 926 мм. Smart указывает снаряженную массу от 1 990 до 2 099 кг в зависимости от комплектации.
Подробнее о Smart
Smart была основана в 1994 году в результате партнерства Daimler-Benz и производителя часов Swatch. Сосредоточившись на микрогородских автомобилях и причудливых спортивных купе, компания была реорганизована в 2019 году в совместное предприятие 50:50 между Mercedes-Benz и Geely.
У Smart дела в Китае идут неважно. По данным China EV Datatracker, в апреле 2026 года бренд продал на внутреннем рынке всего 1 703 автомобиля. Продажи постепенно снижаются, за исключением кратковременного пика в 3 716 единиц в декабре 2025 года, который совпал с частичным сворачиванием субсидий на NEV.
В 2025 году бренд продал всего 30 799 автомобилей, и его переход на PHEV пока не принес значительных дивидендов. Появление седана #6 EHD — это шаг к диверсификации модельного ряда Smart, и еще предстоит увидеть, сможет ли бренд преуспеть как в Китае, так и за рубежом.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.