2 июня состоялась презентация новых моделей семейства чемпионов Chery Tiggo 8, в рамках которой одновременно были запущены три модели: Tiggo 8, Tiggo 8 PRO и Tiggo 8 PLUS. Рекомендованные цены составляют: пятая генерация Tiggo 8 - от 99,900 до 129,900 юаней, с учетом прав на покупку цена ограниченного предложения составляет от 92,900 до 119,900 юаней; Tiggo 8 PLUS - от 129,900 до 144,900 юаней, с учетом прав на покупку цена ограниченного предложения составляет от 106,900 до 121,900 юаней; Tiggo 8 PRO - рекомендованная цена 129,900 юаней, с учетом прав на покупку цена ограниченного предложения составляет 101,900 юаней.
Рейхор 8, Рейхор 8 ПРО и Рейхор 8 ПЛЮС основаны на существующей платформе Рейхор 8 и предлагают три различных варианта продукта: большой пятиместный, охотничий 500 с интеллектуальным управлением и семиместный 5+2, полностью охватывая рынок домашних SUV в ценовом диапазоне от 100 до 150 тысяч юаней.
Кроме того, покупка пятой генерации Рейху 8 предоставляет возможность получить 7000 юаней в виде подарка, временный фонд на покупку в размере 3000 юаней, максимальную субсидию от производителя до 12000 юаней при обмене, бесплатный базовый трафик для первого владельца на всю жизнь, беспроцентную рассрочку до 70000 юаней на 24 месяца и пожизненную гарантию на автомобиль для первого владельца, не занимающегося коммерческими перевозками. Конкретные условия следует уточнять у официальных дилеров.
Рейху 8 PRO предлагает 25000 юаней в виде подарка, временный фонд на покупку в размере 3000 юаней, максимальную субсидию от производителя до 8000 юаней при обмене, беспроцентную рассрочку до 70000 юаней на 24 месяца, бесплатный базовый трафик для первого владельца на всю жизнь и пожизненную гарантию на автомобиль для первого владельца, не занимающегося коммерческими перевозками. Конкретные условия следует уточнять у официальных дилеров.
Рейху 8 PLUS предлагает 20000 юаней в виде подарка, временный фонд на покупку в размере 3000 юаней, максимальную субсидию от производителя до 10000 юаней при обмене, беспроцентную рассрочку до 70000 юаней на 24 месяца, бесплатный базовый трафик для первого владельца на всю жизнь и пожизненную гарантию на автомобиль для первого владельца, не занимающегося коммерческими перевозками. Конкретные условия следует уточнять у официальных дилеров.
[Пятая генерация Рейху 8]
Пятая генерация Рейху 8 продолжает концепцию "естественной силы эстетики" в дизайне, предлагая два варианта передней части: тигриный и леопардовый. Тигриный вариант использует решетку радиатора с зубчатыми точками и светодиодные дневные ходовые огни, а леопардовый вариант — решетку с острыми зубьями и светодиодные огни, заменяя однообразный дизайн передней части текущей модели.
Боковая часть кузова сохраняет линии охотничьего силуэта, длина, ширина и высота составляют 4745/1860/1705 мм, а колесная база — 2825 мм. Линии кузова плавные и динамичные, а линия, проходящая от передних фар до задних фонарей, подчеркивает мощь автомобиля. Шины имеют стандартный размер 235/55 R18 и сочетаются с уникальными 18-дюймовыми дисками, что усиливает спортивный характер автомобиля.
Сзади новая модель оснащена популярными сейчас сплошными задними фонарями, которые продолжаются до боков кузова, создавая впечатляющий эффект при включении и визуально расширяя ширину автомобиля.
Структура кузова оптимизирована до "десяти поперечных и семи продольных" конструкций, доля высокопрочной стали и алюминия в кузове увеличена с 70% до 80%. В ключевых местах добавлена горячекатаная сталь 1500MPa, впервые внедрена структура кузова shotgun, которая позволяет уменьшить повреждения при малых углах столкновения.
Количество подушек безопасности увеличено с 6 до 8, добавлены подушка безопасности для колена водителя и дальняя подушка безопасности, длина боковых подушек безопасности увеличена до 2012 мм, а время удержания давления увеличено до 6 секунд (сохраняемость 80%).
В интерьере предлагаются два стиля: "утренний лес" и "звездный лес", система мультимедиа во всех комплектациях оснащена чипом Qualcomm 8155, время запуска системы сокращено до 2 секунд. В экранах мультимедийной системы тигриный вариант оснащен 15.6-дюймовым 2.5K экраном, а леопардовый — 13.2-дюймовым экраном, оба поддерживают полное подключение к смартфонам.
Что касается климат-контроля, предлагается дополнительная система кислородного кокона и антимикробная дезинфекция, а также 63 места для акустической обработки и двойное стекло с шумопоглощающими свойствами, что улучшает характеристики NVH.
В плане пространства, при сохранении колесной базы 2825 мм, коэффициент полезной площади увеличен с 75% до 84%. Передние сиденья могут быть сложены, создавая пространство для отдыха, а пространство для ног на задних сиденьях достигает 970 мм.
На задних сиденьях предусмотрены столики (максимальная нагрузка 15 кг), общее количество мест для хранения увеличено с 38 до 46, также добавлены 11 крючков для сумок. При сложенных задних сиденьях образуется ровное пространство площадью 3.3 м².
Что касается динамики, новый автомобиль оснащен двигателем Куньпэн 1.6TGDI, который используется в модифицированных моделях для ралли "Хуанта" 2026 года. Максимальная мощность составляет 147 кВт, пиковый крутящий момент — 310 Н·м, рекомендуется использовать бензин 92-го сорта. Коробка передач — 7-ступенчатая мокрая двойная сцепка, время переключения сокращено с 0.3 до 0.2 секунды, эффективность передачи увеличена до 98%.
Подвеска выполнена с использованием полной рамы заднего подрамника, добавлена гидравлическая система изоляции, а передние и задние алюминиевые поворотные кулаки. Официальные данные показывают, что вибрация при движении уменьшена на 44%, а удар при проезде через лежачие полицейские — на 49%, что значительно повышает комфорт.
[Пятая генерация Рейху 8 PRO неординарная чемпионская версия]
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
Рейху 8 PRO неординарная чемпионская версия использует семейный стиль дизайна, передняя часть оснащена крупной решеткой радиатора и сплошными светодиодными дневными ходовыми огнями, боковые линии кузова прямые, а сзади сохранены два выхлопных отверстия. Размеры кузова составляют 4745×1860×1745 мм, колесная база — 2710 мм.
В области пассивной безопасности используется интегрированная конструкция кузова, в ключевых местах добавлены шесть блоков сверхвысокой прочности горячекатаной стали, что увеличивает жесткость кузова. Оснащен 6 подушками безопасности и системой помощи водителю уровня L2, во всех комплектациях предусмотрен 540° прозрачный панорамный обзор.
Внутри установлен 24.6-дюймовый экран с погружающим эффектом (состоящий из двух 12.3-дюймовых изогнутых экранов), заменяющий текущие раздельные экраны. Все комплектации оснащены чипом Qualcomm 8155, поддерживается Carlink, обратный отсчет светофора и беспроводная быстрая зарядка мощностью 50 Вт (с активным вентилятором).
Кроме того, автомобиль будет оснащен системой помощи водителю уровня L2 и 540° прозрачным панорамным обзором, включая адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, автоматическую экстренную тормозную систему, систему удержания в полосе, помощь в пробках, интегрированную систему круиз-контроля, предупреждение о столкновении, предупреждение о выходе из полосы, мониторинг знаков ограничения скорости и активные напоминания — 9 основных функций.
Что касается материалов в салоне, новый автомобиль обновлен до C-PURE чистого кубического салона, использующего экологически чистые материалы европейского уровня, запах нового автомобиля соответствует 3.0 уровню, установлен фильтр кондиционера уровня CN95.
В плане сидений добавлена компоновка 5+2, третьи сиденья могут комфортно разместить взрослых. Поддерживается 12 комбинаций сидений, при сложенных втором и третьем рядах объем багажника достигает 1930 литров, общее количество мест для хранения составляет 26.
Что касается динамики, установлен тот же двигатель Куньпэн 1.6TGDI, что и у пятой генерации Рейху 8, максимальная мощность 147 кВт, пиковый крутящий момент 310 Н·м. Коробка передач — 7-ступенчатая мокрая двойная сцепка, средний расход топлива на 100 км снижен до 7.2 л.
[Пятая генерация Рейху 8 PLUS неординарная чемпионская версия]
Рейху 8 PLUS неординарная чемпионская версия предлагает два варианта передней решетки: с острыми зубьями и с зубчатыми точками, в сочетании с 19-дюймовыми дисками, сзади сохранены сплошные задние фонари, добавлен умный синий индикатор, расположенный на поворотнике, для отображения состояния интеллектуального вождения.
Структура кузова оптимизирована до "квадратной" формы, количество подушек безопасности увеличено с 7 до 9, добавлены боковые подушки безопасности для задних пассажиров. Во всех комплектациях предусмотрены 540° панорамные изображения и система помощи водителю уровня L2, расширен диапазон активных предупреждений.
Размеры кузова Рейху 8 PLUS составляют 4749*1880*1710 мм, колесная база — 2710 мм, боковая часть выполнена в округлом стиле с плавными линиями, вокруг окон добавлены хромированные элементы, а также новые 18-дюймовые многоспицевые диски.
В интерьере используется дизайн "объятия облаков", площадь мягкой обивки увеличена по сравнению с текущей моделью. Умная мультимедийная система обновлена до чипа Qualcomm 8255, оснащена 15.6-дюймовым 2.5K HD экраном с узкими рамками, встроенная локальная модель улучшает семантические результаты на 40%, скорость отклика ≤700 мс, поддерживается распознавание кантонского языка, карты Гаодэ 810 + обратный отсчет светофора, полное подключение к смартфонам, а также доступны режимы "детьми", "отдых" и "пробуждение".
Оснащен многофункциональным рулем с двумя спицами + электронным переключателем, атмосферной подсветкой, электроприводом передних сидений с функциями вентиляции, обогрева и массажа, сиденьем пассажира с нулевой гравитацией, задним столиком, панорамной крышей с шторкой, ароматической системой и электроприводом багажника — все это создает атмосферу роскоши и комфорта.
Сиденья выполнены в компоновке 5+2, поддерживают 12 комбинаций, максимальный объем багажника увеличен с 1650 до 1930 литров, общее количество мест для хранения увеличено с 28 до 32.
Что касается динамики, установлен тот же двигатель Куньпэн 1.6TGDI, что и у пятой генерации Рейху 8, максимальная мощность 147 кВт, пиковый крутящий момент 310 Н·м. Автомобиль прошел испытания в условиях экстремального климата на ралли "Хуанта", способен работать при температурах выше 70℃ и в условиях засушливых солончаков.
В подвеске добавлена двойная гидравлическая система, что улучшает способность к снижению вибрации более чем на 30%; установлена новая система управления тормозами IEBS, тормозное замедление >0.5g, время отклика <150 мс.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.