Распаковка шасси Zeekr 8X показывает подход к целостности кузова из стали и алюминия.
Zeekr 8X от Geely недавно привлек внимание на рынке средне- и крупногабаритных гибридных внедорожников. Чтобы раскрыть инженерные особенности Zeekr 8X, Autohome провела детальный разбор версии Ultra+, сосредоточив внимание на материалах кузова, защите шасси и механическом оборудовании.
Цены и характеристики
Официальная цена Zeekr 8X варьируется от 356,800 юаней (52,500 долларов США) до 500,800 юаней (73,600 долларов США). Автомобиль имеет чистый электрический запас хода по стандарту CLTC в 410 км и поддерживает быструю зарядку 6C. В топовой комплектации установлен три-двигательный электрический привод мощностью 1,381 л.с., а также дебютирует система помощи водителю G-ASD 4.0.
Материалы кузова
Вместо максимального использования алюминия, Zeekr 8X принял прагматичный подход. Капот изготовлен из алюминия для снижения веса передней части и повышения безопасности пешеходов при столкновениях. В то же время, основные структурные компоненты по бокам выполнены из стали для обеспечения высокой жесткости и снижения затрат на ремонт при незначительных повреждениях, что позволяет сбалансировать долговечность и экономическую эффективность.
Структурная защита: двойная балка
Передняя часть автомобиля имеет конструкцию с двойной балкой. Основная балка для столкновений имеет ширину 1,610 мм, в то время как вспомогательная балка составляет 1,620 мм, что покрывает примерно 81% передней области для снижения рисков при смещенных столкновениях. Автомобиль также оснащен активной системой шторки радиатора для оптимизации прогрева двигателя и снижения аэродинамического сопротивления на высоких скоростях.
Защита шасси и безопасность батареи
Шасси использует зональную защиту с армированными волокном панелями, покрывающими области трансмиссии и топливного бака. Стальная балка, сваренная к переднему подрамнику, действует как "передний защитник", защищая аккумуляторный блок при незначительных ударах снизу. Трехкомпонентная литиевая батарея емкостью 70 кВтч, поставляемая Geely, заключена в высокопрочную композитную волокнистую плиту, обеспечивающую защиту от дорожного мусора. Аккумуляторный блок работает при номинальном напряжении 787 В и весит 408 кг.
Подвеска: наследие архитектуры Zeekr 9X
Zeekr 8X унаследовал архитектуру шасси Zeekr 9X, имея комбинацию подрамников "сталь спереди, алюминий сзади". Подвеска состоит из полностью алюминиевой передней двойной поперечной балки и задней интегрированной многорычажной (H-образной) конструкции.
Оснащенный закрытыми двухкамерными пневмоподвесками KH и электромагнитными амортизаторами с двойным клапаном CCD, автомобиль предлагает диапазон регулировки высоты в 80 мм и максимальный клиренс в 241 мм. В комплектациях Ultra+ и выше предусмотрена активная стабилизирующая штанга на 48 В (поставляемая Nidec), способная выдавать 1,400 Н·м крутящего момента с временем отклика 0,2 секунды, что позволяет удерживать угол крена кузова менее 2° при высокоскоростных поворотах на 80 км/ч.
Тормозная система
Сзади: плавающие однопоршневые суппорты с вентилируемыми дисками. Система интегрирована с IPB (Интеллектуальная интегрированная тормозная) системой для обеспечения точного контроля и безопасности во время экстренных маневров.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.