17 июня в Гонконге прошел форум «Преобразование зеленого транспорта и развитие метанольных электромобилей 2026», организованный исследовательским институтом Chebaihui и Всемирным альянсом метанольных электромобилей.
Темой форума стало «Стимулирование замкнутого цикла зеленого транспорта и прорыв в метанольной электрификации». В мероприятии приняли участие представители власти, промышленности, науки и финансов, которые обсудили политику, тенденции, технологии, рынок и экосистему метанольной электромобильности. Участники форума стремились выработать единое мнение о развитии метанольной индустрии и ее роли в зеленом транспорте. Модератором выступил вице-президент Chebaihui Ши Цзяньхуа.
В своем выступлении председатель Chebaihui Чжан Юнвэй отметил, что электрификация автомобилей является ключевой задачей для перехода на зеленый транспорт. Он выделил четыре основных направления для достижения этой цели: равномерное развитие электрификации, поиск новых моделей сотрудничества, совместное признание глобальных стандартов и фокус на переработке батарей.
На форуме также выступила заместитель проректора Гонконгского политехнического университета Дун Чэн, которая отметила, что развитие новых энергетических автомобилей в Гонконге переходит от замены бензиновых автомобилей к созданию экосистемы с несколькими источниками энергии. В этом контексте метанольные электромобили, обладающие реальной жизнеспособностью и перспективами, получают новые возможности для развития.
Ши Цзяньхуа также представил недавние достижения и планы глобального альянса метанольных электромобилей, который сосредоточен на полном цикле метанольной индустрии. Альянс будет продолжать углублять экосистему, укреплять лидерство в отрасли и ускорять внедрение метанольных технологий.
В первой части форума эксперты обсудили глобальные тенденции в развитии зеленого транспорта и направления развития метанольной технологии. Академик Китайской инженерной академии Чэнь Цинцюань подчеркнул, что метанол является важным элементом в создании замкнутого цикла зеленого транспорта. Он предсказал, что к 2026 году рынок коммерческих автомобилей в Китае станет основным направлением для новых энергетических технологий.
Фан Хайфэн, главный эксперт Китайского центра автомобильной технологии, считает, что в ближайшие пять лет метанольная автомобильная индустрия в Китае будет развиваться стремительными темпами. Он предложил усилить политику поддержки метанольных автомобилей и создать единые стандарты для их использования.
Во второй части форума представители из сферы энергетики, логистики и финансов поделились практическим опытом. Профессор Гонконгского политехнического университета Чжу Гэ Чэнсян отметил, что в Китае сосредоточено около 65% мировых мощностей по производству метанола, что делает его привлекательным для использования в Гонконге, особенно с учетом высокой стоимости импорта.
Генеральный директор компании Yuan Cheng New Energy Commercial Vehicles Фань Сяньцзюнь подчеркнул, что расширение производства метанола может снизить зависимость от импорта нефти и уменьшить риски, связанные с внешними поставками энергии.
Председатель Ассоциации финансистов Большого залива Гонконга Ван Лун предсказал, что в ближайшие 1-3 года метанольные автомобили могут быстро занять свою нишу на рынке, особенно в сегменте коммерческих грузовиков.
В рамках форума также состоялась церемония запуска инициативы по созданию экосистемы метанольных электромобилей в Гонконге. Эта инициатива направлена на развитие метанольных технологий и их внедрение на международный рынок.
Форум стал важным шагом к созданию зеленого транспортного стандарта в Гонконге и дальнейшему развитию метанольной индустрии.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.