Wuling Yangguang Pro, флагманская модель семейства Wuling Yangguang, позиционируется как 9-кубовый широкий кузовной новый энергетический легкий автобус. Он призван заполнить пробел в продуктовой линейке бренда в сегменте крупнообъемных городских перевозок и будет ориентирован на такие сценарии, как экспресс-доставка, оптовая торговля свежими продуктами, перевозка бытовой техники и стройматериалов, а также корпоративные пассажирские перевозки. Прямоугольный грузовой отсек объемом 9 м³, задние двери с углом открывания 270°, возможность погрузки вилочным погрузчиком, универсальность для коммерческих и пассажирских перевозок. Модель отличается сверхмощным дизайном, улучшенной динамикой и исключительной гибкостью загрузки, становясь надежным инструментом для создания благосостояния.
Дизайн передней части Wuling Yangguang Pro претерпел значительные изменения. Отказавшись от скучного вида традиционных микроавтобусов, автомобиль получил закрытую переднюю часть в стиле MPV с электроприводом. Крупная решетка радиатора в нижней части бампера оптимизирует воздушный поток и придает передку узнаваемость. Коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,325 Cd, что снижает расход энергии при загруженной езде на высоких скоростях. По бокам и в нижней части переднего бампера предусмотрены выступающие спойлеры, которые добавляют визуальной многослойности и делают автомобиль визуально моложе.
Светодиодные фары входят в стандартную комплектацию. Многоугольные фары с затемненным эффектом и белыми «ресничками» внутри выглядят изысканно и дорого.
Кузов по-прежнему оснащен сдвижной дверью с одной стороны. Широкие стойки B и C окрашены в цвет кузова. Компоновка салона предлагается в вариантах на 2, 6 (2+2+2) и 9 (2+2+2+3) мест, что позволяет совмещать пассажирские и грузовые перевозки. Один автомобиль — множество задач, пространство используется гибко и эффективно.
Габариты автомобиля: длина 5495 мм, ширина 1999 мм, высота 2170 мм, колесная база 3450 мм. Он легко проезжает в стандартные подземные паркинги высотой 2,2 метра.
Правая сдвижная дверь с большим проемом оснащена магнитным модулем и двумя ступеньками. Высота первой ступеньки от земли составляет 510 мм, что облегчает посадку и высадку, а также погрузку и выгрузку вещей. Ширина проема двери — 1070 мм, что позволяет беспрепятственно проходить с ручной кладью, тележками и вилочными погрузчиками. Боковая часть кузова прямая и ровная, без лишних выступов, что максимизирует поперечную ширину грузового отсека.
Автомобиль оснащен усиленными колесными дисками большой грузоподъемности. Нагрузка на одну шину составляет 1285 кг. В стандартной комплектации устанавливаются усиленные грузовые шины 215/75R16 12PR, которые по сравнению с обычными 8-слойными шинами обладают значительно повышенной устойчивостью к проколам и грузоподъемностью, что обеспечивает большую надежность на грунтовых дорогах в городе и за его пределами.
Дизайн задней части продуман до мелочей. Вертикальный прямоугольный задок оснащен несимметричными распашными дверями с углом открывания 270°. В открытом виде они полностью прилегают к кузову, не занимая много бокового пространства, что особенно удобно при парковке в узких местах или подземных паркингах. Вилочным погрузчикам и рохлям не требуется дополнительное пространство для маневрирования. Высота порога задних дверей менее 600 мм, что позволяет не поднимать тяжелые грузы, облегчая погрузку и разгрузку одному человеку.
Задний бампер выполнен в черном цвете, что перекликается с затемненными передними фарами и создает целостный образ. Вертикальные лаконичные задние фонари обеспечивают лучшую видимость в дождливую и туманную погоду.
Салон ориентирован на долговечность, простоту очистки и комфорт при длительном вождении. Отказ от дешевого пластика, множество деталей продуманы с учетом потребностей водителей грузовиков. Четырехпозиционная механическая регулировка сиденья водителя подходит для людей разного роста. Многофункциональное рулевое колесо с интегрированным управлением Bluetooth и громкостью позволяет не отвлекаться от дороги во время движения.
Приборная панель выполнена в виде жидкокристаллического цифрового дисплея, на котором отображаются заряд батареи, оставшийся запас хода, мощность зарядки и текущий расход энергии. На центральной консоли предусмотрено место для установки большого экрана. Заводская опция включает камеру заднего вида и парктроники, что повышает безопасность при маневрировании в узких переулках и на складах.
В дверях предусмотрены три уровня хранения. Вместительные отсеки для бутылок с водой, документов и инструментов. На центральной консоли — двухъярусный отсек для телефона, накладных и мелочи. Перед пассажиром — закрытый перчаточный ящик для ценных документов. На потолке — отсек для хранения каски или рабочей одежды.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
Широкие сиденья с искусственной кожей и отделкой Taslan отличаются повышенной износостойкостью. Утолщенная подушка обеспечивает хорошую поддержку, снижая утомляемость при дальних поездках. Поднятый ручник не превышает высоту подушки, что позволяет комфортно отдыхать во время остановок. Пассажирское сиденье шириной 60 мм обеспечивает больший комфорт для одного пассажира. Сиденье водителя оснащено подлокотником и регулировкой наклона спинки до 56 градусов.
В дверях и днище установлена шумоизоляция. Электродвигатель работает без шума. Вся внутренняя отделка выполнена из водостойкого и износостойкого пластика, который легко очищается от пролитой воды и мусора, снижая затраты на ежедневную уборку. В салоне предусмотрено множество мест для хранения, что делает его практичным в повседневном использовании.
Внутренние размеры грузового отсека: максимальная ширина проема задних дверей — 1542 мм, максимальная высота — 1277 мм, длина — 3155 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1520 мм, диагональ — 3430 мм. Объем достигает 9 м³, что почти на 30% больше, чем у обычных микроавтобусов объемом 6-7 м³. Это напрямую решает проблему предпринимателей, когда «за один раз не помещается, приходится ездить туда-сюда».
Пол грузового отсека полностью ровный, без ступенек и выступов, с противоскользящим покрытием, предотвращающим скольжение груза. На стенках отсека предусмотрено несколько крепежных крючков для фиксации свежих продуктов, метизов и мебели.
Yangguang Pro использует усиленную 5-слойную высокопрочную сталь. Продольные балки расширены и усилены для лучшей работы в условиях полной загрузки и на неровных дорогах. Передняя и задняя подвески — рессорные, с коммерческой настройкой для тяжелых нагрузок. Фильтрация неровностей при полной загрузке более сбалансирована, что сочетает грузоподъемность с базовым комфортом.
Что касается динамики, Yangguang Pro оснащен задним 150-киловаттным высокоэффективным двигателем на карбиде кремния с пиковым крутящим моментом 380 Н·м. Крутящий момент на старте достаточный, при подъеме в гору с полной загрузкой или выезде из подземного паркинга мощность не падает. Аккумуляторная батарея расположена в нижней части шасси, по утопленной схеме, что снижает центр тяжести автомобиля, уменьшает крены при движении на высокой скорости с полной загрузкой и повышает безопасность доставки. Кроме того, Yangguang Pro оснащен 6,6-киловаттной медленной зарядкой переменного тока, что позволяет заряжаться в любое время и в любом месте.
Yangguang Pro оснащен аккумуляторной батареей Shenlian и интеллектуальной системой управления батареей Juneng AI, поддерживающей 2C-зарядку. Быстрая зарядка до 50% занимает 20 минут. Доступны несколько вариантов батарей: 69,2 кВт·ч литий-железо-фосфатная коммерческая батарея Shenlian с запасом хода 380 км по циклу CLTC (405 км для пассажирской версии); 54,5 кВт·ч батарея Shenlian с запасом хода 318 км по циклу CLTC; версия с батареей CATL Tianxing на 66,67 кВт·ч с запасом хода 365 км по циклу CLTC.
В плане безопасности Yangguang Pro использует высокопрочный кузов клетчатого типа. Доля высокопрочной стали в каркасе составляет 68,95%. В стандартную комплектацию входят антиблокировочная система тормозов (ABS) и система электронного распределения тормозных усилий (EBD). Также установлены система автоматического экстренного торможения (AEB), система предупреждения о фронтальном столкновении (FCW), система предупреждения о выходе из полосы движения (LDW), система автоматической парковки (AVH) и многие другие полезные опции.
Кроме того, для сложных дорожных условий система динамической стабилизации (VDC) и система помощи при старте на подъеме (HHC) обеспечивают дополнительные преимущества в безопасности.
Как основная модель Wuling для выхода на рынок крупнообъемных новых энергетических городских перевозок, статические характеристики Yangguang Pro доказывают, что это не просто увеличенное пространство, а комплексная оптимизация загрузки, пополнения запаса хода, грузоподъемности и адаптации к различным сценариям. Будь то индивидуальный водитель грузовика, частный предприниматель или крупный логистический парк, каждый сможет найти подходящий вариант использования. Возможно, эта модель станет хитом на рынке 9-кубовых новых энергетических легких автобусов в 2026 году.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Sina Auto