Ferrari официально представила лимитированную спецверсию модели 12Cilindri — Ferrari 12Cilindri Manuale. Новинка оснащена собственной разработкой Ferrari — системой Manuale с электронным управлением переключением передач. Эта система, сохраняя все преимущества фирменного двухсцепленчатого трансмиссии Ferrari, дарит водителю чистое ощущение управления механической коробкой передач. Тираж новинки ограничен 1499 экземплярами — это число отсылает к объёму первого двигателя V12, выпущенного Ferrari в 1947 году. Опираясь на программу персонализации Ferrari, автомобиль предложит ряд эксклюзивных опций, удовлетворяющих индивидуальные запросы клиентов.
Дизайн Ferrari 12Cilindri черпает вдохновение из моделей GT 1950-х и 1960-х годов, сочетая элегантность, универсальность и выдающуюся производительность, демонстрируя привлекательность переднемоторного двухместного купе с V12.
Ferrari 12Cilindri отличается динамичным и изысканным силуэтом с лаконичными линиями, объединяющим инновационные решения, такие как интегрированная активная аэродинамика, выводящая производительность на новый уровень. Кроме того, капот с передними петлями открывает вид на прецизионную структуру моторного отсека. Сдвоенные выхлопные патрубки с четырьмя выходами стали знаковым элементом Ferrari с 12-цилиндровыми двигателями.
На боковых эмблемах кузова лазерной гравировкой нанесено обозначение модели, а передний сплиттер и задние крылья украшены тонкими полосками — дань уважения Ferrari 365 GTB4. Логотип также выполнен в особой отделке, в паре с уникальными пятиспицевыми коваными колёсами и алюминиевыми порогами с гравировкой названия модели.
В интерьере центральная консоль имеет уникальную форму с кожаной обивкой. Перед водителем и пассажиром установлены полноценные цифровые приборные панели и индивидуальные дефлекторы вентиляции. Перед рычагом переключения передач расположен экран мультимедийной системы и блок управления климат-контролем. Рычаг новой системы Manuale с электронным управлением очень напоминает классические механические коробки: округлая рукоятка с металлическим блеском, а обозначения передач имеют красную подсветку.
Сиденья предлагаются в двух вариантах: комфортные и спортивные. Оба выполнены из материалов программы персонализации и оснащены уникальными вставками с шестью продольными канавками, что снова отсылает к теме шести передач.
Система Manuale состоит из двух ключевых инноваций: механизма ручного переключения и нового сцепления. Она позволяет переключать передачи с 1-й по 6-ю и заднюю вручную, а также в любой момент перейти в автоматический режим. Педаль сцепления использует технологию drive-by-wire, позволяя водителю точно контролировать смыкание и размыкание пакета фрикционов. В ручном режиме 8-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями имитирует 6 передних и одну заднюю передачу.
При этом механизм ручного переключения Manuale способен точно воспроизводить характерные механические нагрузки фирменной механической коробки Ferrari на этапах синхронизации, включения и выключения передач. Он имитирует звук и тактильную отдачу традиционного механического привода: например, если не выжать сцепление или выбрать передачу, недопустимую в текущем режиме, система механически блокирует включение. Весь узел выполнен по модульному принципу, компактен, изготовлен из цельного материала и весит менее 3,5 кг. Примечательно, что акустический эффект его работы был специально настроен для усиления ощущения взаимодействия с механической структурой.
Под капотом Ferrari 12Cilindri Manuale установлен новый 6,5-литровый атмосферный V12 мощностью 830 л.с., максимальная частота вращения — 9500 об/мин. Максимальная скорость достигает 340 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 3,0 секунды.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Autohome