По информации, полученной нами, Kia приняла решение прекратить производство модели K9 в конце этого года. Напомним, что Kia K9 — это полноразмерный седан бизнес-класса, который выпускался с 2012 года, то есть уже 14 лет. В продаже сейчас доступны версии с двигателями 3.8L V6 и 3.3T V6.
Согласно сообщениям, Kia не будет выпускать рестайлинговую версию K9 и не планирует разрабатывать модель следующего поколения. Некоторые отраслевые эксперты предполагают, что Kia, возможно, полностью уходит с рынка традиционных седанов премиум-класса.
Kia K9 был представлен в 2012 году как попытка бренда заявить о себе в сегменте роскошных седанов. Модель сразу же стала вершиной: топовая версия первого поколения оснащалась огромным 5,0-литровым двигателем V8, демонстрируя передовые технологии Kia в области двигателей внутреннего сгорания.
В 2018 году вышло второе поколение с обновленным дизайном, улучшенным интерьером и расширенным списком оснащения, что усилило ощущение роскоши. В Корее модель пользовалась большой популярностью и часто выбиралась в качестве официального автомобиля для топ-менеджеров компаний.
Однако после продажи 6585 единиц в 2022 году рыночные показатели Kia K9 начали падать. В 2025 году было продано всего 1581 автомобиль. А за первое полугодие 2026 года (январь-июнь) совокупные поставки составили лишь 734 единицы. Резкое падение продаж вынудило Kia пересмотреть позиционирование модели K9.
На рынке крупных роскошных седанов потребители крайне ценят престиж бренда и его социальный статус. Имидж Kia как массового бренда не позволяет поддерживать относительно высокую цену модели, и она практически не может конкурировать с такими традиционными гигантами, как Mercedes-Benz, BMW и Audi. В то же время глобальный спрос на седаны продолжает снижаться, а долю флагманских седанов активно отъедают высокомаржинальные SUV. Пространство для существования K9 оказалось сжато с двух сторон.
С точки зрения продукта, хотя Kia K9 и делит платформу с Genesis G90, из-за ограничений по стоимости и позиционированию его интерьер, уровень роскоши и обновление интеллектуальных функций заметно отстают. Модели не хватает уникальной ценности, способной привлечь взыскательных покупателей. Слабые продажи не позволяют окупить затраты на разработку платформы и производство. На ключевых рынках, таких как Северная Америка, годовые продажи составляют всего несколько сотен машин, что приводит к хроническим убыткам.
Более того, группа Kia активно продвигает электрификацию, концентрируя ресурсы на премиальных электрических SUV, таких как EV9. Стратегическая ценность флагманского бензинового седана K9 практически сведена к нулю. Прекращение производства K9 — это рациональный шаг для остановки убытков и оптимизации модельного ряда, который также отражает общий кризис традиционных роскошных седанов в эпоху электрификации.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Autohome