7月13日，Denza Z в Китае стартовали предзаказы. Новинка представлена в трёх версиях, предварительная цена — от 680 000 до 1 180 000 ¥. Для фиксации индивидуального заказа достаточно внести задаток в 20 000 ¥, общая стоимость пакета привилегий — около 100 000 ¥. В пакет входят: 1) эксклюзивная доставка с особыми почестями; 2) забота об энергии — 18 месяцев бесплатной быстрой зарядки; 3) лимитированный коллекционный подарок — кастомная модель Denza Z из кубиков; 4) индивидуальный стайлинг — фонд в 20 000 ¥ на эстетические опции; 5) производительность и стиль — эксклюзивные карбоновые элементы; 6) приоритет первому владельцу — приоритетный тест-драйв и поставка. Denza Z — это двухдверный纯电 спорткар, доступный в версиях Coupe (жёсткий верх), Spider (кабриолет) и Racing (трековая). Ранее новинка уже вышла на рынок Великобритании по цене, эквивалентной примерно 1 300 000 – 1 580 000 ¥. В Китае официальный старт продаж ожидается в четвёртом квартале.
Официальные предзаказы Denza Z: Coupe, Spider, Racing.
Дизайн экстерьера Denza Z выполнен в концепции «Pure Emotion — управление потоком». Передняя часть обильно оснащена аэродинамическими элементами, кузов — низкий и широкий, типичный для спорткаров. Закрытая передняя панель, фары в форме капли с LED-начинкой, капот с интегрированными воздуховодами для оптимизации охлаждения и снижения коэффициента лобового сопротивления. По бокам переднего бампера установлены два лидара.
Сбоку — боковые юбки и дефлекторы для управления воздушными потоками. Габариты кабриолета: 4780/1990/1350 мм, колёсная база 2780 мм. Купе и трековая версия: 4870/1990/1350 мм, база 2780 мм. Ширина кузова большая, дорожный просвет низкий. Доступны колёса 20 и 21 дюйма, а также опциональные многоцветные тормозные суппорты. Кузов — каркас из карбонового композита, тормозная система — многопоршневая керамическая с вентиляцией.
Сзади — горизонтальные двойные ромбовидные фонари, снизу — диффузор для увеличения прижимной силы на высоких скоростях. Задняя часть различается по версиям: Coupe — карбоновая крыша и электрорегулируемый спойлер, автоматически меняющий угол; Spider — полностью автоматический складной мягкий верх, интегрированный в корму; Racing — фиксированный большой спойлер и расширенные обвесы, адаптированные для трека.
Интерьер рассчитан как на трековые заезды, так и на городские поездки. Отделка включает карбоновые панели, металлические педали, замшевый потолок. Двухслойные шумоизоляционные стёкла снижают шум ветра и шин. Спортивное рулевое колесо с кнопками быстрого доступа к режимам.
Приборная панель — тематическая, с большим центральным экраном. Система имеет два интерфейса: комфортный и трековый. На трековом отображаются мощность мотора, температура батареи, боковое ускорение, крутящий момент и другие параметры. Сохранены физические кнопки для выбора режима движения и регулировки спойлера. Переднее беспроводное зарядное устройство, есть места для хранения.
Сиденья — цельнокроеные ковшеобразные из кожи, с усиленной боковой поддержкой для удержания тела в поворотах. Оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. Компоновка — двухдверная, четырёхместная.
В плане ассистентов вождения — стандартная система «Небесное око 5.0» (DiPilot 5.0) с улучшенными алгоритмами для низкого кузова и высоких скоростей. Адаптирована для города и трека. Полный набор высокоточных сенсоров для распознавания дороги и окружающих машин. Функции: навигационный автопилот на трассе (NOA), автоматическая парковка в любых сценариях, дистанционное движение по траектории. Поддержка самостоятельного перестроения, объезда крупных машин, адаптивного круиз-контроля. AEB (автоматическое экстренное торможение) работает во всём диапазоне скоростей 0-130 км/ч.
Силовая установка — платформа BYD Yi Sanfang (три мотора, независимый полный привод). Один мотор спереди, два сзади. Суммарная пиковая мощность — 1180 кВт (1605 л.с.), пиковый крутящий момент — 1240 Н·м. Разгон 0-100 км/ч: Coupe — 2,25 с, Spider — 2,3 с, Racing — 1,96 с. Максимальная скорость: 300, 300 и 350 км/ч соответственно. Аккумулятор — CTB 2.0 Blade второго поколения, 76 кВт·ч. Первый в мире 15-в-1 интегрированный электропривод. Стандартная 800-вольтовая быстрая зарядка: 10-70% за 5 минут, 10-97% за 9 минут. Максимальная мощность одного пистолета — 1500 кВт. При -30°C зарядка 20-97% занимает 12 минут.
Благодаря полностью управляемому шасси, система активно корректирует траекторию в предельных режимах, снижая риск потери управления. Подвеска — Yunian-M с миллисекундной адаптацией демпфирования и интеллектуальным контролем положения кузова. Интегрирована система предварительного сканирования дороги. В трековом режиме боковая жёсткость увеличивается, в городе — повышается эффективность фильтрации вибраций.
Denza Z — второй спорткар после Yangwang U9. Он демонстрирует мощный задел BYD в области электрических силовых установок, включая собственные разработки Yi Sanfang и Yunian-M. Три версии закрывают разные потребности, а наличие ассистентов вождения подчёркивает практичность автомобиля для повседневной эксплуатации.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Autohome