Согласно официальной информации, премьера нового IM LS9 Hyper состоится 16 июля. Модель позиционируется как высококлассный большой шестиместный SUV стоимостью около 300 000 ¥ (примерно 3,7 млн рублей по текущему курсу). От обычной версии LS9 новинка отличается внешними шильдиками, шасси и силовой установкой, получив steer-by-wire и трехмоторный векторный полный привод.
Дизайн новинки продолжает фирменную стилистику IM. Кузов отличается плавными и прямыми линиями, передняя часть — закрытой решеткой радиатора с трапециевидным воздухозаборником и хромированной отделкой. В глаза бросается 2,4-метровая единая светодиодная полоса фар, которая является стандартным элементом для всей линейки. Отличить IM LS9 Hyper от обычной версии можно по шильдикам "HYPER" на переднем крыле (возле камеры), на задней стойке бокового окна и в правом нижнем углу двери багажника, а также по уникальному графическому логотипу.
Профиль автомобиля выполнен в стиле яхты, кузов — несущий. Доступен широкий выбор опций: различные диски, передние тормозные суппорты, буксировочное устройство, электрические подножки и шильдики на крыльях. Отдельно предлагается пакет с дополнительным освещением на крыше, включающий передние фары и кемпинговый свет. Использование последнего строго регламентировано: кемпинговый свет включается только при полной остановке, а передние фары на крыше могут переключаться только в режим дальнего света. Габариты новинки: длина 5279 мм, ширина 2000 мм, высота 1806 мм, колесная база 3160 мм.
Салон IM LS9 Hyper имеет компоновку 2+2+2 на шесть мест. Ожидается, что, как и в обычной версии, здесь будет установлен передний блок из трех экранов: 27,1-дюймовый объединенный дисплей приборной панели и мультимедиа для водителя, а также отдельный 15,6-дюймовый экран для переднего пассажира. Скорее всего, новинка получит интеллектуальную систему IM AIOS на базе производительного чипа с поддержкой многозонного голосового управления и интеграции со смартфонами.
Главное отличие IM LS9 Hyper от обычной версии — steer-by-wire и первый серийный трехмоторный векторный полный привод SAIC. Согласно данным Минпромторга КНР, пиковая мощность электродвигателей составляет 160 кВт (передний), 195 кВт (левый задний) и 195 кВт (правый задний). Такая конфигурация (один мотор спереди, два сзади) обеспечивает роботизированную точность векторного управления. Разгон с 0 до 100 км/ч — менее 4 секунд.
Автомобиль оснащается тяговой батареей NCM (производства SAIC CATL Power Battery Co., Ltd.) и 1,5-литровым бензиновым генератором (модель 15FNE) мощностью 114 кВт, который работает в режиме удлинителя хода. Шасси — цифровое "Lingxi" с полным steer-by-wire, что обеспечивает исключительную маневренность (минимальный радиус разворота) и устойчивость. Благодаря координации работы шасси повышается и активная безопасность. Следите за новостями — мы будем держать вас в курсе.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Autohome