7月19日, обновленный Tank 300 официально поступил в продажу — представлено 5 комплектаций в диапазоне цен от 199 800 до 259 800 ¥. В линейку вошли версии с короткой и длинной базой, бензиновые, Hi4-T и Hi4-Z, охватывающие ключевой сегмент жёстких внедорожников за 200–250 тыс. ¥. На данный момент это самый сбалансированный «китайский квадрат» для семьи с внедорожными задатками. Разберём новинку по трём параметрам: ключевое оснащение, ценовые градации и сценарии использования — чтобы вы могли чётко определиться с выбором.
Если смотреть по комплектациям, основные различия двух версий Tank 300L кроются в внедорожных способностях, типе силовой установки и запасе хода на электротяге. Hi4-T оснащается неразрезной полноприводной архитектурой (батарея размещена в багажнике) и нацелена на максимальную проходимость. У этой версии передний электромотор на 130 кВт и тяговая батарея NMC ёмкостью 37,1 кВт·ч. Суммарная мощность системы — 310 кВт, суммарный крутящий момент — 750 Н·м. Запас хода на чистом электричестве по циклу WLTC — 105 км, общий запас — 913 км. Трансмиссия — 9-ступенчатый автомат с механическим полным приводом. Разгон до 100 км/ч — 6,1 секунды.
Hi4-Z, напротив, использует разрезной полный привод (батарея под полом) и позиционируется как универсальный внедорожник. Здесь установлены передний мотор на 180 кВт, задний на 200 кВт и батарея NMC на 59,6 кВт·ч. Суммарная мощность — 560 кВт, крутящий момент — 1195 Н·м. Запас хода на электротяге — 200 км, общий — 1122 км. Разгон до 100 км/ч — 4,3 секунды. Коробка — 3-ступенчатый DHT.
По градации оснащения бензиновые версии Tank 300 различаются внедорожными возможностями, комфортом, «умными» системами и безопасностью. Базовая комплектация Challenger уже включает электронную блокировку заднего дифференциала, ассистент вождения Highway NOA, подогрев передних сидений и возможность установки блокировки переднего моста. Уровень оснащения вполне достойный.
Если хотите получить всё и сразу — присмотритесь к версии Conqueror. Она добавляет систему автоматической парковки APA, активное шумоподавление ANC, сиденья из кожи Nappa, подогрев руля и, что важнее, штатные блокировки переднего и заднего мостов. Оснащение максимальное.
Для любителей дальних экспедиций, активного офф-роуда или буксировки прицепов Tank 300 предлагает дизельную версию. Низкий крутящий момент на малых оборотах и меньший расход топлива — её главные козыри. Хотя производитель установил двойные шумоизоляционные стёкла спереди и на лобовом стекле, стоит учитывать, что шумоизоляция в целом средняя, а на холостых оборотах дизель слышен.
Базовое оснащение нового Tank 300 тоже не подкачало: подогрев передних сидений, электронная блокировка заднего дифференциала, 15,6-дюймовый центральный дисплей, Highway NOA, дистанционная парковка, парковка по памяти, функция возврата по траектории, полноразмерная запаска и две беспроводные зарядки на 50 Вт — всё это входит в стандарт.
В рамках стартовой продажи действуют бонусы до 33 000 ¥. При покупке Tank 300L в подарок идёт система ночного видения с дальним ИК-излучением стоимостью 6000 ¥. Подробности — на скриншоте выше. Если хотите узнать больше о новом Tank 300, нажмите здесь.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Autohome