Geely Galaxy TT Ultra стартует с 209 800 ¥: разгон до 100 км/ч за 3,8 с, 800V и 6C-сверхбыстрая зарядка.

Geely Galaxy TT Ultra стартует с 209 800 ¥: разгон до 100 км/ч за 3,8 с, 800V и 6C-сверхбыстрая зарядка.

21 июля стартовали предзаказы на Geely Galaxy TT Ultra. Предварительная цена новинки — 209 800 ¥, лимитированная серия — 999 штук. При покупке действует скидка: депозит 2000 ¥ даёт право на вычет 5000 ¥ от стоимости, а также подарок в виде опций на 49 000 ¥. Доступна финансовая программа: 0% на 3 года при сумме 100 000 ¥ или низкая ставка на 5 лет. Geely Galaxy TT — это чистый электромобиль сегмента E, ориентированный на управляемость и спортивный характер. Он построен на платформе 800V, разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды, оснащён пневмоподвеской CCD-AI с функцией «ковёр».

Внешность Geely Galaxy TT выполнена в обтекаемом, динамичном стиле с низким коэффициентом аэродинамического сопротивления. Капот украшен острыми рёбрами, головная оптика объединена в единый блок с двумя LED-фарами, дневные ходовые огни имеют L-образную форму. Передний бампер подчёркивает спортивный характер, установлена активная решётка радиатора, на крыше — лидар.

Сбоку — купеобразный силуэт, безрамочные двери, 19-дюймовые колёса Star Ripple с красными суппортами. Переднее стекло и передние боковые стёкла — шумоизоляционные, дверные ручки полускрытые. Габариты: длина 4999 мм, ширина 1919 мм, высота 1479 мм, колёсная база 2920 мм.

Сзади — фирменная сквозная светодиодная оптика Galaxy, LED-фонари Star Diamond с объёмным эффектом и динамическими поворотниками. Установлен активный спойлер с электроприводом, задний бампер перекликается с передним. Доступен эксклюзивный цвет «Фьордовый синий» и карбоновый обвес.

Интерьер выполнен с акцентом на качество материалов: двухцветная отделка, эксклюзивный красный цвет, деревянные вставки, обилие мягких покрытий, потолок из алькантары. Сохранены хрустальные ручки и металлические кнопки, установлена 256-цветная атмосферная подсветка с режимами смены цвета, дыхания и пульсации, а также ароматизатор.

Салон — кокпит с 10,2-дюймовой приборной панелью, 15,4-дюймовым центральным дисплеем и 25,6-дюймовым AR-HUD. Поддерживается голосовое управление с четырёх зон, над экраном — робот EVA. Мультимедиа — Flyme Auto 2 на платформе Longying One, совместимость с CarPlay, HiCar, Carlink. Под дисплеем — 50-ваттная беспроводная зарядка, аудиосистема — 23 динамика Flyme Sound.

Передние кресла Cotton Candy SPA с подогревом, вентиляцией, массажем и памятью. У водительского — адаптивная поясничная поддержка, боковые подушки и активная боковая поддержка. Задний ряд также с подогревом, вентиляцией и массажем, есть откидные столики, управление передним пассажирским креслом через кнопку для VIP. Холодильник на 5,2 л, выдвижной ящик под сиденьем на 8,5 л. Передний багажник на 43 л с открытием постукиванием, задний — 475 л + 53 л снизу, итого 528 л.

Водительские ассистенты: чип NVIDIA Thor-U, один высокоточный лидар, система Qianli Haohan H7 с поддержкой городского и шоссейного NOA, голосовое управление сменой полосы. Активная безопасность: предупреждение о столкновении спереди и сзади, предупреждение об открытии двери, автоматическое экстренное торможение, ассистент уклонения, экстренный поворот, предупреждение о поперечном трафике спереди, торможение при поперечном движении сзади.

Силовой агрегат — Thunder 16-в-1 интеллектуальный электропривод. Благодаря глубокой интеграции, магниево-алюминиевому корпусу, конструкции с одним валом и тремя подшипниками, а также унифицированному корпусу, достигнута максимальная компактность и лёгкость.

Новинка построена на архитектуре 800V, полный привод с двумя моторами: передний — 180 кВт, задний — 245 кВт, суммарная мощность 425 кВт. Разгон до 100 км/ч — 3,8 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Батарея — 75,2 кВт·ч LFP, запас хода по CLTC — 650 км. Рулевое колесо оснащено кнопкой Boost, дающей 20 секунд форсированного режима. Поддержка 6C сверхбыстрой зарядки: 10-80% за 11,6 минут. Подвеска — передняя двухрычажная, задняя многорычажная, с CCD и функцией предварительного просмотра «ковёр». Шасси сочетает европейскую управляемость и китайский комфорт, разработано с участием немецких и шведских инженеров, использует опыт Volvo и Lotus.

Ultra — топ-версия Geely Galaxy TT, позже появятся средне- и низкокомплектные модификации. Ожидается, что после официального старта продаж цена Ultra-версии опустится ниже 200 000 ¥. Таким образом, Galaxy TT выводит спортивный электромобиль E-класса с отличной управляемостью в ценовой сегмент до 200 000 ¥, заполняя существующую нишу. Благодаря глобальной исследовательской базе Geely, в Китай привнесены зарубежные настройки, а сам автомобиль обладает мощными характеристиками, удовлетворяя запросы покупателей до 200 000 ¥.

Хотите такое же авто из Китая?

ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.

Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ

Источник: Autohome

Теги: Geely Geely Galaxy TT Ultra Geely Galaxy TT
← Вернуться к новостям