В процессе развития новых энергетических автомобилей вопросы безопасности всегда остаются непреодолимой и незамечаемой границей. Среди них, помимо частых случаев самовозгорания, также вызывают общественное беспокойство проблемы безопасности интеллектуального вождения, безопасности конструкции кузова, безопасности защиты пешеходов и другие.
Недавно компания Zhiji Motors организовала первую в отрасли выставку "искусства из мусора", на которой представлены стенды для краш-тестов, примеры аварий с высоким риском и другие материалы. Выставка рассказывает о реальной защите пассажиров в условиях настоящих столкновений, позволяя потребителям глубже понять безопасность интеллектуальных электромобилей через практические примеры.
На выставке одна из аварийных машин, которая скатилась с 2-метрового снежного склона, привлекла внимание многих. Мы увидели, что кузов остался в перевернутом состоянии, а лобовое стекло и другие части были серьезно повреждены. Драматично то, что владелец после аварии с храбростью записал видео и использовал голосовое управление для открытия дверей, а после получения помощи смог доехать до 4S-салона. Весь процесс показал, насколько важна безопасность автомобиля, особенно когда сталкиваешься с реальной ситуацией.
Источник изображения: Zhiji Automobile
Другой реальный случай произошел в ноябре этого года, когда у пользователя произошла авария с "высокой скоростью на пробке". У автомобиля智己LS6(конфигурация|запрос цены) стойка A не имела явных деформаций и не треснула, водитель получил лишь легкие царапины.
Помимо аварийного автомобиля, компания Zhiji также привезла на место автомобиль для краш-тестов. Это совершенно новый Zhiji LS6, который успешно прошел первый в отрасли эксперимент "61 км/ч с поддоном + последовательные столкновения с колонной". При тестировании на скорости, превышающей требования национального стандарта на 10 км/ч, кузов практически не деформировался, а батарея осталась целой.
Мы часто говорим, что нет ничего лучше хорошей репутации среди пользователей. Эта выставка "развалившихся" автомобилей безусловно стала успешной маркетинговой акцией, и реальные примеры действительно произвели впечатление.
За всеми этими многочисленными примерами обеспечения безопасности стоит надежная техническая поддержка. На месте технические специалисты рассказали о системе безопасности "Пять нулей" и технологиях безопасности в пяти основных областях: батарея, кузов, интеллектуальное управление, шасси и слепые зоны. Давайте разберемся.
Батарея 0 самовозгорания — "две поперечные и четыре продольные" конструкции из алюминия, полностью защищающие батарею.
Как сообщается, в области безопасности трех электрических систем, которая наиболее интересует пользователей, группа SAIC ежегодно инвестирует более 20 миллиардов юаней в исследования и разработки, а также совместно с CATL разрабатывает батарейный пакет на 900V. Глубокие технические наработки обеспечивают защиту батарей от ударов и предотвращают возгорание.
Конкретно, батарейный пакет использует конструкцию "две поперечные и четыре продольные" для максимальной защиты батареи. Внутри батареи применяются высокотехнологичные авиационные материалы, которые предотвращают распространение огня. Кроме того, огнестойкая стена PSG может выдерживать температуру до 1000℃ более 10 минут, обеспечивая защиту от огня. Кроме того, 24-часовая облачная система AI для мониторинга состояния батареи уведомляет пользователя о рисках до возникновения проблем и инициирует их ремонт.
Кузов 0 повреждений — "десять продольных и десять поперечных" конструкции, защищающие от всех направлений.
Каждая модель автомобиля Zhiji разрабатывается в соответствии с самым строгим пятизвездочным стандартом глобальной системы оценки безопасности. Корпус автомобиля использует структуру "десять вертикальных и десять горизонтальных" замкнутого подводного каркаса, в сочетании с "боросиликатной сталью" класса 1500 МПа, которая покрывает все ключевые области, включая стойки A и B, пороги внутри и снаружи зоны пассажиров, поперечные балки пола и т.д. Это значительно повышает устойчивость к ударам и защищает уязвимые зоны для пассажиров и аккумуляторов от сжатия.
Кроме того, автомобиль имеет специальные меры безопасности для защиты от столкновений спереди, сбоку, сзади и сверху, обеспечивая полную защиту для пассажиров. Например, передняя "обнимающая двойная структура" может распределять силу удара, предотвращая повреждение кабины и батареи; боковая "композитная конструкция" из боросодержащей стали и алюминия обеспечивает лучшую защиту для основной зоны пассажиров; кузов может выдерживать давление, эквивалентное весу слона, что минимизирует вероятность деформации при опрокидывании.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
Интеллектуальное вождение 0 тревог — интуитивная система интеллектуального вождения, автоматически избегая опасностей.
Одно реальное видео показывает, как владелец автомобиля Zhiji L6 в режиме интеллектуального вождения на межгородской дороге развивает скорость почти 80 км/ч. Ночью, уклоняясь от встречающегося грузовика, он быстро увернулся от倒伏大树, лежащего поперек дороги на расстоянии 40 метров. Водитель был ослеплен фарами и не мог увидеть дорожную ситуацию впереди, и все правильные решения и действия были выполнены системой интеллектуального вождения, что спасло его в критический момент.
Это еще раз подтверждает основную ценность интеллектуального вождения — безопасность.
Компания Zhiji Automobile заявила, что уровень безопасности интеллектуального вождения их автомобилей в 6,7 раза выше, чем у человека. Это основано на первой в мире массово производимой "интуитивной модели интеллектуального вождения с одним сегментом от начала до конца", которая позволяет автомобилям вести себя как опытные водители, даже когда они сталкиваются с неясными или неполными дорожными препятствиями, полагаясь на интуицию для избежания опасностей. Кроме того, система AEB (автоматического экстренного торможения) для всех сценариев на高速 может точно мониторить необычные препятствия, такие как картонные коробки и лежащие пешеходы, в 360°, быстро останавливаясь.
Шасси 0 потери управления — первая в отрасли "цифровая шасси".
При высоких скоростях и в условиях грязи, снега и воды пользователи ожидают высокой стабильности автомобиля.
В этой области автомобиль Zhiji использует впервые в отрасли "цифровую платформу Lingxi", которая позволяет уменьшить отклонение автомобиля примерно на 80% при движении по дороге с неравномерным сцеплением колес, например, при проезде по одной стороне, покрытой снегом или водой. В условиях экстренного маневрирования на высокой скорости, благодаря совместному управлению интеллектуальной системой четырехколесного рулевого управления и тормозной системой, максимальный угол наклона может быть уменьшен на 33%. По сравнению с традиционной системой стабилизации кузова, подавление наклона может быть увеличено вдвое, что значительно снижает риск опрокидывания автомобиля.
Кроме того, цифровая шасси также обладает функцией устранения пробуксовки на одном колесе, позволяя за 150 мс точно контролировать пробуксовку и легко выбираться из грязи, удовлетворяя потребности пользователей в легком внедорожье.
Вождение 0 слепых зон — "всеобъемлющий цифровой обзор" и "динамическое отслеживание зон".
Для водителей слепая зона всегда является проблемой, а аварии, вызванные "неосторожностью", случаются повсеместно. В этой области компания Zhiji Motors использует высокие технологии ИИ для создания "всестороннего цифрового зрения" и "динамического отслеживания зон DZT".
В сильный дождь, нажав кнопку "дождливый режим", можно получить полное отображение состояния дороги и автоматически избегать ям, обеспечивая безопасность в дождливую погоду. В ночное время "умная система освещения" предоставляет широкий угол обзора при поворотах, на перекрестках и при парковке, а функция "постоянного мигания" предупреждает водителей и пешеходов о рисках, максимально защищая всех участников дорожного движения.
В заключение, можно сказать, что компания Zhiji Automobile действительно приложила много усилий в области безопасности, представив реальные примеры и продемонстрировав уверенность бренда в безопасности своих автомобилей. Последние новости показывают, что объем поставок новых автомобилей Zhiji достиг 100 тысяч единиц. Несмотря на то, что продажи несколько ниже ожидаемого уровня, нельзя отрицать, что продукт обладает хорошими характеристиками. Теперь остается только разработать стратегию и тактику, чтобы привлечь больше потребителей.
(Этот текст предоставлен Gasgoo)