Недавнее раскрытие в Интернете информации о паспортной табличке зарядного устройства позволяет предположить, что будущая система зарядки от китайского производителя электромобилей BYD может иметь значительно более высокую выходную мощность, чем флэш-зарядные устройства компании мощностью 2025 мегаватт. Данные, циркулирующие в китайских социальных сетях и на автомобильных форумах, указывают на максимальную входную мощность 2100 кВт, что примерно вдвое больше, чем у существующей системы BYD, представленной в марте 2025 года. Эти цифры появляются на просочившихся наклейках и сообщениях, но BYD не предоставила официального подтверждения характеристик новой системы.
2 февраля 2026 года портал CarNewsChina сообщил о предыдущей утечке, показывающей мегаваттное зарядное устройство BYD следующего поколения с пиковой мощностью 1500 кВт и током 1500 А. Новое значение в 2100 кВт основано на предыдущей утечке и позволяет предположить, что BYD может еще больше увеличить выходную мощность своей сети сверхбыстрой зарядки. Обе утечки остаются непроверенными, и их следует рассматривать как неофициальные, пока они не будут подтверждены BYD.
Мегаваттное зарядное устройство первого поколения BYD было официально представлено 17 марта 2025 года в рамках развертывания Super e‑Platform компании. Он обеспечивал пиковую мощность зарядки до 1000 кВт, поддерживал архитектуру с напряжением 1000 В и позволял совместимым автомобилям увеличивать запас хода примерно на 400 километров за пять минут в идеальных условиях. Система была интегрирована в такие модели, как седан Han L и внедорожник Tang L, при этом BYD объявила о планах развернуть тысячи таких зарядных устройств по всей стране.
Утечка номинальной мощности в 2100 кВт выше, чем у любой публично раскрытой системы BYD на сегодняшний день. В публикациях и скриншотах в социальных сетях также упоминаются отдельные выходные каналы мощностью от 1200 до 1500 кВт, что может указывать на распределение мощности между несколькими зарядными пистолетами. Если эти цифры подтвердятся, эти цифры будут представлять собой существенное увеличение по сравнению с системой первого поколения мощностью 1000 кВт и увеличат лидерство BYD в области сверхбыстрой зарядки пассажирских электромобилей.
Технология быстрой зарядки быстро развивается в Китае: многие автопроизводители и инфраструктурные компании разрабатывают системы, способные выдавать мощность более 500 кВт. Мегаваттные зарядные устройства BYD остаются самыми быстрыми в мире для пассажирских электромобилей. Для получения дополнительной информации посетите сайт ChinaAutoZone.
Адриан Люнг