Электрический внедорожник AXiaomi YU7, недавно замеченный на шоссе в США, вызвал спекуляции о зарубежной стратегии компании после того, как иностранные СМИ сообщили, что автомобиль двигался по межштатной автомагистрали 5 с номерным знаком производителя из Иллинойса. Это наблюдение было впервые освещено Carscoops, а затем распространено в китайских социальных сетях, привлекая внимание к присутствию китайской модели электромобиля в Соединенных Штатах.
Основатель, председатель и генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь заявил, что компания не планирует выходить на автомобильный рынок США через его аккаунт в Weibo. Он объяснил, что YU7, замеченный в Калифорнии, скорее всего, был куплен американским коллегой или поставщиком в качестве средства для сравнительного анализа, а не в рамках собственного тестирования или деятельности Xiaomi по расширению рынка.
По сообщениям китайских СМИ, YU7 был сфотографирован с табличкой производителя из Иллинойса, которая ранее появлялась на тестовых автомобилях, связанных с Rivian. Основная производственная база Rivian расположена в Иллинойсе, и время обнаружения вызвало дискуссию о том, может ли автомобиль иметь отношение к деятельности по конкурентной оценке. Отраслевая практика показывает, что автопроизводители часто приобретают конкурирующие модели для внутреннего тестирования и сравнительного анализа, а это означает, что появление за рубежом не обязательно указывает на формальный выход на рынок.
YU7 — первый внедорожник Xiaomi Auto и вторая серийная модель после электрического седана SU7. С момента запуска автомобильного бизнеса Xiaomi сосредоточила свою автомобильную экспансию на китайском рынке, при этом YU7 позиционируется в сегменте электрических внедорожников среднего и большого размера. Предыдущие раскрытия информации указывают на то, что зарубежная автомобильная экспансия Xiaomi запланирована на более поздние этапы, а не на ближайшую перспективу, что предполагает стратегию постепенного международного развертывания, а не немедленный выход на зрелые рынки, такие как Соединенные Штаты.
В дополнение к стандартному YU7, Xiaomi готовит высокопроизводительный вариант под названием YU7 GT. Модель фигурирует в документах Министерства промышленности и информационных технологий Китая как ориентированная на производительность версия YU7 с двухмоторной трансмиссией общей мощностью 738 кВт (990 л.с.) и максимальной скоростью 300 км/ч. CarNewsChina ранее сообщал, что YU7 GT отличается широким кузовом и тройной литиевой батареей от CATL, что позиционирует его как высокопроизводительный электрический внедорожник в расширяющейся линейке Xiaomi.
По состоянию на начало 2026 года Xiaomi не объявила график или нормативную схему продажи автомобилей на рынке США. Официальные заявления компании указывают на то, что ее текущая автомобильная стратегия по-прежнему сосредоточена на внутреннем производстве и продажах, в то время как зарубежная экспансия по-прежнему рассматривается как среднесрочная и долгосрочная цель, а не как неизбежный шаг. Для получения дополнительной информации посетите сайт ChinaAutoZone.
Адриан Люнг