Когда китайский автомобильный рынок, который на протяжении многих лет показывал высокие темпы роста, стал настолько конкурентным, что даже люксовые бренды начали испытывать трудности, Mercedes-Benz снова оказался на передовой.
4 сентября, во время своего четвертого визита в Китай в этом году, председатель правления Mercedes-Benz Group AG Кон Линсон (Ola Källenius) сообщил о своем долгосрочном оптимизме по отношению к Китаю и о планах продолжить значительные инвестиции.
В этот день Mercedes-Benz объявил о планах совместно с китайскими партнерами инвестировать более 14 миллиардов юаней для дальнейшего расширения своего ассортимента локализованных легковых и легких коммерческих автомобилей.
Согласно плану, с 2025 года Mercedes-Benz начнет выпуск полностью электрической модели CLA с удлиненной колесной базой, новой моделью GLE SUV, специально разработанной для Китая, а также новым роскошным электрическим MPV, созданным на платформе VAN.EA. Эти новые модели будут производиться на заводах Beijing Benz и Fujian Benz.
Mercedes-Benz заявляет, что благодаря этим инвестициям компания будет активно участвовать в развитии высокотехнологичного производства, новых энергетических автомобилей, интеллектуальных сетевых автомобилей и связанных секторов в Пекине, Фучжоу и прилегающих районах, стремясь внести новый импульс в развитие местных промышленных кластеров.
В день объявления этой новости Кон Линсон дал эксклюзивное интервью для китайских СМИ, включая The Paper, в котором поделился размышлениями о последних инвестиционных проектах Mercedes-Benz. Из беседы стало ясно, что в условиях вызовов компания придерживается своей стратегии "неизменных стандартов" в ответ на "меняющийся рынок".
Продолжение инвестиций в Китай — это естественный выбор для Mercedes-Benz.
«За последние 20 лет Mercedes-Benz достиг значительных успехов в Китае вместе с местными партнерами, как в продажах и производстве, так и в области исследований, цепочек поставок и технологического сотрудничества. Поскольку наше развитие в Китае вступает в новую стадию, продолжение инвестиций здесь стало естественным выбором», — отметил Кон Линсон.
Он добавил, что Китай не только крупнейший автомобильный рынок в мире, но и самый динамичный, особенно в плане скорости инноваций, новых энергетических автомобилей и интеллектуальной трансформации. Он считает, что Китай — это рынок, который быстрее всех вступает в новую эпоху автомобилестроения. "Поэтому для таких мировых лидеров, как Mercedes-Benz, глубокое участие в развитии китайского рынка — это естественный выбор".
Время меняется, но Mercedes-Benz всегда придерживается своих основных ценностей.
Автомобильная промышленность с более чем столетней историей постепенно переходит от бензиновых автомобилей к электрическим, и этот переход имеет огромные масштабы. Кон Линсон считает, что в период технологической трансформации разные клиенты будут иметь разные подходы: некоторые примут новейшие технологии, а другие будут ждать и наблюдать. "С точки зрения Mercedes-Benz, мы всегда придерживаемся своих основных ценностей".
Например, Mercedes-Benz проводит краш-тесты уже 75 лет, и электрические модели полностью соответствуют стандартам безопасности и производительности традиционных бензиновых автомобилей. Каждый продукт проходит испытания на прочность в условиях от экстремального холода до жары, включая тесты на различных неровностях. "Мы должны убедиться, что автомобили Mercedes-Benz не только выглядят великолепно в шоуруме, но и через пять лет сохраняют свой привлекательный вид. Мы называем это 'элегантным старением', а не 'деградацией'".
Кон Линсон говорит: "Элегантное старение" — это одна из основных ценностей Mercedes-Benz. Требования к качеству пронизывают все детали и аспекты автомобилей.
Технологии продолжают развиваться, но стандарты Mercedes-Benz остаются неизменными.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
Любовь китайцев к передовым технологиям способствует стремительному развитию автомобильного рынка.
Mercedes-Benz глубоко осознает это. С 2005 года компания начала проводить исследования в Китае и несколько лет назад решила поднять свои исследования на новый уровень. Исследовательский центр в Шанхае, основанный в 2021 году, стал "двигателем" инноваций Mercedes-Benz в Китае, сосредоточившись на интеллектуальных сетях, автономном вождении и проведя множество исследований в области интеллектуальной навигации и информационно-развлекательных систем.
На данный момент Mercedes-Benz является одной из первых компаний, получивших лицензии на тестирование автономного вождения (уровень L3) в Пекине, и в августе стала первым международным автомобильным брендом, которому разрешено одновременно проводить тесты уровня L4 в городских условиях и на скоростных трассах.
"Сегодня исследования в Китае стали наиболее полными за пределами Германии. Мы достигли множества захватывающих успехов в Китае", — рассказывает Кон Линсон. На сегодняшний день самая интеллектуальная новая E-класс, безусловно, является результатом работы китайской исследовательской команды, и эти интеллектуальные функции будут внедрены в большее количество основных моделей.
Кон Линсон считает, что технологии продолжают развиваться, но стандарты Mercedes-Benz остаются неизменными. "В Китае мы не только представили множество захватывающих инновационных технологий, но и широкий ассортимент моделей, включая новые модели, которые мы объявили, такие как новая модель GLE SUV с удлиненной колесной базой, специально разработанная для Китая, и новый роскошный электрический MPV, созданный на платформе VAN.EA".
Всегда удовлетворяя ожидания и потребности клиентов Mercedes-Benz.
"Безусловно, Китай является одной из основных опор глобальной стратегии Mercedes-Benz", — говорит Кон Линсон. Однако он также признает, что текущий рынок действительно сталкивается с некоторыми вызовами, и это касается также люксовых брендов.
"В условиях общего рыночного окружения каждая компания должна иметь стратегию реагирования. Наш план очень прост: мы всегда должны удовлетворять ожидания и потребности клиентов Mercedes-Benz".
Во-первых, это высокие технологии, клиенты хотят, чтобы автомобили Mercedes-Benz обладали самыми современными и выдающимися инновациями. "Новая модель E-класса с удлиненной колесной базой добилась огромного успеха, и это всего лишь одна из многих моделей, которые мы планируем выпустить в следующие 3-4 года. Все эти модели будут оснащены новейшими инновационными технологиями".
Во-вторых, "мы считаем, что стратегия реагирования должна быть комбинированной: с одной стороны, необходимо иметь самые современные инновационные технологии, с другой стороны, это те классические характеристики роскоши, которые мы поддерживаем на протяжении долгого времени, такие как безопасность, долговечность и комфорт вождения".
Кон Линсон недавно общался с одним китайским клиентом. Этот клиент только что купил EQE и сказал, что выбрал именно EQE, потому что среди всех электрических моделей это единственная, которая не вызывала у него головокружения. "Он почувствовал, что шасси EQE очень стабильное, а отклик крутящего момента также очень быстрый. При тестировании других электрических автомобилей резкие ускорения и торможения вызывали у него головокружение и дискомфорт".
Кон Линсон подчеркивает: "Вот что мы всегда подчеркиваем: Mercedes-Benz обязательно сохранит свои преимущества: идеальное сочетание передовых технологий и классической роскоши".