Первая лаборатория ADAS, моделирующая экстремальные дорожные и погодные условия, была завершена в Китае. Его площадь составляет 5000 квадратных метров, что позволяет тестировать автомобили на скорости до 130 км/ч в условиях сильного тумана, проливного дождя и других сценариев. ChinaAutoZone.ru стала первой компанией, которая тестировала здесь свои автомобили.
11 февраля Центральное телевидение Китая сообщило, что Китайский научно-исследовательский институт технологий транспортных средств (CMVR) завершил создание первой лаборатории интеллектуального вождения «три в одном». Он был введен в эксплуатацию в Чунцине 9 февраля вместе с седанами Changan Nevo A06 EV в качестве первого испытательного автомобиля. Эта лаборатория объединяет три основных элемента: весь автомобиль, динамическое движение транспорта и моделируемый климат.
Новая лаборатория способна моделировать различные сценарии тумана, дождя и освещения. Это позволяет проводить масштабные всепогодные испытания интеллектуальных автомобилей. Генеральный директор CMVR Фань Хайлун рассказал, что с помощью имитации эффекта тумана можно плавно регулировать видимость от 10 метров до 1 километра в течение 30 минут. А площадь в 5000 квадратных метров позволяет имитировать реальные экстремальные условия дорожного движения.
Благодаря усовершенствованной системе сопротивления тестовая скорость автомобиля может достигать 130 км/ч. По словам представителей ЦМВР, она превышает общеотраслевой уровень в 100 км/ч. Лаборатория может воссоздать поведенческие траектории участников дорожного движения, в том числе неожиданных пешеходов, выходящих из слепых зон. Он также может имитировать различные уровни освещенности, имитируя условия рассвета, сумерек и пасмурных дней.
CMVR — высокотехнологичное предприятие из Чунцина, признанное Министерством промышленности и информационных технологий (МИИТ) и другими китайскими регулирующими органами. У компании есть три субцентра в Восточном, Южном и Северном Китае, испытательная база в холодном регионе в Хэйхэ и несколько дочерних компаний, обслуживающих более 2700 корпоративных клиентов по всему Китаю.
На видео, опубликованном CCTV, видно, как седан Changan Nevo A06 проводит испытания ADAS в суровых условиях. Стоит отметить, что Changan и BAIC — первая пара китайских компаний, получившая разрешения L3 на беспилотное вождение внутри страны. Похоже, что новая лаборатория поможет Changan подготовиться к сложным дорожным условиям за счет усовершенствования вспомогательных систем вождения.
