На недавнем открытии первого в Китае бренда Polestar в Шанхае, генеральный директор Geely Holding Group Ли Дунхуэй впервые публично объяснил причины приобретения Polestar и планы на будущее. Он отметил, что Polestar является стратегическим плацдармом для глобального развития Geely, играя важную роль в международной экспансии группы.
Как "старший брат" Polestar, Geely Holding Group будет поддерживать независимое развитие бренда как в Китае, так и за рубежом, предоставляя полную операционную, техническую и финансовую поддержку, а также участвуя в финансировании Polestar в нужное время. Кроме того, Geely откроет свои технологические ресурсы и конкурентоспособную цепочку поставок для Polestar, добавил Ли Дунхуэй.
Polestar возникла из высокопроизводительного подразделения Volvo и была объявлена независимым брендом в 2017 году, созданным совместно Volvo и Geely. В феврале этого года Volvo объявила о планах передать Geely 62,7% из 48% своих акций в Polestar, после чего доля Volvo в Polestar сократится до 18%, а Geely станет крупнейшим акционером.
По словам председателя и CEO Polestar Шен Цзыюй, который дал интервью First Financial и другим СМИ, одной из задач китайской автомобильной промышленности является успешное вхождение на рынки развитых стран Запада. Однако на практике китайские бренды сталкиваются с трудностями в принятии на этих рынках. Polestar является важным стратегическим шагом Geely на пути к глобализации.
Благодаря известности на зарубежных рынках, Polestar уже представлена в 27 странах мира. Более того, структура продаж Polestar изначально ориентирована на зарубежные рынки, особенно на Европу. Согласно открытым данным, в 2021 году Polestar продала 29,000 автомобилей по всему миру, в 2022 году — 51,500, а в 2023 году — 54,626, причем большая часть продаж пришлась на Европу. Polestar также является одним из немногих брендов, производящих автомобили в Китае и продающих их в США. По прогнозам, в первой половине этого года Polestar продала в США 3,555 электромобилей Polestar 2.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
Под давлением "таможенных пошлин" в Европе и США, Polestar 3 (конфигурация | запрос цены) недавно начала производство в Южной Каролине, а Polestar 4 (конфигурация | запрос цены) будет производиться в Корее с середины 2025 года.
После того как Geely стала крупнейшим акционером, Polestar, ранее сосредоточенная на зарубежных рынках, начала активно развиваться и на китайском рынке. В настоящее время основным планом Polestar является продолжение инвестиций в продукцию, включая Polestar 3, Polestar 4, Polestar 5 и Polestar 6, а также расширение сети продаж, которая уже насчитывает более 50 брендов Polestar и центров опыта. В будущем Polestar будет разрабатывать и выпускать более интеллектуальные и локализованные модели, подходящие для китайского рынка. В частности, Polestar 7 и Polestar 8 находятся в стадии планирования и ожидаются в ближайшие два года.
Помимо планирования продукции, новая управленческая команда Polestar в Китае впервые публично представила себя. Главный операционный директор Polestar Цин Пэйцзи, имеющий 12-летний опыт работы в Volvo, будет отвечать за продажи, развитие каналов и маркетинг. В интервью журналистам Цин Пэйцзи отметил, что его главная задача на данный момент — создать уверенность в продажах, включая обучение персонала и понимание ими философии бренда.