Tesla Cybercab, впервые показанный как концепт в октябре 2024 года на мероприятии «We, Robot», сошел с конвейера на заводе в Техасе в феврале 2026-го, а в апреле началось его серийное производство. От идеи до конвейера прошло всего около 18 месяцев. 4 сентября серийная версия Tesla Cybercab была официально представлена и начала работу в качестве роботакси в американском штате Техас.
Также стало известно, что с середины сентября Cybercab начнут показывать в Пекине, Шанхае и других городах Китая — это будет первая публичная демонстрация модели в стране. Мероприятие направлено на знакомство с дизайном и технологиями, но не предполагает выхода Cybercab на китайский рынок или запуска сервиса беспилотных такси.
Будучи первой в мире серийной моделью, созданной исключительно для автономного вождения, Cybercab лишен руля, педалей и традиционных зеркал. Движение полностью обеспечивает программное обеспечение Tesla для беспилотников, а в салоне — лишь два сиденья в виде скамеек и центральный сенсорный экран.
Cybercab продолжает философию эффективности Model 3/Y: облегченная конструкция позволяет еще рациональнее использовать энергию. По данным Tesla, расчетная эффективность модели — 9,8 км на каждый киловатт-час, что соответствует расходу около 10,2 кВт·ч на 100 км. В режиме роботакси стоимость поездки составит около 0,8 юаня за километр — это лишь десятая часть среднего показателя по отрасли.
Такая преемственность прослеживается и в ключевых технологиях, и в инженерии, и в подходе к безопасности. Cybercab использует ту же end-to-end систему компьютерного зрения, что и ассистент вождения Model 3/Y. Стойки A/B и дверные кольца кузова выполнены из сверхпрочной стали — наследие пятизвездочной безопасности всех моделей Tesla. А постоянные обновления ПО позволяют системе безопасности совершенствоваться на основе данных реального вождения более чем десяти миллионов автомобилей Tesla по всему миру.
Cybercab — первая серийная модель Tesla, полностью спроектированная вокруг автономного сценария. Ни руля, ни педалей, ни зеркал — только два сиденья-скамьи и центральный экран. Вся концепция салона сместилась с управления автомобилем на комфорт пассажира.
Интерьер переосмыслен в пользу пассажиров: здесь установлен самый большой в истории Tesla 22-дюймовый центральный дисплей. Вместе с вентиляционными дефлекторами на всю ширину приборной панели, многоцветной атмосферной подсветкой, а также USB-C портами и клавишами стеклоподъемников, встроенными под экраном, управление стало интуитивным и удобным.
Пассажиры могут регулировать сиденья, климат и двери с центрального экрана, а также входить в свои музыкальные аккаунты, играть, смотреть фильмы или петь в караоке. Сервис беспилотных такси Tesla запоминает индивидуальные предпочтения и настройки пассажира: неважно, в какую машину вы садитесь — не нужно заново входить в аккаунты или выставлять параметры, все подстроится автоматически. Эта функция доступна и на Model 3/Y.
Восемь HD-камер обеспечивают круговой обзор и полное восприятие окружающей среды, а end-to-end нейросеть отвечает за автономное управление. Без лидаров и высокоточных карт — система «смотрит глазами и думает мозгом», как человек.
Ассистент вождения Tesla, построенный на той же технологии, уже широко применяется в Model 3/Y и других текущих моделях. По данным Tesla на сентябрь 2026 года, суммарный пробег с включенным ассистентом по всему миру превысил 22,5 миллиарда километров — это примерно 560 тысяч кругов вокруг экватора. Ежедневный прирост данных о реальных поездках эквивалентен тому, что один человек непрерывно находился бы за рулем 500 лет. Этот постоянно растущий массив реальных дорожных данных — основа для развития автономных технологий Tesla. Кроме того, в Cybercab установлен тот же аппаратный комплекс AI 4, что и в актуальных Model 3/Y.
Расчетная эффективность Cybercab — 9,8 км на кВт·ч, или около 10,2 кВт·ч на 100 км. Такой результат достигнут за счет синергии низкого аэродинамического сопротивления, эффективной электрической силовой установки и экстремально облегченной конструкции. Чтобы проезжать больше, не нужно наращивать батарею — нужно максимально использовать каждый киловатт-час.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
Согласно данным Агентства по охране окружающей среды США (EPA), снаряженная масса Cybercab составляет всего 1412 кг. Автомобиль оснащен батареей на 47,6 кВт·ч и одним электромотором мощностью 163 кВт, а запас хода в лабораторном цикле достигает 673 км. Добиться такого пробега с батареей менее 50 кВт·ч — яркое подтверждение эффективности Tesla.
Двери типа «бабочка» обеспечивают просторный проем для посадки. Сиденья-скамьи упрощают перемещение и посадку, а их высота совпадает с уровнем стандартной инвалидной коляски. Дверь багажника со скошенным профилем вмещает большинство кресел-колясок и вспомогательных устройств, делая поездки удобными для пассажиров с разными потребностями.
Для обмена информацией на дверях и в зоне потолочного освещения нанесены тактильные обозначения шрифтом Брайля: незрячие пассажиры могут самостоятельно садиться и выходить без посторонней помощи. Также разрешено путешествовать со служебными и собаками-поводырями. Приложение Tesla для беспилотных такси совместимо с программами чтения с экрана, так что им смогут пользоваться и люди с нарушениями зрения.
Когда водитель больше не участвует в обслуживании, простота использования автомобиля выходит на первый план. От распознавания информации до посадки и размещения вспомогательного оборудования — Tesla стремится создать безбарьерное будущее для всех, чтобы каждый пассажир мог чувствовать себя спокойно и свободно в поездке.
С самого начала Cybercab проектировался для работы без человека. После остановки автомобиль автоматически запускает беспроводную зарядку, а по ее завершении переходит к автоматической мойке. Это снижает потребность в ручной подзарядке и уборке, делая процессы пополнения энергии и обслуживания более эффективными в повседневной эксплуатации.
Будучи автономным транспортным средством, Cybercab использует свет в качестве нового средства коммуникации, передавая статус и предупреждения наиболее наглядным способом.
Светодиодная лента RGB спереди меняет цвет в зависимости от состояния автомобиля, словно «приветствуя» пассажира. Во время тестовых поездок по Остину прохожие уже замечали оранжевые, фиолетовые, голубые и другие оттенки подсветки.
Помимо передней ленты, Cybercab оснащен светящимися вставками на кузове, боковыми и задними световыми индикаторами, а также высокочастотными аварийными сигналами при экстренной остановке на обочине. Когда водителя больше нет, свет становится ключевым языком общения автомобиля с пассажирами, пешеходами и другими участниками движения.
Сервис беспилотных такси Tesla уже работает в нескольких регионах США: в Тампе и окрестностях Орландо, Майами (Флорида), Остине, Далласе, Хьюстоне (Техас), а также в районе залива Сан-Франциско (Калифорния).
По мере наращивания производства Cybercab постепенно станет основной моделью парка беспилотных такси Tesla, обеспечивая дальнейшее расширение сервиса.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Sina Auto