4 сентября 2026 года официально стартовал предзаказ Qijing GX7 — второй серийной модели бренда Qijing. Производитель позиционирует новинку как «просторный пятиместный умный трансформируемый SUV». Сборку кузова и шасси выполняет GAC, а Huawei отвечает за полный стек интеллектуальных технологий. Автомобиль получил фирменный дизайн-язык, салон HarmonySpace 6 на базе HarmonyOS и платформу автопилота Huawei Qiankun ADS 5, а также увеличенный запас хода. Всего предложено три версии по предпродажной цене от 249 900 до 311 900 юаней.
Во внешности Qijing GX7 продолжает дизайн-язык модели GT7 в стиле «элегантной энергии» с выраженными чертами купе-кроссовера. Передняя часть выполнена с полузакрытой решёткой и отдельными многогранными фарами, включая цветные интеллектуальные проекционные фары с разрешением в миллион пикселей, поддерживающие динамические приветственные сценарии и проекцию для взаимодействия с пешеходами. Передний бампер имеет трёхсекционную перфорированную отделку, подчёркивающую спортивный характер. Нижняя активная решётка автоматически открывается и закрывается в зависимости от режима движения, оптимизируя аэродинамику — коэффициент лобового сопротивления составляет 0,26.
Сбоку кузов отличается короткими свесами и длинной колёсной базой — соотношение длины к базе достигает 60%. Крыша выполнена двухсекционной: передняя часть ровная для запаса над головой, задняя плавно ниспадает, создавая мускулистый силуэт. Установлены полускрытые дверные ручки, двухшестиспицевые диски и красные тормозные суппорты; опционально доступны электрические подножки и иные варианты колёс. Габариты GX7 — 5099×2006×1750 мм, колёсная база — 3070 мм.
Корма перекликается с передней частью: выражена слоистость, применены сквозной фонарь и рассеивающая оптика в стиле GT7, снизу — крупный диффузор. Задний бампер лаконичен, а общий дизайн продолжает элегантно-спортивную тему передка. В конструкции Qijing GX7 по всему кузову применены аэродинамические решения, сочетающие визуальную плавность с эффективностью.
Новинка получила 88-дюймовый AR-HUD, два 15,6-дюймовых интеллектуальных экрана Huawei и в максимальной комплектации — систему из десяти дисплеев. Салон работает на HarmonySpace 6 на архитектуре MoLA 2.0 с кросс-доменным интеллектуальным агентом, поддерживающим навигацию, заказ еды, общение и управление автомобилем — взаимодействие переходит от пассивного отклика к проактивной эмпатии. Голосовая система распознаёт команды в четырёх зонах без активации, умеет определять эмоции, инициировать поддерживающий диалог и первой среди подобных получила интерактивного IP-персонажа.
Аудиосистема — HUAWEI SOUND 7.1.4 с объёмным иммерсивным звуком, 21 динамик и поддержка мастер-настройки. В салоне предусмотрено шесть магнитных точек для крепления аксессуаров: поворотных шайб, держателей для телефона, крючков и других элементов.
GX7 построен на компоновке «нативно большой пятиместный» с четырьмя креслами нулевой гравитации. Сиденья предлагают 16-точечный массаж всего тела с охватом спины и поясницы и несколькими режимами. Максимальный угол наклона заднего ряда — 142 градуса, запас для ног — 1096 мм, над головой — 1070 мм. Объём багажника — 868 л, включая 138 л подпольного пространства, с расширением до 2215 л; по заявлению производителя, помещаются два шоссейных велосипеда.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
GX7 получил отраслевую премьеру — функцию «20 секунд до полной плоскости» одним нажатием. Механизм подъёма подушки и интегрированная подставка для ног синхронно приводят в движение подушку, спинку, подставку, подголовник и боковые валики. Не нужно снимать подголовники или освобождать багажник: за 20 секунд электроника формирует ровную поверхность на 180 градусов без уступов и выступов, без ручной разборки и дополнительных матрасов. В режиме кровати длина поверхности — около 1,7 м, ширина — около 1,1 м, что подходит для одного взрослого или для взрослого с ребёнком.
В салоне установлен двусторонний автомобильный холодильник с режимами охлаждения и подогрева объёмом 10 л и диапазоном от −6 до +50 °C; независимое открытие с двух сторон удобно для водителя и переднего пассажира. Также в стандарте — функция внешней раздачи энергии V2L мощностью 6 кВт, покрывающая питание разнообразной техники в кемпинге.
В активной безопасности добавлены функции заботы о детях и предупреждения защемления: камеры и датчики в салоне в реальном времени следят за состоянием детей на заднем ряду и proactively предупреждают об опасном поведении.
Силовая установка GX7 — 800-вольтовая 5C супергибридная схема с 1,5-литровым генератором мощностью 125 кВт. Привод — трёхмоторный, суммарная мощность 550 кВт, разгон до сотни — в трёхсекундной зоне. Батареи доступны на 51,898 кВт·ч и 67,1584 кВт·ч; запас хода на чистой электротяге по CLTC — до 385 км, суммарный по CLTC — свыше 1500 км. Все версии поддерживают 800-вольтовую зарядку 5C: с 30% до 80% — менее чем за 10 минут. Топливно-электрическая эффективность — 3,73 кВт·ч/л, максимальная скорость — 210 км/ч.
Шасси построено на платформе Huawei Chitu: спереди — двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажная независимая подвеска, пневмобаллоны и адаптивные амортизаторы с непрерывной регулировкой жёсткости («ковровая» подвеска). Система поддерживает регулировку клиренса и жёсткости, автоматически подстраиваясь под режим движения и дорожные условия.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Sina Auto