Waymo запустила публичные беспилотные сервисы такси в Денвере, Сан-Диего и Тампе 1 сентября, расширив свою зону работы в США до 14 городов. В Денвере и Сан-Диего старт прошёл на платформе Ojai, созданной Zeekr, которая становится ключевой для Waymo по мере отказа от парка Jaguar I-Pace.
Автомобиль Waymo Ojai, известный внутри компании как Zeekr CM1e и ранее ассоциировавшийся с обозначением Zeekr RT, производится в Нинбо, Китай, а затем отправляется в США для интеграции автономной системы в Месе, Аризона. Zeekr поставляет платформу, а Waymo — систему автономного управления, вычислительное оборудование и сенсоры. Magna участвует в последующей интеграции.
Денвер открывает для Ojai новую среду
Денвер добавляет к коммерческой эксплуатации Ojai условия холодного климата и высокогорья. Автомобиль использует архитектуру SEA-M от Geely с резервированными системами steer-by-wire и brake-by-wire. Один задний синхронный электромотор на постоянных магнитах выдаёт 200 кВт (268 л.с.) и 342 Н·м крутящего момента, работая в паре с батареей ёмкостью 93 кВт·ч.
Система шестого поколения Waymo использует четыре лидара, шесть радарных датчиков и 13 внешних камер, тогда как в пятом поколении на Jaguar I-Pace было 29 камер и пять лидаров. Камеры Ojai оснащены 17-мегапиксельными матрицами. Обогреваемые корпуса датчиков и десять миниатюрных дворников длиной менее 76 мм предназначены для очистки поверхностей от снега, слякоти и льда.
Длина Ojai составляет 4640 мм при колёсной базе 3000 мм; автомобиль оснащён раздвижными дверями, открывающими проём без центральной стойки. Салон 2+3 оставляет четыре пассажирских места, так как водительское кресло недоступно для пассажиров. Батарея имеет активное жидкостное охлаждение.
Более 3200 шасси Ojai прибыли в США
По данным таможенных и логистических записей, к концу августа через порт Лос-Анджелеса прошло более 3200 шасси CM1e, причём свыше 2600 из них прибыли за первые восемь месяцев 2026 года.
Около 300 автомобилей Ojai в настоящее время перевозят коммерческих пассажиров по всей стране. В Денвере и Сан-Диего сервис запущен с ограниченной доступностью, и Waymo обещает постепенно расширять охват по мере развития рынков. Примерно 2900 дополнительных машин находятся на стадиях интеграции, калибровки, хранения или резерва в районе Месы.
Расширение происходит на фоне масштабирования коммерческого сервиса Waymo. Компания превысила 500 000 полностью автономных поездок на электромобилях в неделю и ставит цель достичь 1 миллиона еженедельных поездок к концу 2026 года. Общий коммерческий парк в США, включая I-Pace и Ojai, превысил 4000 автомобилей.
Waymo импортировала более 3200 роботакси Zeekr в США, несмотря на пошлины в 102,5%
Ojai попадает в США как «глиссер»
Раздельный процесс производства Ojai отделяет платформу автомобиля от автономной системы. Инженерная линия восходит к разработкам Zeekr Technology Europe в Гётеборге, Швеция. Zeekr производит CM1e в Нинбо и отправляет его без автономных вычислений, внешних сенсоров, телематики и других систем подключённого автомобиля, которые устанавливаются позже в США.
Таможня рассматривает импортируемый автомобиль как неполный механический «глиссер». Waymo и Magna устанавливают в Месе вычислительное оборудование, датчики, программное обеспечение и телекоммуникационные системы.
Бюро промышленности и безопасности предложило ограничения на определённое китайское программное и аппаратное обеспечение для подключённых автомобилей, а записи NHTSA показывают историю федеральной сертификации и устранения неисправностей для CM1e. Предсерийные автомобили прошли доработки, связанные с безопасностью, включая направляющую переднего пассажирского сиденья, отделку C-стойки и программное обеспечение системы удержания, перед запуском в пассажирский парк.
Пошлины поднимают стоимость импортного шасси выше 78 000 долларов
Таможенные декларации указывают заявленную базовую стоимость CM1e примерно в 38 000–39 000 долларов за шасси. Таможенный анализ оценивает общую нагрузку, связанную с импортом, примерно в 102,5%–127,5%, включая стандартную пошлину на легковые автомобили, дополнительную пошлину по разделу 301 для китайских электромобилей, а также прочие таможенные и портовые сборы.
Это ставит расчётную стоимость «глиссера» на уровне примерно 78 000–86 500 долларов. Анализ затрат по цепочке поставок оценивает готовый автомобиль после установки автономного оборудования Waymo примерно в 103 000–110 000 долларов. Тот же анализ оценивает историческую стоимость Waymo Jaguar I-Pace с автономным оборудованием примерно в 200 000 долларов. Это отраслевые оценки, а не раскрытые Waymo затраты на приобретение.
Ojai заполняет пробел в сокращающемся парке платформ
Производство Jaguar I-Pace на заводе Magna Steyr завершилось в конце 2024 года, а General Motors отменила программу Cruise Origin в 2024 году. Это оставляет меньше устоявшихся платформ для оператора автономных автомобилей, ищущего готовые к производству машины в значительных объёмах.
Waymo также разрабатывает другую платформу с Hyundai Motor Group, интегрируя свою систему шестого поколения в Hyundai IONIQ 5; сборка планируется на заводе Hyundai в Джорджии. Публичные дорожные испытания начались в 2026 году, но нет доказательств, что платформа Hyundai выходит на коммерческий беспилотный сервис в объёмах, сопоставимых с текущей программой Zeekr.
Ojai отличается от розничного Zeekr Mix
Waymo приняла название Ojai для автомобиля в январе 2026 года, после того как платформа публично ассоциировалась с обозначениями Zeekr RT и CM1e.
Ojai не следует путать с потребительским Zeekr Mix. Обе модели связаны с архитектурой SEA-M от Geely, но Ojai — это коммерческая конфигурация, разработанная вокруг автономной системы Waymo. Покрытие CarNewsChina по Zeekr Mix предоставляет дополнительную информацию об архитектуре.
Фактические цены поставщиков и экономика на уровне автомобиля для Waymo остаются нераскрытыми.
Адриан Люн
Самые важные новости в вашем почтовом ящике. Подробнее о китайских электромобилях читайте на ChinaAutoZone.ru.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: CarNewsChina