Li Auto прощается с CATL, повторяя стратегический поворот Xpeng.

Li Auto прощается с CATL, повторяя стратегический поворот Xpeng.

Li Auto официально подтвердила, что с 7 сентября фирменная аккумуляторная технология будет применяться во всей линейке автомобилей компании, что отражает стратегию развития Li Auto.

План внедрения собственных батарей

Собственные аккумуляторы Li Auto уже устанавливаются на модели Li L8, Li L6 и Li i8. Компания также обнародовала план их внедрения на четвертый квартал 2026 года, укрепляя позиции в сегменте электромобилей из Китая.

  • Li Mega Home: По данным Li Auto, из-за высокого спроса текущие запасы литий-железо-фосфатных батарей CATL 5C практически исчерпаны. Заказы, оформленные после 15:00 7 сентября, будут комплектоваться уже собственными батареями Li Auto 5C, а поставки начнутся в ноябре.
  • Li i9: Премьера этого нового флагманского семейного внедорожника ожидается в середине сентября. Первые партии будут выпущены с батареями CATL, однако после наращивания производственных мощностей модель перейдет на фирменные аккумуляторы Li Auto 5C.
  • 2026 Li i6: Модель 2026 года, запуск которой запланирован на четвертый квартал, получит как фирменную батарею 5C, так и собственный чип Mach. Предзаказы откроются в конце сентября, а поставки начнутся в начале ноября.
  • Инвестиции в Sunwoda

    В начале месяца Li Auto объявила о стратегических инвестициях в размере 2,65 млрд юаней (около 389,7 млн долларов США) в Sunwoda EVB, дочернюю компанию Sunwoda Electronic.

    После завершения сделки Li Auto будет владеть 8,79% акций Sunwoda EVB, что с учетом косвенного владения составит 11,17% и сделает компанию вторым по величине акционером.

    Это инвестиция укрепляет партнерство, начавшееся еще в 2017 году. В рамках текущей модели «in-house» Li Auto определяет технические характеристики, руководит разработкой материалов ячеек, конструкций и BMS, а Sunwoda выступает в роли контрактного производителя.

    «Аккумуляторные технологии — это не товар широкого потребления, — отметил Лю Чжиминь, старший директор по направлению тяговых батарей Li Auto. — Контролируя базовую конструкцию и стандарты производства, мы обеспечиваем как надежность поставок, так и возможность быстро внедрять инновации для удовлетворения потребностей пользователей».

    Таким образом, хотя первая партия Li i9 и будет оснащена батареями CATL, это явный сигнал о том, что Li Auto постепенно отходит от сотрудничества с этим поставщиком, что важно для тех, кто планирует купить авто из Китая.

    Еще в апреле этого года Li Auto входила в число крупнейших клиентов CATL, занимая четвертое место по закупкам аккумуляторов для электромобилей.

    Комментарий редакции

    Li Auto — не первый производитель, отказавшийся от услуг CATL. Несколько лет назад Xpeng прекратила использование батарей CATL, а недавно выпущенные Xiaomi SkyNomad N70 и N90 также обходятся без них. В то же время CATL привлекает новых клиентов: например, Leapmotor, чьи продажи два месяца подряд превышают 100 000 единиц, ранее редко использовала батареи CATL из-за высокой стоимости, однако ее новая высококлассная D-серия, запущенная в этом году, полностью укомплектована аккумуляторами CATL.

    Лю Мяо

    Самые важные новости в вашем почтовом ящике. Подробнее о китайских авто читайте на ChinaAutoZone.ru.

    Li Auto прощается с CATL, повторяя стратегический поворот Xpeng.

    Хотите такое же авто из Китая?

    ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.

    Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ

    Источник: CarNewsChina

    Теги: Li Auto Li Auto Li L8 Li Auto Li L6 Li Auto Li i8 Li Auto Li Mega Home Li Auto Li i9 Li Auto 2026 Li i6 CATL Xpeng Sunwoda
    ← Вернуться к новостям