19 сентября состоялась официальная премьера FAW-Volkswagen ID. AURA T6. Новинка позиционируется как «умный и надёжный электрокроссовер для всей семьи» и создана с учётом реальных потребностей китайских семей. В основе лежит локально разработанная электронная архитектура CEA, а также сочетание практичного натуралистичного дизайна, продвинутого интеллектуального вождения для всех сценариев, немецкого шасси Xingyun и силовой установки с увеличенным запасом хода. Модель призвана переосмыслить ценовые стандарты в сегменте семейных среднеразмерных электрокроссоверов. Всего представлено четыре комплектации: 540Pro, 660Pro, 660MaX с лидаром и 660Ultra с лидаром — на любой семейный запрос. Официальная цена — от 129 900 до 166 900 юаней.
С точки зрения экстерьера ID. AURA T6 следует эстетике практичного натурализма. Над дизайном работала команда бывших специалистов Bentley, которой удалось найти баланс между визуальной привлекательностью и аэродинамикой — коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,245 Cd. Передняя часть выполнена с закрытой решёткой, характерной для электромобилей, дополнена сквозной световой полосой «звёздное кольцо» и подсвечиваемым логотипом Volkswagen. Фирменные матричные квадратные фары со скруглёнными углами создают уникальный световой почерк и обеспечивают высокую технологическую узнаваемость. В версиях с лидаром 192-канальный лидар интегрирован в крышу — сенсоры органично вписаны в облик кузова без ощущения разрозненности.
Габариты кузова: 4811 × 1879 × 1648 мм, колёсная база — 2836 мм. Предусмотрены полускрытые дверные ручки, 19- или 20-дюймовые спортивные диски и глянцево-чёрные накладки на колёсные арки. Корма выполнена в горизонтально вытянутом стиле, сквозной задний фонарь перекликается с передней светотехникой — образ основательный и солидный. Доступно шесть цветов кузова: зелёный «Дальние горы», фиолетовый «Дымка заката», синий «Млечный путь», серый «Жаворонок», белый «Первый снег» и жемчужно-белый — все оттенки тёплые и естественные.
В салоне ID. AURA T6 создаёт минималистичное «домашнее» пространство с охватывающей компоновкой. Предлагаются три варианта цветового оформления интерьера: серый «Тень облаков», бежевый «Мягкий свет» и оранжевый «Медовый свет». Благодаря подрулевому селектору передач центральный тоннель освобождён, а пространство для хранения расширено. Полезная площадь салона достигает 85,3%, предусмотрено 38 мест для хранения. Впервые в истории бренда Volkswagen появился отдельный герметичный передний отсек объёмом 90 л с разделением на сухую и влажную зоны. Объём багажника в обычном состоянии — 576 л, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1796 л, что подходит для кемпинга и семейных поездок.
Аппаратная начинка салона впечатляет: «павильон Юньци» построен на локально разработанной архитектуре CEA с центральным вычислением и зональным управлением, гигабитным Ethernet и 4-нм чипом для интеллектуальной кабины с производительностью 20 TOPS — уровень сопоставим с Qualcomm 8295P, что обеспечивает эффективную согласованную работу всего программного и аппаратного обеспечения. Комбинация экранов включает 15,6-дюймовый 2,5K Retina-дисплей центральной консоли, 10,25-дюймовую полностью цифровую приборную панель и 25,8-дюймовый AR-HUD. Предусмотрен магнитный интерфейс расширения BYOD, а также отраслевой первопроходец — интеллектуальный рабочий стол на базе ИИ, который с помощью большой модели предугадывает намерения водителя и проактивно предлагает сервисы.
В плане интеллектуального взаимодействия четырёхзонная голосовая система поддерживает непрерывный диалог и распознаёт девять диалектов: сычуаньский, кантонский, шанхайский, фуцзяньский, хэнаньский, северо-восточный, шаньдунский, тяньцзиньский и хэбэйский, а также понимает разговорные команды управления автомобилем. Встроенная большая ИИ-модель отвечает на вопросы энциклопедического характера, консультирует по эксплуатации и рекомендует местные сервисы. Система мониторинга салона OMS напоминает о забытых предметах, внешний динамик позволяет подавать сигнал в слепой зоне и воспроизводить музыку на улице. Функция SR-рендеринга, навигации и парковки обеспечивает сквозное 3D-отображение всех сценариев в едином кадре. Топовые версии оснащены аудиосистемой AURA SOUND с 18 динамиками и поддержкой Dolby Atmos. Пассажирское сиденье «королевы» получило вентиляцию, подогрев и массаж, передние кресла складываются одним нажатием, а сзади предусмотрены практичные столики — комфорт в дальних поездках и расширение сценариев использования.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
Интеллектуальные системы помощи водителю — ключевое преимущество ID. AURA T6. Установлена первая собственная разработка Volkswagen — комплексная система L2++ ADAS Coolruicheng HS8 (Hyper Sense 8) со сквозной архитектурой «из конца в конец», адаптированная под сложные дорожные условия Китая. Аппаратная база — чип Horizon Journey 6H с производительностью 420 TOPS и задержкой отклика системы менее 160 мс. Высокопроизводительный 192-канальный лидар работает в связке с 25 датчиками восприятия (11 камер, 12 ультразвуковых радаров, 1 миллиметровый радар), обеспечивая круговое восприятие 720°. Мультимодальное слияние зрения и лидара позволяет уверенно работать в дождь, снег и туман, а также поддерживает режим «часового».
Функционал охватывает городской NOA от парковочного места до парковочного места, магистральный NOA, круговой обзор 540°, дистанционную парковку, свободную парковку и автоматическую парковку на разных уровнях. В сфере активной безопасности AEB распознаёт неподвижные препятствия и в неожиданных ситуациях, например при внезапном появлении пешехода, выполняет распознавание, экстренное торможение и объезд — безопасность обеспечивается со всех сторон.
В плане управляемости шасси Xingyun имеет идеальное распределение массы 50:50. Впервые в истории бренда применены адаптивные амортизаторы FSO с изменяемой жёсткостью, а также шины 255 мм спереди и 265 мм сзади. Минимальный радиус разворота — 4,75 м, лучший показатель в классе. Шасси и система интеллектуального вождения настраивались совместно, что обеспечивает баланс между устойчивостью управления и комфортом, снижает ощущение укачивания и сохраняет немецкий характер вождения.
Силовая установка предлагается в двух вариантах. Базовая версия оснащена литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 59,9 кВт·ч с запасом хода 540 км по циклу CLTC. Версия с увеличенным запасом хода получила батарею CATL ёмкостью 77,5 кВт·ч с запасом хода до 660 км по CLTC. Задний одномоторный привод развивает пиковую мощность 170 кВт и крутящий момент 345 Нм, сочетая динамику с экономичностью и полностью покрывая потребности как в городских поездках, так и в дальних путешествиях.
Как флагманский продукт FAW-Volkswagen в сегменте семейных электромобилей, ID. AURA T6 объединяет продвинутое интеллектуальное вождение, немецкое шасси, просторный салон и большой запас хода. Модель выходит за рамки прежнего позиционирования совместных электромобилей и по потребительским качествам сопоставима с премиальными электрическими кроссоверами стоимостью от 200 000 юаней, предлагая семьям, которые ценят интеллект, безопасность и комфорт, новый выбор в классе среднеразмерных электрокроссоверов. Кстати, если вас интересуют авто из Китая под заказ, стоит изучить актуальные предложения на chinaautozone.ru.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Sina Auto