Nissan представил официальные изображения гибридной версии кроссовера X-Trail 2027 модельного года для зарубежных рынков. Новинка построена на базе нового поколения X-Trail и получит силовую установку e-POWER на базе 1.5-литрового турбомотора — бензин здесь используется как топливо, а по ощущениям от вождения автомобиль напоминает электромобиль. В интерьере появились двойные экраны на центральной консоли и новейший комплекс ассистентов ProPILOT.
Передняя часть гибридного X-Trail получила крупную решётку радиатора с параметрическими вентиляционными отверстиями по центру для охлаждения агрегатов подкапотного пространства. Оптика имеет необычную форму: сверху расположены модули ближнего и дальнего света, снизу — точечные дневные ходовые огни. Большая часть переднего бампера окрашена в чёрный и визуально сливается с решёткой, по центру установлен передний миллиметровый радар системы помощи водителю.
Профиль гибридного X-Trail довольно традиционен и выглядит основательно и солидно. Поскольку новинка сначала выйдет на рынок США, на передних колёсных арках можно заметить оранжево-жёлтые светоотражатели, требуемые американским законодательством. Двухцветные колёсные диски выглядят современно, кузов выполнен в двухцветной окраске: крыша чёрная, остальное — в другом цвете, что добавляет визуальной многослойности.
Кормовая часть сохраняет характерную для X-Trail основательность. Сквозной фонарь имеет необычный дизайн с сегментированной внутренней структурой — словно красная пунктирная линия, протянутая слева направо, что добавляет детализации. Выхлопная система скрыта, задний бампер получил чёрную цельноформованную декоративную панель, расположенную довольно высоко, что повышает визуальный центр тяжести кормы и создаёт ощущение устремлённости вперёд.
Салон гибридного X-Trail выполнен в новом дизайне: центральная консоль получила популярную компоновку с двумя соединёнными экранами, руль — двухспицевый, а общая атмосфера интерьера характерна для японских автомобилей с их особым ощущением уюта.
В нижней части центральной консоли сохранено немало физических кнопок — торжество практичности. В нише для телефона есть беспроводная зарядка. Полностью цифровая приборная панель и мультимедийный экран фактически представляют собой два отдельных дисплея: в средних и базовых комплектациях — по 12,3 дюйма, в топовых — по 14,3 дюйма. Мультимедиа поддерживает сохранение индивидуальных настроек нескольких пользователей, запуск различных приложений, интеграцию со смартфоном и систему кругового обзора на 360 градусов.
На официальных изображениях сиденья гибридного X-Trail обтянуты белой тканью с уникальным фактурным узором, создающим богатую игру слоёв. Дефлекторы для задних пассажиров имеют классическую форму, под ними расположены порты Type-C и кнопки управления вентиляцией и подогревом сидений. Также новинка оснащена открывающейся панорамной крышей.
Японские автомобили традиционно славятся организацией багажного пространства, и гибридный X-Trail не исключение: широкий проём багажника, низкая нижняя кромка и большая глубина позволяют разместить три крупных чемодана вертикально и ещё оставить немало места.
Новинка получила новейшую систему помощи водителю ProPILOT, поддерживающую функции уровня L2, включая движение по полосе и ассистента перестроения. На рынке США ProPILOT на определённых участках шоссе позволяет ехать без рук на руле — автомобиль самостоятельно движется в пределах полосы. Однако при использовании ProPILOT водитель должен постоянно следить за дорожной обстановкой и быть готовым взять управление на себя.
Гибридный X-Trail предлагает несколько режимов движения на выбор: стандартный, спортивный, экономичный, снежный, внедорожный и индивидуальный, что улучшает проходимость в разных условиях и позволяет точнее настроить автомобиль под себя.
Что касается силовой установки: под капотом — 1.5-литровый трёхцилиндровый двигатель мощностью 148 л.с., который работает исключительно как генератор и не вращает колёса. Суммарная отдача переднего и заднего электромоторов достигает 225 л.с. Расход топлива — около 6,19 л/100 км в смешанном цикле, 6,53 л/100 км на трассе и 5,88 л/100 км в городе. В роли буфера энергии выступает литий-ионная батарея ёмкостью 1,67 кВт·ч, которая накапливает выработанную двигателем энергию для питания двух электромоторов. На рынке США стартовая цена гибридного X-Trail (без налогов и доставки) эквивалентна примерно 238 000 юаней. Часть версий выйдет в четвёртом квартале этого года, полный запуск продаж ожидается к началу 2027 года.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Autohome