На современном китайском рынке флагманских удлинённых SUV конкуренция давно стала обычным делом. Раньше все старались проявить себя в сегменте шестиместных моделей, но в этом году крупные автопроизводители одновременно обратили внимание на рынок больших пятиместных автомобилей. Именно к таким относится машина, о которой мы сегодня поговорим, — SAIC Volkswagen ID.ERA 8X, позиционируемый как флагманский большой пятиместный SUV.
Для потребителей, стремящихся к использованию автомобиля во всех сценариях, всегда хочется найти универсальную модель, способную разрушить барьеры: обладающую изысканной роскошью и интеллектуальным удобством городских поездок, а также твёрдой уверенностью и стабильным управлением для загородных маршрутов. Новый SAIC Volkswagen ID.ERA 8X — это как раз такой флагманский большой пятиместный удлинённый SUV, закрывающий все слабые места. Далее мы через статичную фотосъёмку всесторонне раскроем флагманскую силу продукта ID.ERA 8X.
В дизайне экстерьера ID.ERA 8X полностью избавился от посредственности традиционных семейных SUV, продолжив фамильные гены дизайна «масштабность, чистота, мужественность», одновременно добавив эстетику предельной производительности. Благодаря пропорциям золотого сечения и эксклюзивному спортивному пакету он выделяется среди флагманских моделей.
Передняя часть сохраняет фамильный язык дизайна, что согласуется с моделью 9X, но в этот раз нам досталась версия с более спортивным характером. Сквозной дневной ходовой огонь делает передок более объёмным, раздельные фары и полностью закрытый передний бампер придают автомобилю солидность и одновременно снижают коэффициент сопротивления.
По габаритам ID.ERA 8X имеет длину, ширину и высоту 5020x1997x1750 мм, колёсная база достигает 2970 мм — сверхдлинная база закладывает прочную основу для внутреннего пространства. Новинка использует классическую спортивную компоновку с короткими свесами, создавая соотношение окна к кузову почти 1:2, четырёхкратное соотношение колёсной базы и 2,5-кратное соотношение высоты колеса. Это полностью устраняет громоздкость традиционных больших SUV: автомобиль выглядит и солидно, и динамично, статично внушительно, а в движении — устойчиво и элегантно.
Двойная подоконная линия на боковой части — изюминка дизайна: резкие и насыщенные линии тянутся от передка к корме, в сочетании со сквозной острой линией плеча и расширенными колёсными арками создают многослойный светотеневой эффект и мощную силу. Эксклюзивная форма кормы «небесное широкое плечо» с длинным спойлером в стиле крыла эффективно занижает визуальный центр тяжести и усиливает спортивность. Боковина проста, но не примитивна — каждая линия сочетает эстетику и аэродинамическую практичность.
Новинка эксклюзивно оснащена спортивным пакетом Yao Ye: 21-дюймовые колёсные диски Yao Ye Ling Feng с красными тормозными суппортами Conti, чёрная крыша, чёрный спойлер, затемнённые шильдики на корме — спортивная агрессия зашкаливает. Глубокий чёрный пакет сдержан и напряжён, в сочетании с плавными линиями кузова он подобен затаившемуся хищнику, сочетая городскую утончённость и внедорожную мощь, легко адаптируясь к любым сценариям.
Автомобиль получил уникальные в классе электрические двери с углом открытия 80°, полускрытые ручки и бесшумные доводчики — баланс аэродинамики, визуальной чистоты и повседневной практичности. Все двери поддерживают шесть способов открытия: кнопка на внешней ручке, кнопка в салоне, центральный экран, кнопка на потолке второго ряда, голосовое управление и закрытие нажатием на педаль тормоза.
Также установлены заказные миллиметровые радары с шестью передатчиками и шестью приёмниками, поддерживающие более 1000 сценариев обнаружения препятствий: они точно распознают клумбы, зеркала соседних машин и другое, исключая риск «дверного удара». Есть функции взлома льда и защиты от защемления — стабильная работа даже в сильный мороз, детали продуманы до мелочей.
Кормовая часть также сохраняет фамильный стиль: L-образные сквозные задние фонари с подсвечивающимся логотипом по центру делают этот «ночной эльф» центром внимания на дороге в любое время. Все шильдики на корме выполнены в чёрном цвете, а спойлер на крыше получил форму, характерную для спортивных моделей, — дизайн явно учитывает вкусы молодых пользователей.
В салоне ID.ERA 8X интерьер продолжает фамильный дизайн: особенно в части экранов и общей компоновки. Сохранён двойной большой экран, а скрытая приборная панель и топовые материалы отделки делают автомобиль не только стильным, но и точно балансируют тактильные ощущения и экологичность.
Цветовые решения интерьера предлагаются в двух темах: «чернильно-серый» и «парчово-оранжевый» — на любой вкус. Чернильно-серый на основе глубокого графитового цвета с матовыми тонкими тканями создаёт рациональную, сдержанную и премиальную атмосферу, подходящую для деловых поездок и ежедневных маршрутов. Парчово-оранжевый с тёплым коричнево-оранжевым оттенком и золотистыми акцентами — уютный, лёгкий и энергичный, лучше подходит для семейных поездок и отдыха на природе.
Как немецкий флагманский интеллектуальный SUV, ID.ERA 8X совершил прорыв в области умного салона: установлена ведущая в отрасли система взаимодействия восьми экранов, включая 8,88-дюймовый магический экран приборов, два 6-дюймовых магических экрана управления на дверях второго ряда, 15,6-дюймовый 2,5K центральный двойной экран, интеллектуальный W-HUD, экран расширения BYOD и экран подключения смартфона. Многоэкранная информация взаимосвязана, функции синхронизированы, логика проста — даже новичок быстро освоится.
Первый в отрасли магический экран SmartSurface — ключевая фишка технологичности салона: благодаря технологии микропористой плёнки экран идеально сливается с панелью отделки. В выключенном состоянии — единое целое, минималистично и премиально; при включении изображение чёткое без текстурных помех. Магические экраны на дверях второго ряда независимо управляют температурой климата, положением сидений, автомобильным холодильником и другими функциями, а также имеют функцию контроля слепых зон — удобство и безопасность для каждого пассажира.
В части интеллектуального взаимодействия новинка оснащена системой на базе облачной большой модели Volcano Cloud и флагманской системой голосового управления iFlytek, охватывающей все сценарии поездки. Система поддерживает точное распознавание четырёх звуковых зон: «кто разбудил — тот и управляет». За один диалог можно активировать более 30 функций автомобиля без повторного пробуждения — команды выполняются плавно и эффективно. Поддерживается распознавание диалектов и английского языка; при закрытых окнах голосовую систему снаружи не активировать — безопасность вождения гарантирована.
Мультимедийная система поддерживает 3D-рабочий стол с эффектом бесшовного перехода: навигация, ассистент вождения, парковка, управление автомобилем переключаются плавно, погружение в взаимодействие полное. Эксклюзивный «Volkswagen Elf» поддерживает два образа — мультяшный и очеловеченный — и может активно запускать контекстные взаимодействия в зависимости от местоположения, времени и сценария поездки, обеспечивая индивидуальный опыт для каждого. Также есть умные жесты, отслеживание положения головы и распознавание движения глаз: управление жестами, автоматическая регулировка HUD и наружных зеркал — технологичность на максимуме.
Интеллектуальная проекционная система W-HUD поддерживает динамическую регулировку в зависимости от скорости: автоматически меняет уровень и плотность отображаемой информации. На высокой скорости быстро выводятся ключевые данные, чтобы водитель не отвлекался, — безопасность значительно повышается. Обновлённая функция Carlog поддерживает съёмку с переднего, заднего, бокового и салонного ракурсов, позволяет в реальном времени записывать поездку и монтировать видео — одним нажатием создаётся «кино» о путешествии.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
Аудиоразвлечения и атмосфера салона также на высоте: установлена интеллектуальная аудиосистема ERA Sound с 23 высокопроизводительными динамиками, включая отдельные динамики в подголовниках. Звуковая сцена многослойна, звук детальный и прозрачный. Четыре независимых подголовных динамика позволяют слушать музыку индивидуально и петь караоке без микрофона, а в сочетании с ритмичной подсветкой салон превращается в мобильное караоке. Наружные динамики поддерживают приветственные звуки и предупреждение пешеходов, а в режиме кемпинга можно включать музыку наружу — отдых на природе становится ещё интереснее.
В части атмосферы салона: 255-цветная подсветка Yun Jing поддерживает переключение шести природных световых тем одним нажатием, двухслойная кольцевая световая лента проходит через передний и задний ряды, создавая эффект погружения. Система подсветки взаимодействует с предупреждением об открытии дверей, приветствием и проводами, ассистентом парковки, голосовым управлением и режимами вождения — безмолвное общение человека и автомобиля через свет, сочетание ритуала и практичности.
Гибкие пространственные режимы — ключевая особенность новинки: поддерживаются шесть вариантов, включая кемпинг, суперплоский пол, нулевую гравитацию водителя, нулевую гравитацию переднего пассажира и отдых во втором ряду. Сиденья первого и второго рядов полностью складываются, соединяясь с багажником в 2,9-метровое продольное пространство — мгновенно превращается в мобильную «суперквартиру». Подходит и для отдыха на природе, и для перевозки крупногабаритных вещей.
Вместительность также впечатляет: в автомобиле 34 тщательно продуманных места хранения, включая очечник, двухслойные боксы в дверях, специальный отсек для зонта, закрытый электрический бардачок с паролем, скрытый крючок у переднего пассажира и другие полезные решения. Багажник имеет двухуровневую конструкцию: обычный объём 519 л, максимальный — до 1939 л. Нижний отсек достаточно вместителен для рюкзака, спортивного инвентаря, длинного зонта; можно установить вешалку для одежды. Полностью соответствует потребностям семейных поездок и кемпинга.
Комплектация сидений — на уровне лучших в классе: передние сиденья получили ведущие в классе двойные кресла нулевой гравитации, эффективно снимающие усталость поясницы в дальних поездках. Сиденья оснащены 10-точечным массажем всего тела с 10 интеллектуальными режимами, точно снимающими напряжение. Также установлена система умной боковой поддержки, как в миллионных люксовых авто: она автоматически регулирует силу прижатия боковин в зависимости от скорости и угла поворота — подтягивает в повороте, расслабляет на прямой, надёжно фиксируя тело и повышая безопасность.
Задний ряд выполнен в виде широкого большого дивана: сиденья крупные и плотные, угол наклона спинки регулируется от 15° до 43°, есть четырёхпозиционная электрическая поддержка для ног — комфортно даже в долгих поездках. Эксклюзивный административный центральный подлокотник заднего ряда объединяет беспроводную зарядку, два подстаканника и большой бокс для хранения — практичность на максимуме.
Первый в отрасли интеллектуальный термоконтроль сидений — настоящая изюминка: все четыре сиденья автоматически переключают обогрев или вентиляцию в зависимости от температуры окружающей среды и кузова, без ручной настройки. Есть режим заботы во время отдыха: после пробуждения пассажиров мягко будит постепенное повышение температуры — человекоориентированность на высоте.
Новинка оснащена 12-литровым интеллектуальным холодильником с двусторонним открытием и двойным контролем температуры: круглогодичное сохранение свежести. Управляется физическими кнопками, центральным экраном, экраном на двери, голосом и смартфоном. Также установлена панорамная крыша с углом обзора 270° и звёздным небом: двухслойное ламинированное стекло блокирует более 99% ультрафиолета, электрическая шторка открывается одним нажатием — светло, защищено от солнца и жары, обзор салона шире, атмосфера целительнее.
ID.ERA 8X получит «золотой» удлинитель диапазона EA211 — двигатель, прозванный «королём моторов», проверенный миллионами пользователей. Благодаря глубокому циклу Миллера во всех режимах и топливной системе высокого давления 350 бар он полностью решает болевые точки традиционных удлинителей: слабую динамику при разряженной батарее, шум и высокий расход топлива — обеспечивая стабильную мощность во всех сценариях.
По запасу хода предлагаются два варианта батарей большой ёмкости от CATL: топовая версия получит батарею 65,2 кВт·ч Xiao Yao MAX с запасом хода на чистой электротяге до 451 км по CLTC и общим запасом до 1602 км; базовая версия с батареей 51,1 кВт·ч и задним приводом — 373 км на электротяге и 1567 км суммарно. Оба варианта легко покрывают ежедневные поездки и межпровинциальные маршруты, полностью избавляя от тревоги о запасе хода.
Новинка получит два электромотора спереди и сзади: суммарная максимальная мощность 380 кВт, пиковый крутящий момент 660 Н·м, максимальный КПД моторов 97,5% — первый эшелон отрасли. Автомобиль оснащён полностью высоковольтной платформой быстрой зарядки 800 В: зарядка, накопление и отдача энергии эффективны на всём пути, стабильные характеристики и отличная энергоэффективность при любых температурах. Поддерживается внешняя разрядка 3,5 кВт — можно питать индукционную плиту, проектор, кемпинговый холодильник и другое оборудование.
В части шасси: спереди двойные поперечные рычаги, сзади пятирычажная полностью алюминиевая независимая подвеска — лёгкая конструкция снижает массу кузова. Во всех версиях стандартно устанавливаются закрытая двухкамерная пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы с непрерывной регулировкой жёсткости. Диапазон регулировки пневмоподвески — 150 мм: подъём до +80 мм, опускание до -70 мм — адаптивность на максимуме.
Также новинка получит интеллектуальную систему предварительного сканирования «ковёр-самолёт»: она заранее за 15 метров предугадывает неровности дороги и активно регулирует демпфирование подвески и положение кузова, сглаживая тряску заранее — ощущение «как по ровной земле», эффективно предотвращая укачивание задних пассажиров. Эксклюзивная функция выравнивания одним нажатием регулирует высоту подвески на склоне, сохраняя кузов горизонтальным.
Итог:
По сравнению с конкурентами, страдающими «однобокостью», SAIC Volkswagen ID.ERA 8X демонстрирует всесторонние возможности без слабых мест: он одинаково хорош и для городских поездок, семейных маршрутов и деловых встреч, и для кемпинга, дальних путешествий и сложного бездорожья — идеально переключаясь из городского центра в горные дали. На конкурентном рынке среднеразмерных флагманских SUV ID.ERA 8X перестраивает систему ценностей с помощью превосходящих характеристик. Благодаря универсальности «рождён не выбирать дорогу» он становится оптимальным решением для пользователей уровня 250 000 юаней во всех сценариях. Если вы рассматриваете авто из Китая под заказ, стоит присмотреться к этой модели — подробности и актуальные предложения можно найти на chinaautozone.ru.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Sina Auto