Сегодня Geely Auto официально представила свою «управляемую ИИ» технологию зарядки — Geely Smart Charge, работающую на базе энергетической большой модели Xingrui PowerMind. Центральным элементом анонса стала новая зарядная станция Geely Smart Charge с пиковой мощностью одного пистолета 2 250 кВт, что устанавливает новый отраслевой рекорд.
По заявлению Geely, компания интегрировала свою энергетическую модель Xingrui PowerMind для реализации трёх ключевых функций: Extreme Charge, Smart Charge и Auto Charge. Благодаря алгоритмам теплового прогнозирования система способна предсказывать изменения температуры батареи на 30 секунд вперёд, динамически корректируя мощность зарядки, чтобы средняя температура аккумулятора оставалась ниже 55 °C, а пиковые значения строго не превышали 65 °C.
Согласно тестовым данным Китайского центра автомобильных технологий и исследований (CATARC), модель Lynk & Co 10, оснащённая этой технологией, достигла пиковой мощности зарядки 1 093 кВт. В ходе зарядки с 10% до 97% батарея сохраняла температуру ниже 55 °C в течение 57% общего времени зарядки, а максимальная зафиксированная температура составила 64 °C.
Технология батарей
Geely также представила новое поколение ультракоротких лезвийных батарей Aegis Golden Brick:
Инфраструктура и стимулирование
К концу 2027 года компания планирует развернуть более 100 000 зарядных пистолетов по всей стране, из которых более 50 000 будут устройствами Geely Smart Charge, обеспечив покрытие во всех уездах Китая.
Для поддержки развёртывания Geely анонсировала новую программу стимулирования пользователей. Первые владельцы новых моделей, оснащённых технологией Geely Smart Charge, получат зарядное пособие в размере 1 000 юаней (150 долларов США) ежегодно в течение двух лет (всего 2 000 юаней / 300 долларов), что действительно для автомобилей, приобретённых до 1 января 2028 года. Кроме того, гарантия на батарею как для новых, так и для существующих подходящих моделей была увеличена с 8 лет/150 000 км до 8 лет/200 000 км.
Комментарий редактора
Geely представила эту технологию ещё в апреле этого года, и мы также сообщали о ней в то время. Как только зарядка достигает мегаваттного уровня, улучшение времени зарядки кажется весьма ограниченным, и продемонстрированная скорость зарядки фактически медленнее, чем у батареи Shenxing третьего поколения от CATL. Чтобы конкурировать с BYD, одной скорости зарядки недостаточно — решающее значение имеет строительство зарядных станций. В конце концов, BYD завершит строительство 20 000 станций быстрой зарядки в этом году.
Лю Мяо https://chinaautozone.ru
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: CarNewsChina