24 сентября по пекинскому времени Bentley представила свой первый полностью электрический SUV — Torcal. Мировая премьера прошла в Лондоне, там же объявили рекомендованную розничную цену для китайского рынка — 1 988 000 ¥ без учёта налогов и платных опций. Тогда же стартовал приём предзаказов в Китае. Новинка позиционируется как роскошный городской SUV и становится четвёртой модельной линейкой марки после Continental, Flying Spur и Bentayga. Одновременно предложены три версии: базовая Torcal, Torcal S Liuguang и Torcal S Xuanye — под разные запросы состоятельных покупателей.
По внешности Bentley Torcal использует новый язык дизайна и заново формирует образ сверхроскошного SUV. Кузовом занималась команда под руководством главного дизайнера Bentley Робина Пейджа, а в основе концепции — четыре «измерения восприятия», где классические гены марки сочетаются с футуристичной технологичностью. Версии Liuguang и Xuanye созданы эксклюзивно для Китая и отличаются специальными пакетами отделки. Liuguang получила полированные серебристые элементы и 22-дюймовые турбинные колёса с полировкой цвета вольфрамовой руды — ставка на элегантную лёгкую роскошь. У Xuanye все шильдики и металлические детали затемнены, плюс 22-дюймовые чёрные колёса S-образного дизайна — акцент на спортивность.
Передняя часть Torcal выполнена с закрытой решёткой радиатора, по краю которой идёт светящаяся окантовка, а внутри — подсвечиваемый ромбовидный узор. Дневные ходовые огни состоят из двух горизонтальных и двух вертикальных линий, а вертикальные элементы разделяют блоки ближнего и дальнего света. Передок получился весьма самобытным и балансирует между роскошью и технологичностью. В нижней части переднего бампера — крупный воздухозаборник с ромбовидной сеткой, по центру интегрирован передний миллиметровый радар системы помощи водителю.
Сбоку новинка построена по схеме с коротким передним свесом и длинной колёсной базой, а силу подчёркивают лаконичные светотеневые поверхности. Задние колёсные арки имеют выраженный рельеф, создавая позу «отдыхающего хищника», готового к прыжку.
Корма Bentley Torcal продолжает идеи концепта EXP 15: линии чистые и собранные, что придаёт дизайну премиальность. Фонари вытянутые, внутри — ромбовидные светящиеся элементы, детализация на высоте. Внизу заднего бампера — крупная серебристая панель, которая смещает визуальный центр тяжести и делает корму более динамичной.
В интерьере передняя панель Torcal вдохновлена фирменным эмблемным мотивом крыльев и выполнена симметрично. Чистые поверхности максимально раскрывают природную фактуру кожи, дерева и алюминия. Сохранены физические рифлёные шайбы, классические «бычьи глаза» дефлекторов и аналоговые клавиши — тактильные ощущения от механического управления остались.
Центральный экран в салоне — изогнутый OLED с точной цветопередачей и высоким контрастом, угол обзора подобран по эргономике. Перед водителем — AR-HUD, выводящий навигацию, данные ассистентов и дорожную обстановку. Новая система распознавания лиц автоматически подгружает персональные настройки сиденья, руля и ассистентов по данным водителя. Также поддерживается цифровой ключ в смартфоне — удобнее пользоваться автомобилем.
Отдельно стоит отметить, что Torcal первым в мире получил автомобильную ткань из 100% мериносовой шерсти с сертификацией RWS (Responsible Wool Standard). Это ломает стереотип о непригодности шерсти для интерьера авто: материал тёплый на ощупь и долговечный. В отделке также использована эксклюзивная градиентная деревянная вставка MULLINER, склеенная и фрезерованная из множества слоёв устойчивого ореха и переработанной бумаги, — получается естественный градиент из четырёх цветов. Плюс трёхнаправленные шлифованные алюминиевые панели для фактуры.
По цветам интерьера Torcal предлагает 15 оттенков кожи, 15 вариантов материала Dinamica, 5 видов чистой мериносовой шерсти, 6 деревянных вставок, 2 технологичные отделки и 6 вариантов лакированного дерева — под индивидуальные запросы.
По оснащению салона передние сиденья Torcal в базе имеют 16-позиционную электрорегулировку, подогрев, вентиляцию и массаж. Новая интеллектуальная система посадки и климата сиденья автоматически подстраивает форму, оптимизирует распределение давления и адаптирует температуру — заметно повышает комфорт в дальних поездках. Массаж охватывает плечи, спину, поясницу и ноги.
Впервые для задних сидений предусмотрено электропривод складывания — гибкость трансформации салона выше. Передний отсек — 90 л, багажник — 460 л, чего хватит большинству для повседневных задач.
Панорамная крыша поддерживает опциональное матовое ромбовидное затемняющее стекло: можно регулировать свет в салоне, сохраняя приватность и прозрачность. Функция интеллектуальных режимов Bentley связывает освещение, звук, температуру, качество воздуха и мультимедиа. Режим Bentley — сбалансированный и динамичный, Comfort — тихий и минималистичный, Sport — усиливает динамику, Renew — оптимизирует циркуляцию воздуха под разные сценарии.
Двери Torcal оснащены умной электромеханической системой: закрытие запускается через замок ремня безопасности, экран мультимедиа или педаль тормоза. Все звуковые сигналы салона специально настроены: звук поворотников взят из оригинального стука мастеров по коже, системные уведомления — из звона хрустального бокала.
Аудиосистема — в двух вариантах: базовая 620 Вт с 16 динамиками и топовая 1780 Вт Naim с 28 динамиками, виброэлементами в сиденьях и динамиками в подголовниках, с поддержкой Dolby Atmos 7.1.4 — для максимального звучания.
По ассистентам Bentley Torcal несёт 25 датчиков, включая несколько миллиметровых радаров и камер, обеспечивая круговое восприятие. Доступны автоматическое объездное движение задним ходом на узких дорогах, умная параллельная парковка, автопарковка в гараже, парковка в пользовательское место и дистанционная парковка со смартфона. Плюс система подруливания задних колёс на 5°: диаметр разворота — 11 м, что облегчает манёвры в городе для автомобиля длиной более 5 м.
По силовой установке Torcal построен на 800-вольтовой архитектуре, во всех версиях — два синхронных электромотора на постоянных магнитах и батарея 113 кВт·ч, доступны две версии по мощности. Базовая: 821 л.с. и 1194 Н·м, разгон 0–100 км/ч за 3,4 с. Torcal S в режиме launch control выдаёт до 888 л.с. и 1350 Н·м — максимальный крутящий момент среди всех моделей Bentley; 0–100 км/ч за 2,9 с, максимальная скорость 260 км/ч. По запасу хода и зарядке: CLTC — до 700 км, поддержка быстрой зарядки 310 кВт, 10–80% за 18 минут.
По шасси — новая полностью активная подвеска с двухклапанными адаптивными амортизаторами и без традиционных стабилизаторов поперечной устойчивости: высота и демпфирование регулируются независимо в реальном времени, а момент сопротивления крену непрерывно меняется — лучше баланс между комфортом и управляемостью. Четыре режима движения под город, трассу и лёгкое бездорожье.
Отдельно стоит упомянуть фирменную динамическую симфонию Bentley: профессиональные музыканты записали её на основе звука классического 6,75-литрового V8 Bentley, используя скрипки и барабаны, а громкость меняется в зависимости от скорости и крутящего момента. В спортивном режиме звук насыщеннее и мощнее, в повседневной езде отключается одной кнопкой — можно сочетать спортивную атмосферу и тишину салона.
Как рубежная модель электрификации Bentley, Torcal не гонится за слепым нагромождением технологий, а сохраняет вековое ядро роскоши марки, глубоко соединяя топовое ручное мастерство, устойчивые материалы, продвинутое шасси и технологии электромобиля. Разгон 2,9 с до сотни, 700 км запаса хода, салон высшего класса и отточенная управляемость делают новинку одновременно эталоном сверхроскошного SUV и удобным электромобилем, заново определяя стандарт в сегменте ультралюксовых электрических SUV и задавая новый тон электрификации Bentley.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Autohome