В сети циркулируют сообщения о том, что обновленный Xiaomi SU7 готовится к официальному запуску 19 марта. Обновлённый электрический седан уже начал предварительные продажи по цене от 229 900 до 309 900 юаней (от 32 800 до 44 300 долларов США).
Предварительная цена выросла на 10 000–14 000 юаней (от 1 400 до 2 000 долларов США) по сравнению с текущей моделью, хотя есть предположения, что официальная стартовая цена может снизиться. Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь ранее заявлял, что образцы автомобилей для нового SU7, как ожидается, поступят в дилерские центры к 13 февраля, что позволит потенциальным покупателям заранее ознакомиться с ним.
Внешний вид обновленной модели во многом сохраняет дизайн текущего SU7 с небольшими усовершенствованиями. Примечательные изменения включают оптимизированную решетку переднего бампера для лучшей узнаваемости и добавление нового варианта окраски Capri Blue. Размеры остаются такими же, как у текущей модели: длина 4997 мм, ширина 1963 мм, высота 1445 мм, колесная база 3000 мм.
Внутри кабина получила детальные обновления, в том числе новый дизайн рулевого колеса, переработанную приборную панель и оптимизированную строчку на дверных панелях и сиденьях. Мягкое покрытие было значительно расширено и дополнено трехслойной системой окружающего освещения, охватывающей салон.
Раньше в заднеприводном дальнобойном интеллектуальном варианте вождения начального уровня отсутствовал LiDAR; однако все новые модели SU7 теперь будут оснащены LiDAR. Кроме того, вся линейка будет оснащена вспомогательным вычислительным чипом 700TOPS, что является значительным обновлением по сравнению с предыдущим максимумом в 508TOPS, и будет стандартизировать вспомогательную систему вождения Xiaomi HAD.
Безопасность также была повышена: количество подушек безопасности увеличилось с семи до девяти. Гибридный стально-алюминиевый кузов автомобиля в форме «броневого каркаса», максимальная прочность которого ранее составляла 2000 МПа, теперь может похвастаться стальными дверными балками, предотвращающими столкновение, изготовленными методом горячей штамповки 2200 МПа во всех вариантах, а также стандартным «встроенным каркасом безопасности».
Под капотом всех новых моделей SU7 в стандартной комплектации будет установлен двигатель V6s Plus, заменяющий предыдущие двигатели V6 и V6s. Это обновление приводит к увеличению выходной мощности: максимальная мощность стандартной модели и модели Pro увеличивается с 299 до 320 лошадиных сил, а полная выходная мощность модели Max увеличивается с 673 лошадиных сил до 690 лошадиных сил.
Технология зарядки также получает значительный импульс. Модели Standard и Pro переходят с платформы 400 В на высоковольтную платформу 752 В, а модель Max обновляется с 871 В до высоковольтной платформы 897 В, приближаясь к отметке 900 В. Такая архитектура позволяет модели Max пополнять запас хода до 670 км за 15 минут, что больше, чем предыдущие 510 км.
Запас хода на электротяге также был расширен по всем направлениям (стандарт CLTC). Запас хода стандартной модели на электротяге увеличивается с 700 км до 720 км. Модель Pro демонстрирует значительный скачок с 830 км до впечатляющих 902 км. Запас хода модели Max также увеличен: с 800 км до 835 км. Возможности подвески также улучшены; Раньше только модель Max имела пневматическую подвеску с амортизаторами CDC, но теперь модели Pro и Max в стандартной комплектации будут поставляться с двухкамерной пневматической подвеской и амортизаторами CDC.
В предыдущем репортаже мы провели детальное сравнение старых и новых моделей автомобилей:
Новый Xiaomi SU7 стартует в предварительной продаже по цене 32 800 долларов США, имеет запас хода 902 км и множество обновлений. Подробности можно найти на сайте ChinaAutoZone.
Лю Мяо