Компания Great Wall официально вывела на рынок гибридную версию Dargo. В линейку вошли три модификации по цене от 119 900 до 137 900 ¥. С учётом стартовой программы обновления и скидок цена снижается до 105 900–123 900 ¥ — сюда включены денежный бонус и заводская субсидия по трейд-ин на модели собственного бренда. Покупателям на старте продаж доступны пять бонусных пакетов. Dargo Hybrid — компактный SUV, пополнивший гамму за счёт масляно-электрической гибридной силовой установки. Представлены версии Hi2 (передний привод) и Hi4 (полный привод), оснащённые ассистентом вождения Coffee Pilot 3 Lite с поддержкой NOA на трассе и в городе.
Официальные цены Great Wall Dargo Hybrid: рекомендованная розничная цена — Hi2 Pro, Hi4 Max, Hi4 Max Pilot; цена по программе обновления — те же три версии.
По внешности Dargo Hybrid повторяет контуры бензинового Dargo — это по-прежнему «коробочный» кузов. Спереди традиционная решётка уступила место закрытой панели с фирменными декоративными элементами, запоминающиеся фары «квадрат снаружи, круг внутри» и чёрный передний бампер подчёркивают кроссоверный характер.
Габариты: 4620/1890/1780 мм, колёсная база 2738 мм — идентичны нынешней бензиновой версии. Чёрные накладки на арках и рейлинги усиливают внедорожный образ, ручки дверей обычные, диски — 19-дюймовые пятиспицевые «лепестки».
Сзади — фонари в форме буквы «П», чёрный задний бампер продолжает кроссоверную тему; в целом корма повторяет бензиновую модель.
Салон также повторяет компоновку бензиновой версии, включая поручень перед пассажиром, который добавляет брутальности. Установлен двухспицевый руль упрощённой формы. Перед водителем — 10,25-дюймовая приборная панель и проекционный дисплей W-HUD, по центру — 15,6-дюймовый парящий экран мультимедиа. Навигация работает с GPS и «Бэйдоу», поддерживаются CarPlay, HiCar и Carlink. На центральной консоли сохранены физические кнопки, аудиосистема — на 10 динамиков. Передние сиденья получили подогрев и вентиляцию.
По части ассистентов: 26 датчиков по кругу, включая 4D-радар миллиметрового диапазона, при этом ставка сделана на чисто визуальную схему. Система Coffee Pilot 3 Lite обеспечивает NOA на трассе и в городе, а также движение задним ходом по пройденной траектории и дистанционную парковку. Добавлены полезные функции безопасности: контроль слепых зон, экстренное удержание в полосе, предупреждение и торможение при поперечном трафике сзади, предупреждение об открытии двери, встроенный видеорегистратор.
По силовой части предложены две схемы: Hi2 (передний привод) и Hi4 (полный привод). Обе используют собственный 1,5-литровый турбомотор, специально разработанный для гибридов, с термическим КПД 41,5%. Hi2 — один электромотор на передней оси, суммарная мощность 182 кВт, крутящий момент 535 Н·м, расход по WLTC 5,2 л/100 км, запас хода по WLTC 1115 км. Hi4 — два электромотора и полный привод, суммарно 182 кВт и 670 Н·м, расход 5,65 л/100 км, разгон 0–100 км/ч за 6,6 секунды, запас хода по WLTC 946 км. Версия Pilot получила электромеханическую зубчатую блокировку дифференциала, систему векторизации крутящего момента iTVC и распределение массы по осям 50:50, а также семь режимов движения: экономичный, стандартный, спортивный, полный привод, грязь, песок и снег.
Конкуренты Dargo Hybrid — в том числе Jetour Traveller. Выход гибрида делает динамику заметно бодрее при меньшем расходе топлива, а по «железу» модель выигрывает у соперников. Версия Pilot вдобавок приносит NOA на трассе и в городе, что усиливает общую конкурентоспособность. Цена гибрида близка к бензиновой версии, а возможности выросли. В августе Dargo разошёлся тиражом 6233 автомобиля — отличный результат, модель остаётся одной из опор бренда.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: Autohome