Китайский автопроизводитель Leapmotor, поддерживаемый Stellantis, планирует достичь мирового объема продаж в 1 миллион единиц в 2026 году, сообщил операционный директор компании Сюй Цзюньшеред. Это на 76% больше мировых поставок бренда в 2025 году.
Leapmotor — быстро развивающийся китайский автопроизводитель, который в конце 2023 года попал в заголовки газет, когда Stellantis приобрела 20% его доли в компании за 1,5 млрд евро (1,77 млрд долларов США). В декабре 2025 года китайское государственное предприятие FAW приобрело 5% акций Leapmotor примерно за 3,74 млрд юаней (530 млн долларов США).
В прошлом году Leapmotor поставила 596 555 единиц по всему миру, что на 103% больше, чем в прошлом году. Текущая модельная линейка бренда включает девять автомобилей: хэтчбеки Lafa 5 (B05) и T03, седаны B01 и C01, а также кроссоверы A10 (B03X), B10, C10, C11 и C16. В этом году автопроизводитель также выпустит флагманский внедорожник D19 с аккумулятором емкостью 80,3 кВтч и роскошный минивэн D99.
План продаж Leapmotor на 2026 год
Похоже, топ-менеджеры Leapmotor рассчитывают получить рост продаж за счет запуска новых моделей и расширения международного присутствия. Главный операционный директор бренда Сюй Цзюнь раскрыл точную цель продаж бренда на 2026 год в своем письме коллегам, посвященном празднованию китайского Нового года.
Согласно сообщению, Leapmotor планирует продать 1 050 000 единиц в 2026 году, что на 76% больше, чем в прошлом году. Стоит отметить, что в январе 2026 года Leapmotor поставила 32 059 автомобилей. Это на 27,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако ежемесячные продажи бренда снизились на 47%.
Главный операционный директор Leapmotor Сюй Цзюнь подчеркнул, что в этом году компания будет действовать в «защитном режиме», гарантируя, что каждая модель достигнет стабильных продаж, а не будет создавать модели-блокбастеры. Другими целями автопроизводителя являются упрощение политики и увеличение прибыли.
Комментарий редактора
Leapmotor занимает сильные позиции на китайском автомобильном рынке, осваивая зарубежные рынки. Похоже, компания училась на ошибках другого отечественного автопроизводителя — Li Auto. Последний продал более 500 000 единиц в 2024 году, но принял два стратегически неправильных решения: сохранить фокус на внутренних продажах и запустить две электрические модели вместо того, чтобы организовать серьезное обновление текущей линейки. В результате продажи Li Auto упали до 400 000 единиц. Текущая стратегия Leapmotor кажется более многообещающей. Для получения дополнительной информации о китайских автомобилях, посетите сайт ChinaAutoZone.