Компания Changan Automobil объявила, что 5 февраля в Якэси, Внутренняя Монголия, проведет глобальное мероприятие по стратегии и технологиям безопасности в области натриевых аккумуляторов, на котором будет освещен прогресс в разработке натрий-ионных аккумуляторов и совместные испытания с компанией Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) в условиях холодного климата для легковых автомобилей.
На мероприятии, официально названном «Тяньшуйская конференция по интеллектуальным достижениям в области безопасности» и «Глобальная конференция по стратегии натриевых батарей», будут представлены результаты новых технологий безопасности, а также дорожная карта Changan по натриевым батареям. Ожидается, что демонстрации будут сосредоточены на решении проблем с низкотемпературными характеристиками электромобилей, что отражает продолжающееся сотрудничество между Changan и CATL.
Это объявление последовало за подтвержденным распространением натрий-ионных аккумуляторов с коммерческих автомобилей на легковые автомобили, при этом модели Changan Oshan стали одними из первых, кто интегрировал технологию натриевых аккумуляторов CATL и принял участие в зимних испытаниях в Китае. Отраслевые отчеты показывают, что бренд натриевых аккумуляторов CATL «Naxin» начал публичные зимние испытания легковых автомобилей, и ожидается, что к последующим этапам присоединятся дополнительные модели других китайских автопроизводителей, включая GAC и JAC.
CATL заявила, что в 2026 году планируется широкомасштабное внедрение натрий-ионных батарей в системах замены батарей, пассажирских и коммерческих автомобилях, а также в системах хранения энергии. Это отражает более широкую дорожную карту коммерциализации альтернативных химических продуктов для аккумуляторов в секторе новых энергетических транспортных средств Китая. Ранее в январе 2026 года компания выпустила серию натрий-ионных аккумуляторов Tianxing II для легких коммерческих автомобилей с плотностью энергии 175 Втч/кг и сертифицирована в соответствии с последним китайским национальным стандартом безопасности GB 38031-2025, а характеристики рассчитаны на работу в экстремально холодных условиях.
Отраслевые данные показывают, что натрий-ионные батареи позиционируются как дополнительная технология к батареям на основе лития, особенно для чувствительных к затратам сегментов и применений в холодном климате. Рост цен на литий повысил интерес китайских производителей аккумуляторов и автопроизводителей к альтернативным химическим продуктам. Источники в китайской промышленности сообщают, что натрий-ионные батареи в настоящее время обеспечивают плотность энергии ниже, чем у старых литий-железо-фосфатных батарей, но обладают преимуществами в сохранении емкости при низких температурах и стабильности стоимости материалов, что поддерживает их первоначальное внедрение в транспортных средствах начального уровня и в специализированных случаях использования.
Запланированное мероприятие в Якеши, признанном центре испытаний в холодную погоду, отражает продолжающуюся координацию между Changan и CATL, поскольку китайские автопроизводители ускоряют испытания натрий-ионных аккумуляторов и готовятся к более широкому внедрению легковых автомобилей в соответствии с графиком коммерциализации отрасли к 2026 году. Узнать больше можно на сайте ChinaAutoZone.
Адриан Люнг