Suzuki представила свой первый пассажирский электромобиль класса кей-кар — модель e-Sky. Стартовая цена составляет 2,12 млн иен (13 400 долларов США), и модель нацелена стать самым доступным электромобилем-кей-каром в Японии.
Хотя Suzuki долгое время доминировала на японском рынке кей-каров, e-Sky знаменует собой официальный выход компании в электрический сегмент.
Стратегическое ценообразование. Чтобы достичь конкурентной цены, Suzuki сотрудничала с BYD, используя аккумуляторные технологии китайского гиганта. По заявлению Suzuki, e-Sky построен на новой специализированной электроплатформе и оснащён собственной системой привода e-Axle. Автомобиль питается от литий-железо-фосфатной батареи (LFP) ёмкостью 26 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 310 км по циклу WLTP.
Для сравнения: базовая версия BYD Racco с батареей LFP на 22,4 кВт·ч предлагает запас хода 210 км по циклу WLTC, тогда как топовые версии оснащаются батареей LFP на 35,84 кВт·ч с запасом хода 320 км по WLTC.
Разница в запасе хода между двумя автомобилями обусловлена их разной массой. Suzuki e-Sky весит 1 030 кг, тогда как Racco — 1 160 кг с батареей на 22,4 кВт·ч и 1 220 или 1 230 кг с версией на 35,84 кВт·ч.
Габариты e-Sky: длина 3 395 мм, ширина 1 475 мм, высота 1 625 мм, колёсная база 2 460 мм. Габариты Racco: длина 3 395 мм, ширина 1 475 мм, высота 1 800 мм, колёсная база 2 520 мм.
Позиционирование на рынке. Suzuki предлагает три версии e-Sky. Базовая модель, ориентированная преимущественно на корпоративных клиентов, изготавливается под заказ и лишена таких функций, как быстрая зарядка, чтобы снизить стоимость. Suzuki рассчитывает на совокупный месячный объём продаж в 1 000 единиц по всем трём комплектациям.
С учётом государственных субсидий Японии в размере 568 000 иен (3 600 долларов США) фактическая цена покупки для потребителей может опуститься до 1,55 млн иен (9 800 долларов США). Это делает модель дешевле ключевых конкурентов, включая BYD Racco (от 1,99 млн иен после субсидий) и Nissan Sakura (от 1,86 млн иен после субсидий).
Даже без субсидий Suzuki e-Sky остаётся на 20 000 иен (126 долларов США) дешевле BYD Racco, что делает его самым доступным электромобилем-кей-каром в Японии.
В 2025 году Suzuki продала 556 632 бензиновых кей-кара. С момента запуска в июле BYD Racco разошёлся тиражом в 1 800 единиц, и компания планирует выйти на рынки Шри-Ланки и Макао.
Лю Мяо https://chinaautozone.ru
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: CarNewsChina