Обновлённый BYD Seagull: увеличенные габариты, пятиместный салон, передний багажник и опциональный лидар — разбираем все изменения.

Обновлённый BYD Seagull: увеличенные габариты, пятиместный салон, передний багажник и опциональный лидар — разбираем все изменения.

Народный электромобиль для города готовится к смене поколения: новый BYD Seagull вышел на финишную прямую перед стартом продаж. У нового поколения — увеличенные габариты, пятиместный салон, батарея Blade второго поколения с быстрой зарядкой, опциональный лидар. По целому ряду параметров модель серьёзно прибавила. Предварительные заказы уже открыты, а интрига с ценой сохраняется до презентации 20 октября. Далее — всё о новом BYD Seagull и его ключевых изменениях.

Экстерьер. Второе поколение Seagull продолжает дизайнерскую концепцию «океанической эстетики». Доступно шесть цветов кузова: лаймово-зелёный, ягодно-розовый, кремово-белый, мангово-оранжевый, ледяной кокосово-синий и кунжутно-серый. Передний бампер за счёт рельефных поверхностей и резких линий создаёт спортивный образ, а заниженная передняя часть придаёт силуэту «ныряющую» посадку. Позиционные огни в форме «трезубца» из трёх полос выглядят технологично и отлично узнаются.

На фоне заметно выросших габаритов боковая линия нового BYD Seagull проходит от передней колёсной арки до стойки D, подчёркивая стремительный профиль. Стойка D сохраняет мотив «крыла чайки», порог получил чёрный декоративный элемент, что добавляет боковине выразительности. Предусмотрены 16-дюймовые колёсные диски двух вариантов — с двойным четырёхспицевым рисунком и закрытые низкоаэродинамические.

Габариты: 4205×1810×1570 мм, колёсная база 2650 мм. Для сравнения, у актуального BYD Seagull — 3780×1715×1540 мм при базе 2500 мм. Сзади фонари узкие и «злые», позиционные и функциональные секции расположены плотно и с выраженной слоистостью, рисунок перекликается с жёсткими линиями кузова.

Интерьер. Новые цвета отделки — ракушечно-белый, ясно-розовый и полярно-серый — сочетаются с горизонтальной компоновкой передней панели, облегчёнными линиями и декоративной вставкой на центральной консоли с водно-трансферной печатью. Салон стал выглядеть аккуратнее. Отдельно стоит отметить: компоновка сидений изменилась с четырёхместной на пятиместную, что заметно улучшает практичность. Установлена продвинутая версия интеллектуальной кокпит-системы DiLink 150 с 15,6-дюймовым центральным экраном, полноценным DeepSeek, виджетами X-widget, настраиваемой панелью навигации и быстрого доступа, а также многозадачным разделением экрана.

Сиденья: водительское — с электрорегулировкой в 6 направлениях, пассажирское — в 4. Оба передних кресла получили трёхступенчатый подогрев и вентиляцию, водительское — многопрофильный массаж. Кроме того, на стороне водителя предусмотрен специальный крепёжный узел для электронного модуля: при установке магнитного держателя для смартфона можно организовать беспроводную зарядку, а в поездке — подключить экшн-камеру. На стороне пассажира магнитная точка поддерживает сменные аксессуары и быстрое управление температурой климата, подогревом и вентиляцией сидений. В салоне также есть 50-ваттная беспроводная зарядка телефона, 127-цветная атмосферная подсветка и аудиосистема с 8 динамиками.

В новом BYD Seagull более 30 мест для хранения, 94-литровый передний отсек и багажник, расширяемый до 1380 л. Скрытые боксы второго ряда суммарным объёмом 24 л подойдут для кроссовок, складного зонта и прочей мелочи, плюс есть скрытые крючки.

Ассистенты вождения. Модель оснащена системой DiPilot 300 с лидаром: поддерживаются городской ассистент вождения (CNOA), ассистент на трассах и скоростных магистралях (HNOA), распознавание светофоров с обратным отсчётом, объезд и уступание дороги в любых сценариях, движение по кольцу. По безопасности — кузов типа «клетка» с десятью поперечными и четырьмя продольными силовыми элементами, до 6 подушек безопасности и система стабилизации при повреждении шины.

Силовая установка. Максимальная мощность электромотора выросла до 95 кВт, крутящий момент — 130 Н·м. Установлены батарея Blade второго поколения и технология быстрой зарядки, расход — 9,0 кВт·ч/100 км. Плотность энергии батареи второго поколения на 5% выше, чем у предыдущей; многофункциональный силовой агрегат стал мощнее и легче, а удельная мощность выросла на 94%. В шасси сзади применена многорычажная независимая подвеска, минимальный радиус разворота — 4,95 м.

Если смотреть на конкурентов, в этом сегменте главные соперники нового Seagull — Geely Xingyuan и Leapmotor A10, а также семейство Wuling Bingo. Geely Xingyuan сейчас эталон среди малых электромобилей с выраженной семейной направленностью, но уступает по возможностям ассистентов и не предлагает лидар. Leapmotor A10 делает ставку на высокое соотношение цены и оснащения: за сопоставимые деньги можно получить лидар, чип Qualcomm 8295 и больший запас хода — сильные стороны в части кокпита и аппаратной базы для интеллектуального вождения.

Логика конкуренции в этом сегменте уже не сводится к тому, у кого ниже стартовая цена. Сравнивают совокупность: пространство, шасси, силовую установку и возможности зарядки, интеллектуальные ассистенты, сервис и репутацию бренда. Geely и Leapmotor берут рынок за счёт опций «выше класса», а BYD опирается на батарею Blade, быструю зарядку, широкую сеть офлайн-сервиса и более высокую остаточную стоимость как на свою защиту. После выхода нового Seagull конкуренция среди компактных электромобилей усилится ещё больше, и итоговая цена напрямую определит, сколько заказов модель отберёт у соперников.

Успех первого Seagull был построен на точном попадании в запрос на недорогой городской электромобиль для коротких поездок. Смена поколения показывает, что запросы в начальном сегменте электромобилей заметно изменились: покупатели хотят просторный салон, более качественное шасси, лучшую динамику и даже продвинутые ассистенты. Обновление закрывает почти все слабые места прежней модели: пять мест решают вопрос перевозки людей, независимая подвеска улучшает управляемость, передний отсек расширяет возможности хранения, а лидар делает интеллектуальные ассистенты доступнее. Но у роста есть и обратная сторона: более крупный кузов усложнит парковку в тесных городских дворах и старых кварталах, к тому же придётся аккуратно выстроить продуктовую иерархию с Dolphin, чтобы модели не отбирали покупателей друг у друга. В целом окончательный ответ на вопрос о рыночном успехе нового Seagull даст только официальный старт продаж и объявленная цена.

Хотите такое же авто из Китая?

ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.

Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ

Источник: Autohome

Теги: BYD BYD Seagull
← Вернуться к новостям