Новый внедорожник i6 от Li Auto показал запас хода 811 км и расход 11,8 кВт·ч/100 км в тесте на дальность без поддержки CATL.
Li Auto провела прямую трансляцию испытания на выносливость своего нового внедорожника i6, в ходе которого автомобиль с батареей ёмкостью 96 кВт·ч проехал 811,4 км. Обновлённый внедорожник превысил свой заявленный запас хода по циклу CLTC (780 км, что соответствует примерно 632 км по WLTP) на 4%, а средний расход в городских условиях составил 11,8 кВт·ч на 100 км. Подробности — на ChinaAutoZone.ru.
Новый i6 знаменует отказ от CATL в качестве поставщика батарей: Li Auto сделала ставку на собственную конструкцию, выбрав CALB и Sunwoda в качестве партнёров по производству ячеек. Ожидается, что i6 выйдет на европейский рынок в первом квартале 2027 года под именем Li 6.
Условия испытания
По словам Li Auto, тест проводился в районе озера Тайху в дельте Янцзы при температуре от 13 до 20 °C. В салоне находились четыре человека с багажом и дополнительно 50 кг снаряжения. Производитель подчёркивает, что кондиционер работал на протяжении всех 18 часов поездки.
Некоторые поклонники электромобилей могут быть разочарованы тем, что тест на дальность проводился исключительно в городских условиях: i6 двигался по дорогам с ограничением скорости от 40 до 80 км/ч. Вместе с оптимальными температурами это крайне благоприятные условия для низкого расхода и большого запаса хода.
Результаты i6
Прямая трансляция Li Auto показывает, что i6 достиг отметки 811,4 км, когда уровень заряда (SoC) упал до 0%. Компания подчёркивает, что в этот момент автомобиль оставался на ходу, что позволяет предположить, что i6 мог бы проехать и дальше, пусть и на ограниченной скорости.
Итоговый результат i6 превышает его заявленный запас хода по циклу CLTC на 4%. По показателю WLTP (640 км) внедорожник превосходит его почти на 27%. В реальных условиях запас хода будет ниже, особенно на трассе или в холодном климате.
Улучшения Li Auto
Ли Сян, генеральный директор Li Auto, связывает улучшенный запас хода обновлённого i6 с собственной батареей производителя, а также с новыми самостоятельно разработанными электромоторами и силовой электроникой на карбиде кремния (SiC). Li Auto получает ячейки Lian Shan от CALB и Sunwoda, а затем собирает их на собственном предприятии.
Китайское автомобильное издание Dian Dong Che Zhu Ren сообщает, что изменение конструкции позволяет i6 нести на 3 кВт·ч больше ячеек. Оно также утверждает, что новейшие силовые модули SiC от Li Auto имеют переработанные токовые пути, которые снижают рабочие потери и добавляют 30 км зимнего запаса хода.
Батарея Lian Shan с поддержкой зарядки 5C, вероятно, появится и в существующей линейке Li Auto, причём производитель делает большую ставку на её безопасность. Компания обещает, что блоки Lian Shan никогда не самовоспламенятся и не загорятся при столкновениях, а по аналогии с батареями Dragonscale от Xiaomi Li Auto предлагает бесплатный новый автомобиль в случае, если это произойдёт.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.
Написать в MAX Связаться с менеджером Рассчитать под ключ
Источник: CarNewsChina